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Vecchio 26-08-08, 21: 19   #41
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L'avatar di carlo000
 
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molto meglio il LEM
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SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO

vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi
carlo000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-08, 12: 04   #42
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molto meglio il LEM
Certamente!...se vuoi rimanere dietro tutta la vita!
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Se sei incerto...tieni aperto!
naico69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-08, 15: 38   #43
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Vecchio 11-09-08, 14: 04   #44
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io li ho provati tutti e due e,il polini è molto piu stabile ed ha piu coppia,va detto pero ke era stato preparato mentre il lem no...cmq ankio quoto qll ke ha dtt mully1 la frizione è a bagno d'olio.
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coloro o ripristino carene minimoto!prezzi ottomi
mitch93 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-09-08, 01: 49   #45
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Il saltellamento, non è un problema di forcelle, nè di gomme.
Il problema, purtroppo sono i CERCHI pietosi della Polini: il vero (e unico) punto debole di questo fanastico motardino.
Prova a sollevare la ruota davanti e falla girare: noterai come minimo un "gradino" di un centimetro.
Per risolvere radicalmente il problema, qualcuno (che partecipa alle gare) si è fatto ricavare dal pieno 2 cerchi in alluminio (splendidi) ma dai costi veramente proibitivi.
Certamente il risultato, dal punto di vista ciclistico è meraviglioso.
Poi bisogna considerare che chi produce questo tipo di cerchi, non si muove per farne due, ma minimo bisogna ordinarne una decina, e quindi capisci anche tu quanto sia difficile (anche avendo 6-700 euro da spendere) procurasene un paio.

Io ho risolto un pochino, abbassando di qualche milllimetro la forcella anteriore, in modo da avere l'anteriore un po' più "pesante", soprattutto nei curvoni veloci dove la sensazione di instabilità dell'anteriore è veramente fastidiosa.
Chiaro che non ho scoperto l'acqua calda...ma un pochino la situazione è migliorata.

P.S.
Io sono alla ricerca di altre 4-5 persone che intendano fare la "pazzia" di acquistare i suddetti cerchi: se vi interessa fatemelo sapere, così se raggiungiamo il numero necessario, ce li facciamo fare.
Ho incontrato spesso proprio quei piloti che si sono fatti realizzare i due cerchioni ex novo su misura da applicare al Motard Polini, ma ovviamente non ho termini di paragone diretti avendoli unicamente visti girare e senza avere mai avuto l'onore di farci un giretto in pista per saggiarne le qualità.
Un'altro ragazzo che gira all'xbike ha trapiantato i cerchi del Malaguti F10, abbinandoli a delle forcelle ad olio.
Io avrei in mente un'idea alternativa ma rimanendo sempre in componentistica scooter, ma le difficoltà maggiori sono senza dubbio quelle di applicare al cerchio posteriore i supporti corona e disco..
Campos non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-08, 14: 31   #46
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Originariamente inviata da jaco Visualizza il messaggio
ho deciso di prendere un motardino 70cc 2t indeciso tra polini racing h20 e lem rx2!!! ( se riesco li provero' tutti e due cosi vedo quello che mi si addice d +!!!!)qualcuno mi sa dire se la frizione del lem a bagno d'olio è migliore rispetto a quella polini a secco!!! graditi consigli da possessori di questi 2 motardini..... grazie!!!!
Dicono tutti che il meglio è polini, più potente!!!!! Io sto valutando proprio per questo.
ilmacione non è collegato   Rispondi quotando
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