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Vecchio 04-04-07, 13: 05   #1
zipgio
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predefinito come vi trattano?

parlo soprattutto per i possesori della xp4 street. dopo che avete iniziato a girarci che ruole interpretate? cioè vi pigliano per i fondelli e vi ridono dietro coem i polli? no perchè avrei trovato il modo di risolvere dei problemi aquistandola ma nn vorrei perdere la poca dignita rimasta. grazie mile
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Vecchio 04-04-07, 13: 12   #2
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L'avatar di mattia90
 
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Originariamente inviata da zipgio Visualizza il messaggio
parlo soprattutto per i possesori della xp4 street. dopo che avete iniziato a girarci che ruole interpretate? cioè vi pigliano per i fondelli e vi ridono dietro coem i polli? no perchè avrei trovato il modo di risolvere dei problemi aquistandola ma nn vorrei perdere la poca dignita rimasta. grazie mile
zip, sinceramente nn capisco cosa vuoi dire...
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Vecchio 04-04-07, 13: 15   #3
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io l ho vista passare e fa un po specie a vederla,è davvero piccola!Secondo me è un mezzo intelligente,economico e deve essere uno spasso da guidare,pero capisco che in molti possano storcere il naso,come fanno anche nei confronti dei mezzi da competizione come pit e minimoto.
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Vecchio 04-04-07, 13: 27   #4
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ah ho capito...
beh sinceramente non saprei, come ha detto fred è molto piccola rispetto agli altri 125 che vedi in giro, magari possono dire che schifo sto coso, ma cammina?
io la penso diversamente, è motlo divertente, va parecchio e si modifica una meraviglia...costa poco la manutenzione e ci puoi anche andare in pista!
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Vecchio 04-04-07, 13: 31   #5
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L'avatar di gustì21
 
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Beh la morte sua è la pista, cmq nonh ti preoccupare ke non ci fai brutta figura!!!
Se ci metti i cerchi da 12 sembra un normale motard...
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Vecchio 04-04-07, 13: 38   #6
zipgio
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ok grazie mi avete quasi convinto, poi pensavo avere i doppi cerchioni da cross nn costa tanto e come prestazioni come va? cioè gli do via a un motorino orignale vero? nn mi passa via il ciao del marocco da trentaeuro con il pieno di benza?
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Vecchio 04-04-07, 13: 49   #7
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tu forse non ce l'hai presente...
è un 125cc 4T, è vero che rispetto al 2T vanno di meno a parità di cilindrata, ma cmq vanno molto bene, poi a un 50cc (originale) gli dai una pista!!
appena prendi l'XP4 è bloccata, c'è un kit sblocco da comprare (costa poco, a volte è pure incluso) e la pit ti arriva (cosi ho sentito) a superare i 100km/h, è vero che monta rapporti a lungo, ma sicuramente anche l'accelerazione non è male!!!!
poi ha le marce ed è stupendo....
calcola che ho fatto uno sparo con la C1 di mio cugino...(è pure modificata: marma zocchi, carb. dell'orto 17.5, campana, frizia, collettore, etcetc) sia lui che io montiamo rapporti a corto lui sulla mini ha un 6-72 e io sul pit ho 16-43...abbiamo la stessa accelerazione (ti assicuro che non è la solita r blata di *****, viaggia parecchio), poi vabbe io col pit ho molto piu allungo (il mio arriva a 80km/h adesso)...se partissi ancora meglio (ancora mi devo imparare a fare bene le partenze) forse lo supererei in accelerazione! quindi....
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Vecchio 04-04-07, 15: 14   #8
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Io l'ho portata la polini street...
In allungo fa 110 km/h e in accelerazione sono rimasto impressionato, anke se ha rapporti lunghi, ma la frizione stacca meglio e ha la prima ke tira molto e ci fai parecchia strada!!!
C'è da divertirsi con una motoretta del genere x strada!!!
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Vecchio 04-04-07, 15: 22   #9
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vai tranquillo e affidabile a delle prestazioni ok(i50ini li carbonizzi anke se montano una70 carb.17e5 e variatore..cio gia provato)la ciclistica e ottima stai comodo nonostante le dimensioni ridotte..e soprattutto ti diverti un kasino..la spesa vale il mezzo!!!!
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Vecchio 04-04-07, 16: 11   #10
zipgio
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cioe voi mi dite la moto va ti diverti e fregatene di tutti , tanto ti diverti tu? mi piacete ragionate bene
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