mully perdonami...
x pronto pista intendi motard? Se è così ti posso dare ragione. Alla fine la polini è tarata da cross. Come tutte le pit, nelle versioni motard mettono solo le gomme da asfalto e sono un po' morbide. Da cross la polini originale si comporta benissimo, sia come sospensioni e mono.
La dream vabbè... sapete come la penso. C'è poco da indurire... lì devi agire proprio alla base, cambiando le forche soprattutto. I mono, quelli senza regolazione sono meglio dei regolabili, han solo un impostazione ma lavoran decentemente, i regolabili...
Le forche di un tipocon la 666 che l'ha usata un po' da cross le ho viste... mìììì tutte mollate che perdevano olio
Senza contare le finiture e i materiali della moto intera che son veramente bassi, stile china.
Sono d'accordo con te, anzi una polini usata tutta la vita. E non regge il fatto che la dream costa poco. Xkè a sto punto, la mobster è fatta sicuramente meglio.
E' sempre made in china ma è già superiore come finiture. A mio pare costa troppo x quello che è. Su questo vi do ragione. Ma lo stesso discorso vale x la dream.
Allo stesso prezzo delle dream ti prendi una arrowy o affine. Xkè poi non è le arrowy assomigliano alle mobster o viceversa, son tutti modelli assemblati in china e se ti metti a cercare ne trovi anche altri che le vendono assemblate praticamente uguali.
C'è da dire che la mobster le controlla e ci mette dei particolari + "pregiati". Lo stesso vale x la dream.
Ma la base chiamiamola "arrowy" è già superiore alla orion. X quello costa di +, sia base che nelle versioni "pregiate" vendute in italia.
Poi ci sono ancora diversi produttori francesi che fanno pit economiche a 7-800 euro già + buone!
Se dovessi comprarmi una pit economica mi butterei su queste.
Alla fine... la bucci io apprezzo molto la moto, anche se non è il mio genere. Ma non è oro colato....
Il telaio e il motore sono made in china... Non dimentichiamolo. Poi ha una componentistica doc. Ma costa 3000 euri!
E' al pari delle moto da 3000 euro della workz, della thumpstar, della pitster pro. Niente di +. E' solo un genere che assomiglia + ad una moto da cross che ad una pit "tradizionale".
In base a questo io preferisco la polini. Motore a parte (dove la polini ha preso un abbaglio) è principalmente made in italy.
L'unica con telaio verlicchi (ottimo) made in italy, insieme alla rotek. La rotek mantiene uno stile moto + grandi come bucci. Ma è insieme alla polini la + made in italy che c'è.
La polini ha le forche paioli che funzionano benissimo, rapido domino se non sbaglio.
I freni non so di che produzione sono, ma rispetto al 90% della china frenano x davvero.
La plastiche e altri particolari trascurabili li faran in cina.
Poi ha come optional di tutto. Ma roba seria.
Frizione seria con carterino a parte, forche marzocchi usd da 35 o shiver, mono ohlins, impianto frenante ajp, kit carb dell'orto 26, cilindro in alu, kit 4v!
E al contrario di altri marchi sti pezzi sono studiati ad hoc x la moto. Oltre a funzionare bene anche esteticamente son fantastici.
X questi motivi tra la bucci e la polini preferisco nettamente una polini.
Guardate com'è la xp4R, la versione racing che monta tutti i componenti sopra elencati.
