Sks28

Io ho iniziato nel 2002 e mi sono fermato nel 2008, e sto ricominciando quest'anno. Ho letto tutto e molti hanno già espresso il mio pensiero (che ho sostenuto di recente in altri 2 post) quindi é superfluo ribadire, quello che chiedo é, a distanza di 2 anni dall'inizio del topic, la situazione qual é? Cos'é cambiato?

Tucatucacincilla

Da quel che ho visto c'è un timido ritorno alla semplicitá, si ricomincia ad apprezzare la pista piu tecnica a sfavore dei kartodromi e qualcuno torna "indietro" anche sul proprio mezzo, chi con un 40ino, chi con i freni meccanici, chi con motore ad aria, chi acquistando motine un po piu datate.

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crisgas

e` la crisi tuca!

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CZar

Beh, Tuca, un conto e' l'apprezzamento delle piste tecniche, un conto e' la realtà'. Basta guardare le piste dei vari campionati, che fanno a chi ce l'ha piu' lungo.
Domenica a Clenia ad esempio, dove si correra' una gara del Campionato Triveneto, si e' girato con il 7-58.

C'e' poco da fare, quando si ha un motore moderno Open, l'unica cosa che vuole fare il pilota (adulto) e' aprire il gas al massimo.

Diverso il discorso per i piccoli, piu' curve fanno, meglio e'.

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Tucatucacincilla

Io ti parlo di quel che vedo, per quanto riguarda le piste al di la dei campionati, Alessandria era ormai un deserto, ora qualcuno è tornato a girarci, la pista indoor di castrezzato (franciacorta) quando hanno fatto girare, ed io c'ero, era stata molto apprezzata ed eravamo una ventina e diversi speravano in una replica della giornata, soprattutto chi non c'era, Simone, della pista di codogno giá l'anno scorso mi aveva detto che c'era un timido ritorno.
Sempre a Codogno se non c'era una gara il giorno dopo o il week end successivo ti trovavi anche in 3-4 piloti, ora invece si vede piu gente e arrivi anche a 15-20 piloti.

Poi ho specificato "timido ritorno", perche non è la maggior parte, ma solo qualcuno

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Sks28

Spero si continui in questa direzione... Noi torinesi ci abbiamo già rimesso Volpiano che oltre ad avermi dato il natale quando ancora era nel parcheggio della Coral nella sua ultima versione era anche la mia pista preferita...
Per quanto mi riguarda se devo girare in piste da 7/58 mi cerco una 125 gp usata di 15 anni... Odio i kartodromi e vedo le mini per come sono state concepite

fabrynetwork

io in parte il punto zero di Fabiano lo seguo
freni meccanici? ce l'ho
gomme ho usato le t40 ma dato che una t40/110 mi durava 5 uscite come t41/110 e allora, cmq ora sto provando la Sava al posteriore
Motore ho uno iame liquido standard il motore ad aria non mi ha mai attirato, radiatore uso lo standard, penso il maggiorato sia superfluo, e la pompa la revisiono solo se perde una volta ogni 1/2 anni.
Piste: nei campionati bisogna capire che ormai è necessario trovare una mediazione con piste che possano andare bene per minimoto/pitbike/scooter/minigp/ohvale perchè per pagare le spese di una gara (parlo di tutto, assicurazioni, ambulanza, pista ecc ecc) servono almeno 120 piloti e solo con le mini non ci si riesce, in + 120 piloti hanno bisogno di spazi e servizi ed ecco per cui molte piste, piccole, senza un bagno o una doccia non van bene. Le piste da minimoto VERE alla fine son solo in Emilia.
Discorso amatori, avendo la possibilità preferisco una pista molto tecnica ma a volte certi kartodromi ti danno la possibilità di diverti girando con un 6/58. Io credo che per le minimoto i kartodromi van bene se hanno rettilinei corti e tante ma tante curve altrimenti non ci si diverte.
Per il punto zero io invece vedo che va sempre peggio, c'è gente che sta tornando a girare o che inizia ma vedo la maggior parte degli amatori e tanti chiodi in giro con l'ultima mini appena sfornata, iame 50 freni idraulici davanti e dietro e radiatore maggiorato

Sks28

Diciamo quindi che mezzo inizio c'é stato anche se l'apparire resta fin troppo importante ovviamente parlo di amatoriale perché nel mio caso di agonismo non se ne parla... Semmai di agonia...
Ma guardando il listino dm e quello grc mi trovo costretto a esprimere un altro piccolo punto:
Perché hanno ucciso le miNi in favore delle miDi? Posso capire per le factory, ma addirittura per gli junior!! E io che sulle miDi non mi sono mai trovato bene e preferisco le miNi? O usato o niente???
Riguardo ai kartodromi li ho presi in odio dopo aver girato a cavaglià, i kart devastano l'asfalto, i cordolinon percorribili ti tritano se provi a sfiorarli e se, come me, trovi più comodo girare e gestire un timido 40 3t sul dritto non é che prendi paga, vieni letteralmente deriso... La scena più brutta é stata nel 2006 in un turno di prove a cavaglià appunto, io con la mia timida 910 ancora coi cerchi da 5 a metà dritto a gas straspalancato sdraiato in carena giro gli occhi a sinistra mi vedo un certo Remigio Bruno ('stardone ) guardarmi perplesso per poi sverniciarmi IN IMPENNATA.... successa davvero, se mi leggi Remy ricorda che il karmha é una brutta bestia e se ci ritroveremo in pista sappi che butterò le puntine quando starai per sorpassarmi

fabrynetwork

le mini ci son sempre sia dm che grc, la grc rrz3 mini non c'è ma sulla rrz2 e la rr si. Alla fine il centrale è sempre quello cambiano gli steli e il forcellone. L'antonio ha anche rifatto l'rsr in versione limitata e adesso mi sembra che ha riproposto la rr. Penso che se gliela chiedi in versione mini non abbia nessun problema a dartela. DM uguale, cambi steli e forcellone e fine, forse il reggisella ma anche lì credo basti chiedere. Cmq ormai molti bambini a 10 anni passano alle minigp, forse per questo le mini son sempre meno.

Sks28

Grazie Fabry, vedevo solo midi a listino e pensavo fossero estinte...