C1 Italianizzata

ZioTrave · 06-08-09, 23: 24

Ciao ragazzi, oggi ho iniziato a lavorare alla mia C1 C1. Qui di seguito vi posto la foto che ho fatto da poco.

Lo so, la motina vista così è decisamente brutta... Ma come vi ho detto ci sto lavorando sù.

Questo è il motore che intendo metterci sotto, comprato oggi da pitbool71 (utente e venditore consigliatissimo, gentile e disponibile sia via mp che di persona). Il motore è cinese ma è stato lavorato direi molto bene: 46cc, pistone bzm 39,98, pacco lamellare Zocchi e testata artigianale. Non ho ancora avuto modo di provarlo ma si presenta molto bene. La marmitta è quella che si trova anche su Avotecnica, la C1 Italiana (presa anche questa da pitbool71).

La ciclistica è pressappoco finita: telaio rinforzato, gomme, pedane con supporto in acciaio, piastre per forche Italiane e tutto il resto è già messo a punto.

Inoltre sto ultimando l'impianto idraulico e riverniciando le carene (anche se forse farei meglio a lasciarle come sono, è la mia primi mini e mi sa che dovrò avere qualche incontro ravvicinato con l'asfalto

). Come radiatore ho usato quello del mitico scooter Piaggio NRG (che è sicuramente migliore di un cinese).

Gli unici pezzi che mi mancano sono un filtro e magari, dopo aver preso un po' d'esperienza, una frizione Italiana anzichè cinese.

Via via che andrò avanti nel lavoro posterò le foto dei miglioramenti apportati, voi se potete datemi qualche consiglio su cosa c'è da migliorare... Considerate che è la mia prima esperienza in mini, quindi ho puntato su una cinese per iniziare. Grazie mille, ciao raga!

Ps: il mio ingegnere (nonchè cognato) è DevilMan, realizzatore di questa bella DM. http://www.minimotovrforum.it/vostre...vilman-dm.html
Lasciategli un bel commento!

topo · 06-08-09, 23: 51

Molto carina, E ottimo motore conoscendo pitbool. Curiosi di aspettare nuove foto

De Lauro RACING · 07-08-09, 00: 00

bel motore continua e tienici aggiornati

ER PENNA 94 · 07-08-09, 01: 15

carina

saxfast · 07-08-09, 12: 36

dai, la vogliamo vedere finita.....
comunque monta subito una frizione italiana ke ti risparmi un po di inca**ature....
altra cosa....le pedane sono troppo larghe, penso sarà difficilissimo toccare il ginocchio senza dare una strusciata con le pedane.....
ciauz

ZioTrave · 07-08-09, 17: 02

Quote:

Originariamente inviata da saxfast

dai, la vogliamo vedere finita.....
comunque monta subito una frizione italiana ke ti risparmi un po di inca**ature....
altra cosa....le pedane sono troppo larghe, penso sarà difficilissimo toccare il ginocchio senza dare una strusciata con le pedane.....
ciauz

Eh sì sono larghe, ma le pedane che ho comprato non sono quelle, le devo ancora montare! Comunque grazie del consiglio!

Stef81 · 07-08-09, 17: 13

Quote:

Originariamente inviata da saxfast

dai, la vogliamo vedere finita.....
comunque monta subito una frizione italiana ke ti risparmi un po di inca**ature....
altra cosa....le pedane sono troppo larghe, penso sarà difficilissimo toccare il ginocchio senza dare una strusciata con le pedane.....
ciauz

Quoto!

Ti consiglio di provare il pacco lamellare C1 o Blata perchè sul mio motore il zocchi mi toglieva un paio di cavalli...

ZioTrave · 07-08-09, 22: 18

Ciao ragazzi, come promesso vi aggiorno sul lavoro che io e devilman stiamo facendo sulla mia C1. Oggi lavorone di più di due ore...
Allora, la prima cosa fatta è stata montare il motore che ho comprato ieri, e devo dire che non si presenta male dal punto di vista estetico. Inoltre nella foto vedete anche i supporti per pedane nuovi, che migliorano sia l'angolo di piega in curva che la comodità di guida.

Il risultato è stato soddisfacente per quanto riguarda le pedane, dal punto di vista del motore appena lo avrò provato vi dirò.
Fatto questo siamo passati ad agire sull'avantreno, cambiando le piastre cinesi con quelle lavorate da pitbool71.

Anche per questa modifica vi farò sapere l'efficienza effettiva dopo le prime prove.
Successivamente siamo passati al motore, sistemando il pacco lamellare Zocchi con lamelle Polini (con sistemare il pacco lamellare intendo tagliare i fogli di carbonio e montare il tutto).

Fatto questo abbiamo montato il carburatore Dell'Orto 15 con gigler 98 (troppo piccolo/grande? Fatevi sentire!

