Jesolo, Pista azzurra - 29/10/2011 - Pagina 3

Officina23 · 03-11-11, 16: 00

Girava con 7-63, a sentirlo nel rettilineo avrei anche potuto levare uno/due denti di corona, ma visto che domenica ha fatto in tutto 100 km abbondanti (!!!!) meglio così, altrimenti mi tocca revisionare il motore ad ogni uscita!

crash · 03-11-11, 16: 47

Quote:

Originariamente inviata da Officina23

Girava con 7-63, a sentirlo nel rettilineo avrei anche potuto levare uno/due denti di corona, ma visto che domenica ha fatto in tutto 100 km abbondanti (!!!!) meglio così, altrimenti mi tocca revisionare il motore ad ogni uscita!

azzarola, io gli avevo messo un 7-58... quale velocitá avrá raggiunto allora in fondo al rettilineo??

Officina23 · 03-11-11, 16: 54

Se in fondo al rettilineo riesce a prendere tutti i giri motore sei a poco intorno ai 94 km/h !

simon#20 · 03-11-11, 16: 58

Quote:

Originariamente inviata da Officina23

Se in fondo al rettilineo riesce a prendere tutti i giri motore sei a poco intorno ai 94 km/h !

no arrivavo io a 95 km/h a 15600 giri con 7/62

15600 * 60 = 936000 giri all'ora
7/62 = 8.86 (ogni 8.86 giri del pignone la ruota posteriore fa 1 giro)
936000 / 8.86 = 105643.34 (giri della ruota posteriore all'ora)
105643.34 * 0.0009 km (circonferenza ruota) = 95.07 Km/h

Officina23 · 03-11-11, 18: 03

Anch'io mi ero fatto una formula con excel con tutti i calcoli pignone-corona-giri motore-circonferenza ruota, solo che rispetto alla velocità rilevata dal GPS ho visto che con la formula dà una velocità più alta.
L'errore era nella circonferenza della ruota, durante l'utilizzo i metri percorsi non sono uguali alla circonferenza misurata in cavalletto o dichiarata da PMT, ma inferiore a causa dello schiacciamento, del consumo e dello slittamento (mi sembra 1-2 cm. in meno).

Quindi per verificare i dati reali ho preso la reale velocità rilevata, i giri motore rilevati con il contagiri e i rapporti usati. Con un calcolo inverso ho trovato i cm. realmente percorsi dalla ruota (ora non ricordo quanti sono, ma metterò un link al file).
Ora, una volta corretto il valore nella formula, la velocità calcolata è pressoché uguale a quella reale (domenica lo strumento agganciava 8-9 satelliti, e so che è preciso perché tempo fa ho confrontato i tempi con quelli del trasponder ed erano uguali al centesimo anche con 6 satelliti).

Comunque, con la testa a 60 cm. da terra, è come andare a 150!

simon#20 · 03-11-11, 18: 54

Quote:

Originariamente inviata da Officina23

Comunque, con la testa a 60 cm. da terra, è come andare a 150!

Concordo in pieno!
Guardando da fuori gli altri girare dicevo "azz come si fa a fidarsi a correre così con una motina?"

Poi peró da sopra la sella non te ne rendi neppure conto che sei quasi a 100 km/h!!!!

Officina23 · 04-11-11, 08: 40

Il diametro della ruota con in corsa è di 0,816657 metri.
Nel link qui sotto ho messo il foglio di Excel con il calcolo della velocità (inserendo corona, pignone e giri) e il calcolo dei giri (inserendo corona, pignone e velocità)

officina23.altervista.org/foto/calcolo_velocita.xls

(devui fare copia-incolla dell'indirizzo)

CZar · 04-11-11, 10: 54

Grazie Ale, bel lavoro!

Officina23 · 13-11-11, 18: 56

Ho applicato i dati della telemetria ad una parte del video:
non si finisce mai di imparare!

http://officina23.altervista.org/for...php?f=25&t=196

CZar · 13-11-11, 21: 54

Notevole davvero, Francesco se l'e' studiato per bene immagino.

03-11-11, 16: 00	#21
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Girava con 7-63, a sentirlo nel rettilineo avrei anche potuto levare uno/due denti di corona, ma visto che domenica ha fatto in tutto 100 km abbondanti (!!!!) meglio così, altrimenti mi tocca revisionare il motore ad ogni uscita! __________________ http://officina23.altervista.org

03-11-11, 16: 54	#23
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03-11-11, 18: 03	#25
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Anch'io mi ero fatto una formula con excel con tutti i calcoli pignone-corona-giri motore-circonferenza ruota, solo che rispetto alla velocità rilevata dal GPS ho visto che con la formula dà una velocità più alta. L'errore era nella circonferenza della ruota, durante l'utilizzo i metri percorsi non sono uguali alla circonferenza misurata in cavalletto o dichiarata da PMT, ma inferiore a causa dello schiacciamento, del consumo e dello slittamento (mi sembra 1-2 cm. in meno). Quindi per verificare i dati reali ho preso la reale velocità rilevata, i giri motore rilevati con il contagiri e i rapporti usati. Con un calcolo inverso ho trovato i cm. realmente percorsi dalla ruota (ora non ricordo quanti sono, ma metterò un link al file). Ora, una volta corretto il valore nella formula, la velocità calcolata è pressoché uguale a quella reale (domenica lo strumento agganciava 8-9 satelliti, e so che è preciso perché tempo fa ho confrontato i tempi con quelli del trasponder ed erano uguali al centesimo anche con 6 satelliti). Comunque, con la testa a 60 cm. da terra, è come andare a 150! __________________ http://officina23.altervista.org

04-11-11, 08: 40	#27
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04-11-11, 10: 54	#28
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Grazie Ale, bel lavoro! __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

13-11-11, 18: 56	#29
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Applicazione dati telemetria al video Ho applicato i dati della telemetria ad una parte del video: non si finisce mai di imparare! http://officina23.altervista.org/for...php?f=25&t=196 __________________ http://officina23.altervista.org

13-11-11, 21: 54	#30
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Notevole davvero, Francesco se l'e' studiato per bene immagino. __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.