frizione che slitta? - Pagina 2

Artiglio · 07-11-07, 23: 10

Quote:

Originariamente inviata da Mario36

io non so nulla di quello che ti è successo però non sapevo neanche che in questo forum non si poteva scherzare prendila a ridere

ma guarda che non me la sono presa affatto

mica è colpa tua se il mio motore è una mer..a

GingeR29 · 08-11-07, 12: 27

xkè avete tutti il vizio di dire che avete il 140 quando l'80% ha il 138??? che poi è un 127!!!!

gustì21 · 08-11-07, 12: 30

Quote:

Originariamente inviata da GingeR29

xkè avete tutti il vizio di dire che avete il 140 quando l'80% ha il 138??? che poi è un 127!!!!

Ma ti riferisci all'extreme o al lifan??
Cmq sul mio lifan, come su tutti quelli nuovi, c'è la scritta 140...

GingeR29 · 08-11-07, 12: 32

m iriferisco ai 138 lifan... gli extreme sn 140...

Titano · 08-11-07, 13: 26

Secondo me per fare chiarezza una volta per tutte sarebbe da fare una bella guida ai motori da mettere in evidenza sul forum. Suddivisi per cilindrata. Inizio postando quello che so sui 140cc:

i motori chiamati 140 sono principalmente 3:
- Il Lifan 138,8cc, lo si riconosce perchè ha scritto sul cilindro 138,8, ma in realtà è un 127cc circa)
- Il Lifan 140, che chiamano anche 145cc. Questo è un 140 "reale"
- L'Extreme 140, che ha scritto 138.8 sul cilindro, ma avendo basamento Jialing (frizione 5 dischi) con corsa da 57, fa si che la cilindrata reale sia di 140,40 cc

PERFORMANCE:
1. Il più performante come coppia e potenza è l'extreme 140
2. Quello con più allungo è il Lifan 140cc.
3. Il Lifan 138,8 è invece come performance è poco sopra i 125cc, in quanto ne mantiene più o meno la cilindrata (127cc), ma avendo la testa supervalve con valvole maggiorate ne incrementa un po' le pretazioni.

Di questi motori ci sono poi una marea di kit di potenziamento, quindi si possono trovare in varie declinazioni diverse, più o meno "pepate".

mattia90 · 08-11-07, 13: 35

eh ottima idea...magari è bene aggiornala questa tabella con i relativi dati e commenti! non solo dei 140cc, ma anche dei 125c...cina e non cina

simonuccio_ct · 08-11-07, 13: 57

raga visto ke siamo in tema di frizione!!! la mia con leva tutta premuta...si sente ke tira!!! l'ho regolata 2000 volte... e sempre lo stesso problema!!

mattia90 · 08-11-07, 14: 10

un po è normale...dipende quanto tira

andreact88 · 08-11-07, 15: 59

ragazzi ma allora perchè michele ha detto che gli ultimi lifan 138 sono 138 effettivi?

gustì21 · 08-11-07, 16: 06

Io ho anke sentito ke di lifan 140 ne esistono 2 tipi, quello con la 4a lunga e con la 4a corta...

08-11-07, 12: 27	#12
GingeR29 Super Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: Udine Messaggi: 1,524 Minimoto: Rsr 150 SM - Ktm Duke II - Honda 125 Gp - 749R Superstok	xkè avete tutti il vizio di dire che avete il 140 quando l'80% ha il 138??? che poi è un 127!!!! __________________ C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!

08-11-07, 12: 32	#14
GingeR29 Super Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: Udine Messaggi: 1,524 Minimoto: Rsr 150 SM - Ktm Duke II - Honda 125 Gp - 749R Superstok	m iriferisco ai 138 lifan... gli extreme sn 140... __________________ C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!

08-11-07, 13: 35	#16
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	eh ottima idea...magari è bene aggiornala questa tabella con i relativi dati e commenti! non solo dei 140cc, ma anche dei 125c...cina e non cina __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

08-11-07, 14: 10	#18
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	un po è normale...dipende quanto tira __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

08-11-07, 15: 59	#19
andreact88 Super Biker Registrato dal: 06-04-07 ubicazione: Valverde (CT) Età : 38 Messaggi: 1,007 Minimoto: Xmotos 32	ragazzi ma allora perchè michele ha detto che gli ultimi lifan 138 sono 138 effettivi? __________________

08-11-07, 13: 26	#15
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	Secondo me per fare chiarezza una volta per tutte sarebbe da fare una bella guida ai motori da mettere in evidenza sul forum. Suddivisi per cilindrata. Inizio postando quello che so sui 140cc: i motori chiamati 140 sono principalmente 3: - Il Lifan 138,8cc, lo si riconosce perchè ha scritto sul cilindro 138,8, ma in realtà è un 127cc circa) - Il Lifan 140, che chiamano anche 145cc. Questo è un 140 "reale" - L'Extreme 140, che ha scritto 138.8 sul cilindro, ma avendo basamento Jialing (frizione 5 dischi) con corsa da 57, fa si che la cilindrata reale sia di 140,40 cc PERFORMANCE: 1. Il più performante come coppia e potenza è l'extreme 140 2. Quello con più allungo è il Lifan 140cc. 3. Il Lifan 138,8 è invece come performance è poco sopra i 125cc, in quanto ne mantiene più o meno la cilindrata (127cc), ma avendo la testa supervalve con valvole maggiorate ne incrementa un po' le pretazioni. Di questi motori ci sono poi una marea di kit di potenziamento, quindi si possono trovare in varie declinazioni diverse, più o meno "pepate".

08-11-07, 13: 57	#17
simonuccio_ct Mini Biker Registrato dal: 03-11-07 ubicazione: valverde (ct) Messaggi: 37 Minimoto: pit bike della wt	raga visto ke siamo in tema di frizione!!! la mia con leva tutta premuta...si sente ke tira!!! l'ho regolata 2000 volte... e sempre lo stesso problema!!

08-11-07, 16: 06	#20
gustì21 Super Biker Registrato dal: 12-12-06 ubicazione: Porto San Giorgio (FM) Età : 35 Messaggi: 1,492 Minimoto: Bucci BR1-F4	Io ho anke sentito ke di lifan 140 ne esistono 2 tipi, quello con la 4a lunga e con la 4a corta...