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Vecchio 23-04-09, 21: 55   #101
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certo che puoi, ricordati di portare il sopramobile rosso
c e un mobile per poterlo adagiare?
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Vecchio 23-04-09, 22: 34   #102
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ciao scusate la mia ignoranza, ma non ho ancora capito che tipo di rapporti dovrei montare, il 6 o 7?. renato, hai già deciso il tipo di configurazione del tracciato? i nostri alberi motore sono al sicuro? penso che molti siano diffidenti perchè hanno sentito di "incidenti" accaduti negli appuntamenti passati. grazie
nicpape non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-09, 08: 50   #103
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Per Domenica mini pronta,grazie al lavoro di Gianni ieri sera fino alle 2.00 chiuso il motore.....peccato che devo fare un bel rodaggio!!!
Rapporti 7/64 consigliato!!
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Vecchio 24-04-09, 08: 54   #104
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Per Domenica mini pronta,grazie al lavoro di Gianni ieri sera fino alle 2.00 chiuso il motore.....peccato che devo fare un bel rodaggio!!!
Rapporti 7/64 consigliato!!

Yuppi! Yuppi! Yuppi! Yuppi! Yuppi! Yuppi!
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Vecchio 24-04-09, 10: 02   #105
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ciao scusate la mia ignoranza, ma non ho ancora capito che tipo di rapporti dovrei montare, il 6 o 7?. renato, hai già deciso il tipo di configurazione del tracciato? i nostri alberi motore sono al sicuro? penso che molti siano diffidenti perchè hanno sentito di "incidenti" accaduti negli appuntamenti passati. grazie
ti devo ancora chiamare comunque rapporti 6/64 e dopo alcuni giri vedi se va bene. x la configurazione del tracciato non ci sono problemi la facciamo assieme. x il resto che hanno spaccato i motori bisogna vedere i rapporti /motori. se facciamo i rettifili piu'corti di jesolo non vedo il problema.ho notato una cosa: quando cerchi di far qualcosa sono tutti contro ciao
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Vecchio 24-04-09, 10: 05   #106
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c e un mobile per poterlo adagiare?
certo che c'e' basta che lo porti ciao
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Vecchio 24-04-09, 11: 12   #107
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I problemi che si possono creare su queste piste dai lunghi rettifili,dipendono solo ed esclusivamente da noi,è ovvio che su una lunga distanza o si scelgono i rapporti che danno respiro al motore,oppure bisogna avere la gentilezza di mollare ed amare il proprio motore.
Qualsiasi motore a due tempi che non ha limitatore di giri,se lasciato per lunghi periodi a "palla" si "imballa"!!!!!!!!!!
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Vecchio 24-04-09, 13: 04   #108
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ti devo ancora chiamare comunque rapporti 6/64 e dopo alcuni giri vedi se va bene. x la configurazione del tracciato non ci sono problemi la facciamo assieme. x il resto che hanno spaccato i motori bisogna vedere i rapporti /motori. se facciamo i rettifili piu'corti di jesolo non vedo il problema.ho notato una cosa: quando cerchi di far qualcosa sono tutti contro ciao

fermo fermo! non era assssolutamente in tono polemico o accusatorio, anzi, ho sempre elogiato, anche in privato, la tua volontà di fare una manifestazione alle cave e di questo ti ringrazio. la mia era una domanda per chiarire ad alcuni proprio la bontà dell'organizare anche il tracciato per evitare il ripetersi di incidenti passati.

per tommy, è vero che uno può mollare, ma se sei in bagarre o cerchi di metterci tutto quello che hai, tu chiuderesti il gas? ora visto che mi avete detto che i rettilinei sono corti, non vedo il problema.

comunque visto che renato mi ha consigliato un 6-64 mentre tommy 7-64 e che la differenza tra i due è tanta, cosa metto? idea! metto un variatore.
a presto
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Vecchio 24-04-09, 13: 32   #109
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No dai io parto con il rodaggio con un 6/64 per poi vedere e mettere un 7/64,ma credo che sia del tutto indicativo,poi dipende da ognuno di noi.
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Vecchio 24-04-09, 14: 18   #110
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Bene ragazzi, non sono riuscito a procurarmi na mazza!
Ho un bel 6/66 e va bene cosi!
Al limite ci sarà qualcuno li che mi presta/vende/regala una corona da 64? no?
__________________
Se ti va in letto col cueo che spissa, ti te alsi col deo che spussa...

metal_17 non è collegato   Rispondi quotando
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