). Nella foto si vede uno spessore che distanzia il carburatore dal motore... Secondo voi farei bene a tenerlo visto che sono un principiante? O meglio toglierlo?

A questo punto per vedere il pacchetto quasi completo ho montato il filtro del mio scooter, visto che per la mini devo comprarlo domani.

Pensando di non fare altro oggi poi ho tolto il filtro... Ma visto che c'era ancora tempo perchè non montare anche la marmitta?

A questo punto ci siamo fermati (per oggi) nei lavori... E come potete vedere il lavoro non è venuto male! O almeno credo...

Le due foto sono state fatte con la mini appoggiata su una delle due pedane, quindi era praticamente appoggiata a terra.

Ricapitolando, alla mini in pratica mancano i due tubi che collegano il radiatore al motore, la manopola del gas e il filtro... Più la carena che sto verniciando adesso...

Per adesso mi fermo qui, forse nel week end i lavori si fermeranno, sicuramente per lunedì dovremo aver fatto qualche altra cosina... Fatemi sapere che ne pensate!

Ps: ringraziamento doveroso per devilman, ha fatto praticamente tutto lui...

De Lauro RACING · 07-08-09, 23: 20

complimenti continua sta uscendo bene

per quanto riguarda la carburazione la devi mettere in moto e provare e vedere che sintomi fa la mini

che silenziatore hai???se è cinese sostituiscilo con uno zocchi corto o lungo io ho il corto è sono soddisfattissimo la mini non si sente ed ha un sound spettacolare (almeno a me piace poi non so a gli altri piloti)

ZioTrave · 08-08-09, 19: 42

Ciao ragazzi, pensavamo di non fare lavori nel week end, e invece abbiamo quasi finito!
Intanto stamani ho preso i nuovi pezzi che mi mancavano...

Poi ho finito di verniciare la carena... Da notare la "T" di Trave...

Nel pomeriggio abbiamo iniziato i lavori: per prima cosa abbiamo montato il gas rapido e il filtro.

Fatto questo abbiamo sistemato una delle ultime cose: l'impianto di raffreddamento.

E a questo punto il lavoro tecnico (catena esclusa) è stato completato!

E adesso viene il bello... Motina con carene (ma sempre senza catena

)!

Rimando a lunedì il montaggio della catena e le prime prove... Sennò non c'è più da divertirsi! Ciao ciao alla prossima!

Ancora grazie al mio ingegnere devilman.

06-08-09, 23: 24	#1
ZioTrave Junior Biker Registrato dal: 02-08-09 ubicazione: Montemurlo, Prato Età : 34 Messaggi: 415 Minimoto: C1 Italianizzata	C1 Italianizzata Ciao ragazzi, oggi ho iniziato a lavorare alla mia C1 C1. Qui di seguito vi posto la foto che ho fatto da poco. Lo so, la motina vista così è decisamente brutta... Ma come vi ho detto ci sto lavorando sù. Questo è il motore che intendo metterci sotto, comprato oggi da pitbool71 (utente e venditore consigliatissimo, gentile e disponibile sia via mp che di persona). Il motore è cinese ma è stato lavorato direi molto bene: 46cc, pistone bzm 39,98, pacco lamellare Zocchi e testata artigianale. Non ho ancora avuto modo di provarlo ma si presenta molto bene. La marmitta è quella che si trova anche su Avotecnica, la C1 Italiana (presa anche questa da pitbool71). La ciclistica è pressappoco finita: telaio rinforzato, gomme, pedane con supporto in acciaio, piastre per forche Italiane e tutto il resto è già messo a punto. Inoltre sto ultimando l'impianto idraulico e riverniciando le carene (anche se forse farei meglio a lasciarle come sono, è la mia primi mini e mi sa che dovrò avere qualche incontro ravvicinato con l'asfalto ). Come radiatore ho usato quello del mitico scooter Piaggio NRG (che è sicuramente migliore di un cinese). Gli unici pezzi che mi mancano sono un filtro e magari, dopo aver preso un po' d'esperienza, una frizione Italiana anzichè cinese. Via via che andrò avanti nel lavoro posterò le foto dei miglioramenti apportati, voi se potete datemi qualche consiglio su cosa c'è da migliorare... Considerate che è la mia prima esperienza in mini, quindi ho puntato su una cinese per iniziare. Grazie mille, ciao raga! Ps: il mio ingegnere (nonchè cognato) è DevilMan, realizzatore di questa bella DM. http://www.minimotovrforum.it/vostre...vilman-dm.html Lasciategli un bel commento!

