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Vecchio 26-04-12, 09: 17   #211
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Per semplificarvi la vita, metto la tabella che mi sono fatto io...
La colonna delle velocità, è puramente teorica... non considera alcun tipo di slittamento, ed è fatta con un diametro ruota da 280mm... prendetolo con le "pinze", serve solo a livello visivo per avere una indicazione di massima!

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I MESSAGGI PRIVATI NON RIESCO A LEGGERLI DA CASA, SE MI CERCATE CONTATTATEMI SUL MIO INDIRIZZO DI POSTA stefano.brutti@hotmail.it GRAZIE

DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...
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Vecchio 26-04-12, 09: 36   #212
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qualcosa nn torna...6-58 è una via di mezzo tra 7-66 e 7-67 ovvero rapporto finale 9,66
7-63 ha rapporto finale 9 (quindi ben più lungo)
forse ti sei solo confuso...il rapporto finale 8,3 lo da 7-58 (per la precisione 8.28e spiccioli)
potevo accorgermi da solo che il 7/67 veniva un rapporto più lungo del 7/63 dai miei conti
hai ragione tu!
sono una pippa!
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Vecchio 26-04-12, 09: 42   #213
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potevo accorgermi da solo che il 7/67 veniva un rapporto più lungo del 7/63 dai miei conti
hai ragione tu!
sono una pippa!
ing. dott. sup. Nihji.... cosa mi combini
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Vecchio 26-04-12, 10: 37   #214
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Per semplificarvi la vita, metto la tabella che mi sono fatto io...
La colonna delle velocità, è puramente teorica... non considera alcun tipo di slittamento, ed è fatta con un diametro ruota da 280mm... prendetolo con le "pinze", serve solo a livello visivo per avere una indicazione di massima!

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bella Ste... l'aggiungo alla mia sapienza personale!!
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Vecchio 26-04-12, 10: 42   #215
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bella Ste... l'aggiungo alla mia sapienza personale!!
Nulla di speciale... l'ho visto fare con i Kart anni fa dal mio ex capo... e l'ho applicato alle nostre mini!!!
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Vecchio 26-04-12, 14: 19   #216
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Qui : http://www.minimotovrforum.it/multim...-2011-a-3.html
il buon Alessandro (Officina23) aveva postato il suo foglio Excel per calcolare la velocita' massima, correggendo il diametro con lo schiacciameno gomma.
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Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

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Vecchio 26-04-12, 18: 22   #217
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comunque la migliore prestazione l'ha data il mio "motopattino", ho trasportato di tutto su e giù per la stradina della pista!
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Vecchio 26-04-12, 18: 52   #218
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hahahaha... io 6/58!
Hai provato a riderre l'interferenza tra campana e massette? io dallo scorso anno con diverse configurazioni di motore con molle rosse tengo l'interferenza attorno ai 4 decimi ed ho risolto il problema frizioni durano parecchie uscite ed attaccano molto bene.
Per la giornata di gara ottima pista ottima organizzazione e complimenti a Fily e Ficus per gli splendidi retroscena dietro le quinte . Per Sandro controlla la Mail che non mi trovo con gli arrivi di gara 1 Grazie
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per essere perfetto mancava solo un difetto
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Vecchio 26-04-12, 19: 22   #219
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Tranki Roby per Ripapersico ho montato una bella frizione da 81mm con 0.4mm di gioco sul diametro!
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Vecchio 26-04-12, 19: 28   #220
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ing. dott. sup. Nihji.... cosa mi combini
se dici a tutti che sono ing poi poi mi danno l'aggravante per la ca***ta che ho detto....

...ero un po' sovra pensiero, ad ogni modo vedere aster che è un peso piuma girare con un rapporto che corrisponde a un 7/67 a salmour significa che è una configurazione davvero strana e il motore gira davvero altissimo. Credo che quasi nessuno girasse più corto di così neppure quelli più grossi.
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