power83

beh il rotore interno si usa solo oramai li' sul 125, tutti gli altri ora usano in medium weight.

Pero' rimane la spesa minore con rendimento maggiore che puo' fare

mully1

L'unico problema delle accensioni a rotore interno cina, che ormai si trovano solo su ebay (le repliche kitako tanto per capirsi con il pikup rosso) è che una su 3 si brucia dopo 2 ore di funzionamento, francamente sconsiglio di spendere soldi su un motore frizione anteriore, vuoi prendere qualcosa prendi un carburatore decente mikuni vm 26 japan (mi raccomando non taiwan), o kehin pe 26 spendi dai 100 ai 150 euro per il nuovo ma compri qualcosa che ti rimane anche domani che cambi motore e il 1/2 cavallino minimo te lo da rispetto al carbu cina che sicuramente monti, il rotore intreno oltre ai problemi di affidabilità che danno le accensioni cina di quel tipo, ti sposta sicuramente la curva verso il basso ma a livello di potenza reale le variazioni sono trascurabili, e ti troveresti con motore pronto ai bassi ma che non allunga.

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