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Vecchio 27-10-08, 19: 51   #81
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Vedo che siete tutti abbastanza all'avanguardia..Ma faccio una domanda a tutti:chi corre il campionato italiano in supermotard o in motocross non usa moto assemblate?Se guardiamo le bucci che vendevano quest'anno agli utenti finali avevano motori diversi rispetto alla moto depositata in federazione(stock 150),per fare il campionato quindi chi la comprava doveva spendere altri soldi per adeguare il motore poi naturalmente ognuno e' libero di comprare cio' che vuole...comunque posso anche dire che se non esistevano moto da prezzo probabilmente questo sport non sarebbe nemmeno cominciato.Con l'aumento dei costi secondo me questo sport fara' la fine dello scooter cross...
Alewtmotors non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-08, 21: 03   #82
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ai ragione speriamo ke i prezzi restano bassi
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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Vecchio 27-10-08, 21: 15   #83
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speriamo! anke xkè io mi ci sono avvicinato per risparmiare rispetto alle spese ke si dovrebbero sostenere x le grosse cilindrate!
Alewtmotors... sn felice ke esiste qualcuno ke la pensa al mio stesso modo!
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Vecchio 28-10-08, 09: 35   #84
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ale, la pit ha successo come sport perchè è divertentissima e comoda da usare. Penso che neanche il 5% degli utenti pit la prenda per andare a far gare! Li si sa, da che mondo e mondo vince sempre chi ha più soldi!
Titano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-08, 12: 50   #85
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Vecchio 02-11-08, 09: 35   #86
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non sono prevenuto..essere prevenuti vuol dire non aver nemmeno provato quel che gia' si sta accusando di essere di cattiva qualita'..io le superchina le ho provate,ne ho avute..e ti dico che rispetto ad alcune cinesi di qualita' superiore,e' un altro mondo se poi vuoi continuare a credere cosi fai pure..ma fare gli upgrade su una base poco valida a mio avviso e una perdita di tempo.e cmq spender800 euro di pit e 800 euro di forche mono e freni, ne spendi 1600-1700 e hai una pit che risulta migliore non solo nelle modifiche appena citate,ma su tutto l'aspetto tecnico..x farti un esempio..
i cerchi di tante cinesi sono come il burro,basta portarle da qualsiasi gommista per cambiare le gomme e ce li si ritrova pieni di segni e graffi,c'e anche chi dice che si stortino anche con dei salti minuscoli o facendo delle mulattiere..
spesso i telai delle ENTRY LEVEL sono repliche delle repliche quindi hanno delle quote leggermente diverse e dei materiali piu scadenti che possono comprometterne l'utilizzo a qualsiasi livello..non parlo di gare...
cmq tempo al tempo..ora dirai che son prevenuto.ti aspetto tra un po
bamboochaman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-08, 00: 10   #87
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ma sai ke forse hai anke ragione... ma ho preferito e preferisco tutt'ora aver preso una entry level e sistemarmela cm meglio credo piuttosto ke spendere tanto subito e avere una base decente! questo x il semplice motivo ke x adesso mi sto avvicinando alle pit, se poi nascerà l'amore potrò vedere di prendere una buona moto, se nn mi ci innamorerò, avrò un mezzo per potermi divertire ma senza mangiarmi le mani x via degli € spesi x l'acquisto! e cmq volevo precisare ke stò scrivendo in questa sezione x via del titolo ma fondamentalmente se nn addirittura esclusivamente io la pit la userò x fare motard!
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Vecchio 03-11-08, 00: 55   #88
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allora prenditi la dream 69 tanto il telaio nel motard non e' stressato..cosi fai contento titano..a me anche se prendi la wt o la giove beta frega un *****..io do consigli seguendo la mia esperienza. se uno si diverte a mio avviso puo girare con una gomma cross una motard,il telaio spezzato e 20 raggi spezzati..basta che sia contento.a me non ne viene in tasca nulla........A ME.
bamboochaman non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-08, 12: 57   #89
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forse nn ci siamo capiti... la pit già ce l'ho, xkè dovrei cambiarla???
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Vecchio 04-11-08, 13: 40   #90
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allora come non detto..divertitici
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