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Vecchio 02-12-10, 21: 32   #71
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ritornando alla tecnica quindi Davide pensi che il collettore di scarico vada anch'esso flangiato e raccordato alla flangia?
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Vecchio 02-12-10, 21: 36   #72
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Originariamente inviata da tereleo Visualizza il messaggio
Sinceramente non ho trovato grossi problemi a fare la boccola, prima fai il tondo col diam esterno giusto, mi sembra 22, poi il foro da 10 e poi la conicità interna ruotando di tot gradi l'utensile (non ricordo se erano 32,5...), poi scarichi con una fresetta i booster e a questo punto cominci a forzarla nel cilindro, sicuramente tocca da qualche parte, la togli e dai due colpi di lima...in una quindicina di minuti hai finito, la stessa si deforma un po' per adattarsi al cambio di sezione dello scarico, se si forma qualche bava la si toglie facilmente, importante che il lato opposto al foro da 10 sia sottile, in modo da adattarsi da solo al cilindro. IO poi ho fatto un'altra boccola da inserire nella marmitta che partendo col diam 10 tornava gradualmente a quello della marmitta. L'alluminio va benissimo, mai visto fondersi nemmeno a Luglio, le ho ancora tutte nella cassetta...
esatto si fa cosi dai ragazzi non perdetevi x cose cosi altrimenti??
yenkee non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-10, 21: 36   #73
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Originariamente inviata da RAFFAELE58 Visualizza il messaggio
ritornando alla tecnica quindi Davide pensi che il collettore di scarico vada anch'esso flangiato e raccordato alla flangia?
Davide chi ? io o un altro ?
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Vecchio 02-12-10, 21: 42   #74
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Vadabrut non sapevo ti chiamassi Davide... mi riferivo a salvo79; comuque piacere di conoscerti, io sono Antonio... cerchiamo di cavarne qualcosa da questa discussione, alla fine potremo farne anche una guida... che ne dite?
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Vecchio 02-12-10, 21: 49   #75
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[QUOTE=RAFFAELE58;1243953]
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Originariamente inviata da VADABRUT Visualizza il messaggio
Non so chi risponderà, per ora ho solo due certezze:
1-se l' unico motore che ho non gira bene con la flangia la levo e non ci penso più..... ci penserò se e quando il bimbo vorrà correre davvero.

se togli la flangia a tuo figlio gli impedirai anche di provare a correre davvero perchè lo imparerà molto difficilmente; a correre si impara, con piccoli insegnamenti e con moto adeguate... chi non impara a volte non è stato mai messo nelle condizioni migliori di farlo... siamo qui a scrivere e a leggere anche per questo... anzi solo per questo!
quoto in pieno ragazzi se non lo fate correre flangiato non imparera mai. é uno stile diverso ma bellissimo. intanto il bimbo lo impara, e noi adulti assieme alui, xke poi le cose da gestire saranno ben altre che una mini con carb: monogetto due corone, e un paio di colpetti alla frizione..........yenkee
yenkee non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-10, 21: 50   #76
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Vadabrut non sapevo ti chiamassi Davide... mi riferivo a salvo79; comuque piacere di conoscerti, io sono Antonio... cerchiamo di cavarne qualcosa da questa discussione, alla fine potremo farne anche una guida... che ne dite?
Proviamo..... il fatto è che il primo da "guidare" sono io......
Faccio fatica a digerire l' idea della flangia, comunque vedrò cosa riesco a combinare...... non capisco una fava di marmitte, risonanze e compagnia bella..... l' unica cosa che posso fare è ascoltare come gira il motore, solo che quando lo usa mio figlio non lo spreme mai al massimo...... mah.....andiamo avanti.....
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Vecchio 02-12-10, 22: 09   #77
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Originariamente inviata da RAFFAELE58 Visualizza il messaggio
ritornando alla tecnica quindi Davide pensi che il collettore di scarico vada anch'esso flangiato e raccordato alla flangia?
premesso che ne capisco molto poco, e quel poco e solo frutto di un po di esperienza vissuta sulle piste assieme a mio figlio, penso che la boccola di ritorno nel collettore di scarico se fatta bene, sicuramente non peggiora, ma i miglioramenti se ci sono sono quasi impercettibili, forse 1 o 2 decimi, mentre una giornata in cui il pilota a voglia, da una giornata in cui non ha voglia ci può essere anche un secondo di differenza, almeno questo è il mio unico problema, per questo che non sono per le elaborazioni almeno sul flangiato, poi avete notato che sui post dove si parla di motori flangiati non scrive nessuno dei preparatori del forum ? chissa perche ?
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Vecchio 02-12-10, 23: 17   #78
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Non dico altro era comunque una battuta......visto che nessuno a me mi ha mi detto niente ed in 5 anni di flangia poi ho capito..... comunque per fare un buon lavoro il collettore che è originariamente un 23 mm di solito si salda un cono che da 10mm va a 23 mm praticamente non devono esserci scalini per i gas di scarico dentro il collettore . per le guarnizioni lo stesso si usa rame di 0,3 - 0,4 mm si ritaglia delle dimensioni delle normali guarnizioni, si fa i fori dei prigionieri e si pratica il foro centrato di 10mm, poi si scalda al calor vivo con il flambatore + volte ottenendo il rame ricotto, ci si rompe a fare il tutto ma sono guarnizioni eterne ( prima infatti erano in rame ricotto ). Quando si mette la flangia ci vuole un po' di tempo per centrare il tutto.
In questa maniera non avrai alcuno scalino ed i gas avranno una velocità maggiore e ne beneficiano in particolare i bassi.
paolomuge non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-10, 23: 39   #79
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predefinito testa *****

altra cosetta... che ne pensate di questa testa per tenere a bada le temperature ? sarà efficace ? nessuno l'ha mai montata ?


__________________
13° STAFFETTA DELLA FRATERNITA'
Auschwitz-Vicenza-Assisi

wloky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-10, 06: 32   #80
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cosa è la test scomponibile per zocchi aria di ***** ?
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