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Vecchio 20-02-09, 15: 04   #71
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ma come tempi?rispetto alle pit di quanto siete scesi?
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Vecchio 20-02-09, 19: 10   #72
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I mozzi sono originali del Suzuki,le lame e i raggi sono Fa-Ba, 2,15ant e 2,50 il post con gomme Sava 100 e 120.
Grazie!
dalle foto pensavo che dietro avessi messo una 130.
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Vecchio 20-02-09, 20: 18   #73
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Originariamente inviata da cali Visualizza il messaggio
ma come tempi?rispetto alle pit di quanto siete scesi?
Ciao Cali come gia' detto per il momento il cronometro non lo sto usando,perche' per adesso non sto assolutamente cercando il tempo,ma mi sto concentrando sulla ciclistica e sui rapporti.Con questo freddo poi non e' certo il momento migliore per andare a "caccia" di tempi....Comunque a pelle ti posso gia' dire che molta differenza sui tempi la fara' prima di tutto il tipo di pista.Ad esempio alla pista D'oro nella configurazione piu' lenta i tempi saranno si migliori ma comunque non tanto come alla pista di Aprilia che e' molto piu' veloce e ha un rettilineo molto piu' lungo....basti pensare che il pit con la rapportatura piu' lunga che riusciva a tirare in questa pista, forse faceva i 100 kmh....il minimotard con la rapportatura attuale per il circuito di Aprilia fa effettivi 120 kmh (calcoli matematici alla mano) e ci arriva in un modo cosi' veloce che sinceramente non mi aspettavo.......
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Vecchio 20-02-09, 21: 25   #74
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Carcass, veramente strepitosa.

L'antagonista del mostro come se la cava? hai testato anche quella?
Titano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-09, 21: 45   #75
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Originariamente inviata da Titano Visualizza il messaggio
Carcass, veramente strepitosa.

L'antagonista del mostro come se la cava? hai testato anche quella?
Grazie Titano detto da te mi fa ancor piu' piacere perche' se non ricordo male non sei particolarmente amante dei motardini 2t. Comunque il Ktm personalmente non lo ho ancora provato in quanto mi sto dedicando allo sviluppo della mia.Il Kappino lo sta sistemando il mio compagno di squadra e piu' o meno noto che affrontiamo le stesse problematiche,quindi penso che siamo sulla strada giusta. Per il poco che abbiamo girato uno dietro l'altro posso dirti che mi sembra che i motori si equivalgano,per quanto riguarda la ciclistica e' ancora presto per dire quale sia la migliore....sulla carta a me sono piaciute alcune soluzioni che aveva la Suzuki e per questo l'ho scelta. Vedremo...
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Vecchio 21-02-09, 16: 10   #76
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Oggi abbiamo fatto un nuovo test,questa volta alla pista di Aprilia. Allora purtroppo ho potuto girare pochissimo,appena 2 turni da 15 min. perche' appena scaricata la moto dal furgone ci siamo accorti che la ruota post era a terra.CHE SFIGA!!! Va behh ho smontato al volo la gomma e sono andato alla ricerca di un gommista che avesse camere d'aria da 12. Alla fine dopo un po' l'ho trovato e mi ha sistemato la gomma,ma ormai si era fatto tardi e alla fine ho girato poco. Comunque in due turni i passi in avanti questa volta sono stati enormi!!! La moto appena entrato era quasi a posto di ciclistica(stavolta gli interventi in officina sono stati piu' azzeccati) e un po' lunghetta di rapporti.Cambiato i rapporti e indurita un pelo dietro e davanti. Rientrato,mi sono reso subito conto che dietro era pressocche' perfetta ma davanti ora e' ancora un pelo morbida.Ma nel complesso adesso e' migliorata tantissimo e finalmente riesco a farle fare quasi tutto quello che voglio,ora non mi porta piu' a spasso....sono io che la guido!!! In settimana riapriremo per l'ennesima volta le forche e la induriremo un pelo di idraulica e speriamo che sia la volta buona!!! Vi terro' aggiornati. Ciao ragazzi!
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Vecchio 25-02-09, 15: 01   #77
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bella carcass davvero strepitosa anche se per il motard non amo il 2t...cavalli dichiarati alla ruota?
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Vecchio 25-02-09, 22: 12   #78
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bella carcass davvero strepitosa anche se per il motard non amo il 2t...cavalli dichiarati alla ruota?
I cv dichiarati dalla Suzuki sono 28, ma sono al motore.....su un altro forum hanno postato un grafico con il risultato sul banco prova tra le 85cc 2 tempi (Suzuki,Ktm,Yamaha,Honda) e il Crf 150cc 4 tempi,tutte in configurazione originale(perche' le 85cc 2T,possono correre nel campionato minimotard insieme alle 4T di 150cc). Alla ruota sono risultati circa 24cv dei 2t contro 22cv del crf150.
Ora, dato che la mia ha: lo scarico della Pro-Circuit,il pacco lamellare della V-Force,il cilindro lavorato nei travasi e luce di scarico,cuscinetti di banco ad alta scorrevolezza,albero motore equilibrato,carburatore con venturi lucidato a specchio,impianto di raffreddamento maggiorato....spero che abbia preso almeno un paio di somarelli in piu'!!!
Personalmente non l'ho "rullata" e sinceramente neanche mi interessa....mi basta che vada bene come piace a me.
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Vecchio 26-02-09, 18: 24   #79
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bravo carcass questo è lo spirito giusto,se magari un giorno ci becchiamo me la fai provare
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Vecchio 26-02-09, 18: 36   #80
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