07-08-09, 00: 00	#3
De Lauro RACING Junior Biker Registrato dal: 08-08-08 ubicazione: lizzano Età : 30 Messaggi: 660 Minimoto: ...	bel motore continua e tienici aggiornati __________________

07-08-09, 01: 15	#4
ER PENNA 94 Super Biker Registrato dal: 11-11-08 ubicazione: Romanina Età : 32 Messaggi: 1,909 Minimoto: Z1 40cc BZM by CRT	carina __________________ Se Posso Passo..Se Non Posso Passo Lo Stesso.. Rep. 40cc Placca oro By CRT

07-08-09, 12: 36	#5
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	dai, la vogliamo vedere finita..... comunque monta subito una frizione italiana ke ti risparmi un po di inca**ature.... altra cosa....le pedane sono troppo larghe, penso sarà difficilissimo toccare il ginocchio senza dare una strusciata con le pedane..... ciauz __________________ meno menate più manetta

07-08-09, 23: 20	#9
De Lauro RACING Junior Biker Registrato dal: 08-08-08 ubicazione: lizzano Età : 30 Messaggi: 660 Minimoto: ...	complimenti continua sta uscendo bene per quanto riguarda la carburazione la devi mettere in moto e provare e vedere che sintomi fa la mini che silenziatore hai???se è cinese sostituiscilo con uno zocchi corto o lungo io ho il corto è sono soddisfattissimo la mini non si sente ed ha un sound spettacolare (almeno a me piace poi non so a gli altri piloti) __________________

06-08-09, 23: 51	#2
topo Super Biker Registrato dal: 01-11-08 ubicazione: Toscana Messaggi: 1,023 Minimoto: Venduta...	Molto carina, E ottimo motore conoscendo pitbool. Curiosi di aspettare nuove foto

07-08-09, 22: 18	#8
ZioTrave Junior Biker Registrato dal: 02-08-09 ubicazione: Montemurlo, Prato Età : 34 Messaggi: 415 Minimoto: C1 Italianizzata	Ciao ragazzi, come promesso vi aggiorno sul lavoro che io e devilman stiamo facendo sulla mia C1. Oggi lavorone di più di due ore... Allora, la prima cosa fatta è stata montare il motore che ho comprato ieri, e devo dire che non si presenta male dal punto di vista estetico. Inoltre nella foto vedete anche i supporti per pedane nuovi, che migliorano sia l'angolo di piega in curva che la comodità di guida. Il risultato è stato soddisfacente per quanto riguarda le pedane, dal punto di vista del motore appena lo avrò provato vi dirò. Fatto questo siamo passati ad agire sull'avantreno, cambiando le piastre cinesi con quelle lavorate da pitbool71. Anche per questa modifica vi farò sapere l'efficienza effettiva dopo le prime prove. Successivamente siamo passati al motore, sistemando il pacco lamellare Zocchi con lamelle Polini (con sistemare il pacco lamellare intendo tagliare i fogli di carbonio e montare il tutto). Fatto questo abbiamo montato il carburatore Dell'Orto 15 con gigler 98 (troppo piccolo/grande? Fatevi sentire! ). Nella foto si vede uno spessore che distanzia il carburatore dal motore... Secondo voi farei bene a tenerlo visto che sono un principiante? O meglio toglierlo? A questo punto per vedere il pacchetto quasi completo ho montato il filtro del mio scooter, visto che per la mini devo comprarlo domani. Pensando di non fare altro oggi poi ho tolto il filtro... Ma visto che c'era ancora tempo perchè non montare anche la marmitta? A questo punto ci siamo fermati (per oggi) nei lavori... E come potete vedere il lavoro non è venuto male! O almeno credo... Le due foto sono state fatte con la mini appoggiata su una delle due pedane, quindi era praticamente appoggiata a terra. Ricapitolando, alla mini in pratica mancano i due tubi che collegano il radiatore al motore, la manopola del gas e il filtro... Più la carena che sto verniciando adesso... Per adesso mi fermo qui, forse nel week end i lavori si fermeranno, sicuramente per lunedì dovremo aver fatto qualche altra cosina... Fatemi sapere che ne pensate! Ps: ringraziamento doveroso per devilman, ha fatto praticamente tutto lui...

08-08-09, 19: 42	#10
ZioTrave Junior Biker Registrato dal: 02-08-09 ubicazione: Montemurlo, Prato Età : 34 Messaggi: 415 Minimoto: C1 Italianizzata	Ciao ragazzi, pensavamo di non fare lavori nel week end, e invece abbiamo quasi finito! Intanto stamani ho preso i nuovi pezzi che mi mancavano... Poi ho finito di verniciare la carena... Da notare la "T" di Trave... Nel pomeriggio abbiamo iniziato i lavori: per prima cosa abbiamo montato il gas rapido e il filtro. Fatto questo abbiamo sistemato una delle ultime cose: l'impianto di raffreddamento. E a questo punto il lavoro tecnico (catena esclusa) è stato completato! E adesso viene il bello... Motina con carene (ma sempre senza catena )! Rimando a lunedì il montaggio della catena e le prime prove... Sennò non c'è più da divertirsi! Ciao ciao alla prossima! Ancora grazie al mio ingegnere devilman.