17-07-07, 20: 18
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 11-07-07
ubicazione: TREVISO
Età : 39
Messaggi: 69 Minimoto: mini-cross
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Riparazione Carene
ciao a tutti
poco tempo fa mi è arrivata la mia nuova mini-cross made in  solo che però questi accurati e deligenti cinesi hanno deciso di fare le carene di m....a e con il trasporto le carene sono arrivate diffetate.L'ho acquistata su Ebay e il venditore mi ha detto che potevo mandargliele indietro xo a spese mie...eliminata questa ipotesi decido di sistemarmele da solo. Premetto che foto e video sono stati fatti con un cell con fotocamera da 1,3 MPix quindi scusate x la qualità....   ...ho letto che tanti usano la vetroresina ma nn conoscendola ho deciso di usare lo stucco da carrozzieri ovvero lo stucco metallico  ok ecco che allora si inizia....  1°-Si da una bella carteggiata a tutte le carene...più si carteggia piu il lavoro finale sarà migliore.... guardate che roba..anke la vernice cinese fa schifo   2°-Bisogna pulire bene tutte le superfici trattate con alcool oppure diluente nitro ma quest'ultimo x le plastiche è sconsigliato 3°-Ora si puo preparare lo stucco  Questo stucco lo si puo tranquillamente trovare nei colorifici al costo di 5 o 6 euro Questo in particolare è un bicomponente .Il tubetto bianco è il reagente Consigli: -mettere poco reagente altrimenti lo stucco inizia a tirare troppo presto e significa avere poco tempo per lavorarlo ne basta davvero pochissimo( 5-10 min.) -mescolare piccole quantità di stucco e no mezzo vasetto ,una volta mischiati stucco e reagente nn ce verso di fermare la reazione chimica. -mai usare la spatola usata x mischiare stucco+reagente per prendere altro stucco dal vasetto ,si rischia di lasciare residui di reagente dentro il barattolo -per fare un bel lavoretto dare una prima mano di stucco ,lavorarlo e carteggiarlo, e poi dare una seconda mano(se neccessaria).  4°-Una volta preparato stendere velocemente la prima mano....  5°-Aspettati 10 minuti lo stucco è asciutto e lo si può carteggiare..  6°-Pulire con il compressore e dare una seconda mano di stucco   7°-Ora diamo l'ultima carteggiata con grana fine...  Una volta che abbiamo raggiunto la finitura voluta ora possiamo dare 2 o 3 mani di fondo meglio se bicomponente... ....Ecco il risultato  notare rispetto alle prime immagini nn ci sono più i fori..     adesso manca solo il colore...appena fatto vi mostro il risultato finale..e vi mostrerò ke soluzione ho adottato per fissare la carena visto che i fori che ho tappato erano quelli per fissarla al telaio... cosa ne pensate ?
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17-07-07, 20: 23
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#2 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 30-05-07
ubicazione: Treviso
Messaggi: 181 Minimoto: MiniCross DAP style
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Davvero un ottimo lavoro!
 Ora aspetto il risultato finale!! 
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.:: AjK ::.
DAP Team  MiniCross DAP style: (work in progress...) -Cilindro originale modificato 3 travasi -Carter raccordati -Carburatore 16 dell'Orto -Frizione 2 masse molle Zocchi -Monopetalo carbonio 0,30mm -Marmitta artigianale |
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17-07-07, 22: 00
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#3 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 10-06-07
ubicazione: Roma
Messaggi: 705 Minimoto: niente per ora
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quasi quasi nella parte interna c avrei messo un po d vetroresina che impedisce che lo stucco col tempo si stacchi e s riformi la crepa.....
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17-07-07, 22: 04
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#4 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 14-07-07
ubicazione: Latina
Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)
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Bel lavoro
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   < L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... > |
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18-07-07, 00: 23
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#5 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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bravo bel lavoro!
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18-07-07, 06: 27
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#6 |
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Super Biker
Registrato dal: 21-03-06
ubicazione: Villa Guardia (CO)
Età : 57
Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!
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Complimenti, bel lavoro.
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Ciao, Fulvio
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18-07-07, 08: 08
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#7 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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ottimo lavoro
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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18-07-07, 08: 12
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#8 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-07-07
ubicazione: TREVISO
Età : 39
Messaggi: 69 Minimoto: mini-cross
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Quote:
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20-07-07, 00: 55
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#9 |
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Junior Biker
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: Mirandola (MO)
San Giovanni del Dosso (MN)
Età : 48
Messaggi: 571 Minimoto: GSX-R 1000 K5...minimoto nuovamente in cerca!!!!
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Bè complimenti per pazienza che hai avuto, però considera seriamente il fatto di usare la vetroresina, perchè come dice gladiator è molto facile che si possa staccare, lo stucco è un impasto ma non è proprio adatto per riparare crepe
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24-07-07, 11: 10
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#10 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-07-07
ubicazione: TREVISO
Età : 39
Messaggi: 69 Minimoto: mini-cross
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adesso vi mostro come ho fissato la carena visto che ho tappato i fori originali....
 la carena verrà fissata dove solitamente quest'ultima poggiava solamente... per prima cosa si guarda dove la carena è piu vicina al ferro in modo da avere un contatto costante... poi si praticano i fori...  una volta forato,controllare appoggiando la carena se è tutto ok.. il contatto diretto tra carena e ferro potrebbe alla lunga creare crepe o comunque una scarsa aderenza..ecco infatti che ho deciso di interporre tra carena e ferro queste guarnizioni da idraulico di gomma (mi raccomando no guarnizioni rigide ma morbide)  ora bisogna forare la carena .... io ho fatto così ma son sicuro che ci sono altri metodi.. ho appoggiato la carena e da sotto i fori sui ferretti ho,con un pennarelo indelebile (meglio quelli punta fine usati x cd e dvd) segnato sulla carena i punti dove fare i fori..  una volta segnati forate.. CONSIGLIO:il diametro del foro della carena deve essere di 1 mm o 2 piu grande del diametro della vite che avete deciso di usare.Questo perche in quel punto la carena è curva mentre il ferro è dritto...quindi la vite necessita di un po di spazio per adattarsi..  ..poi basta avvitare con delle normali viti(meglio se con la testa ribassata) con dei dadi autofrenanti (sai le vibrazioni di ste cross cinesi...  )L'unico neo che ho riscontrato è che i fori fatti sono vicinissimi alle viti della sella quindi mi raccomando...non bestemmiate quando la mano nn ci passerà o rimarrà incastrata...  Alla fine vi assicuro che la carena nn si muove anzi è più stabile dell'aggancio originale. ciao a presto.
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