su di giri per 3 secondi....perchè?

Brian · 15-07-11, 17: 29

Ciao a tutti volevo porvi un quesito, la mia motina sta su di giri per 2/3 secondi dopo aver accelerato, passato questo tempo ritorna al minimo normalmente.
Premetto che ho fatto diverse prove di carburazione, ho cambiato anche 2 carburatori, per escludere eventuali difetti (un 21 e un 18 con carburazioni ovviamete diverse) ma il problema rimane lo stesso, ho cambiato 2 volte i paraoli del carter motore, chiuso il motore 2 volte, cambiato il pacco lamellare ecc......ma rimane.....fatemi qualche domanda cosi magari riusciamo a risolvere il problema.....

configuarzione

bzm neri
50 bzm
lamelle 32
albero 39 8 con 2 uscite

ciao e grazie dell'aiuto :-)

**Tucatucacincilla** · 15-07-11, 17: 35

hai cambiato anche le guarnizioni del pacco lamellare tra carter e pacco la mellare e tra pacco lamellare e collettore?il collettore hai controllato che non sia crepato?di solito quando fa cosi tira aria da qualche parte

fantastik · 15-07-11, 17: 43

o fa aria da qualche parte o sei magro di carburazione!

**Tucatucacincilla** · 15-07-11, 18: 34

e quando metti le guarnizioni prova a ungerle appena appena con un filo di grasso... magari sono troppo secche e non tengono bene, se le ungi un filino si "ammorbidiscono"

simon#20 · 15-07-11, 19: 13

Hai un pó d lasco sul filo dell'acceleratore?
Il filo torna bene?
La ghigliottina va giu tutta quando molli l'acceleratore?

A me succedeva xke avevo il filo corto!
Così adesso sto con un millimetro di lasco...

Oppure la vite dell'aria com'è?
Getto del minimo sporco?

matteo_dm · 15-07-11, 19: 21

6 magro di minimo...

Alubba · 15-07-11, 20: 35

a quanto hai lo squish?? magari è troppo basso...e una compressione troppo alta lo fa stare su di giri...magari ho detto una ca**ta, ma mi era prima avevo il motore con una compressione molto bassa, e non riuscivo a tenerla accesa, magari questo è il problema opposto!!

Brian · 15-07-11, 21: 15

allora, intato vi ringrazio tutti, per ordine:
- se tirasse aria, non starebbe su sempre? e non solo per 2 3 secondi? (chiedo)
- Poi le guarnizioni non le ho ingrassate, provero a farlo
- mi sono dimenticato di dirvi che ho messo la molla del carburatore della Bzm quella racing, piu mordiba, non credo incida ma non si sa mai..
- dato che ci sono vi metto anche le carburazioni del 21 e del 18:

21:

polv AN 262
max 122
min 52
spillo w 16 2° tacca dall'alto
vite 1,5
valvola 40

18:

polv AU 262
max 84
min 55
spillo w 9 2° tacca dall'alto
vite 1,5

entrambi vanno bene l'unico problema appunto è che non risolvono il problema :-)

lo squish è 40

il filtro dell'aria è quello grosso rosso della malossi...

Brian · 15-07-11, 21: 16

mi hanno consigliato di mettere un po di grasso nei paraoli del carter motore e provare...oppure pasta rossa

boso udine · 15-07-11, 21: 22

Quote:

Originariamente inviata da fantastik

o fa aria da qualche parte o sei magro di carburazione!

concordo...stesso problema...alza lo spillo di una tacca,e al massimo 2 o 4 punti il getto max...
e controlla i paraoli,magari sono vecchi e incruditi....e si sono sfondati...
ma se non ti e mai capitato ed e capitato una volta sola in una giornata,prova con il discorso che ti facevo sopra....

15-07-11, 17: 29	#1
Brian Super Biker Registrato dal: 08-02-06 ubicazione: Cavallino-Treporti Età : 53 Messaggi: 1,349 Minimoto: C.R.T. ZPF 2009 BZM non ufficiale :-)	su di giri per 3 secondi....perchè? Ciao a tutti volevo porvi un quesito, la mia motina sta su di giri per 2/3 secondi dopo aver accelerato, passato questo tempo ritorna al minimo normalmente. Premetto che ho fatto diverse prove di carburazione, ho cambiato anche 2 carburatori, per escludere eventuali difetti (un 21 e un 18 con carburazioni ovviamete diverse) ma il problema rimane lo stesso, ho cambiato 2 volte i paraoli del carter motore, chiuso il motore 2 volte, cambiato il pacco lamellare ecc......ma rimane.....fatemi qualche domanda cosi magari riusciamo a risolvere il problema..... configuarzione bzm neri 50 bzm lamelle 32 albero 39 8 con 2 uscite ciao e grazie dell'aiuto :-) __________________ My feedback - Vinoteca Rosso di Sera CavallinoTreporti (VENEZIA)

15-07-11, 18: 34	#4
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	e quando metti le guarnizioni prova a ungerle appena appena con un filo di grasso... magari sono troppo secche e non tengono bene, se le ungi un filino si "ammorbidiscono" __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

15-07-11, 19: 13	#5
simon#20 Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Badoere (TV) Messaggi: 1,126 Minimoto: DM 2012 MILO power-up	Hai un pó d lasco sul filo dell'acceleratore? Il filo torna bene? La ghigliottina va giu tutta quando molli l'acceleratore? A me succedeva xke avevo il filo corto! Così adesso sto con un millimetro di lasco... Oppure la vite dell'aria com'è? Getto del minimo sporco? __________________

15-07-11, 20: 35	#7
Alubba MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto Età : 36 Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR	a quanto hai lo squish?? magari è troppo basso...e una compressione troppo alta lo fa stare su di giri...magari ho detto una ca**ta, ma mi era prima avevo il motore con una compressione molto bassa, e non riuscivo a tenerla accesa, magari questo è il problema opposto!! __________________ MALOSSI+TM RNC.....secondo voi??? http://www.minimotovrforum.it/vostre...c-edition.html

15-07-11, 21: 15	#8
Brian Super Biker Registrato dal: 08-02-06 ubicazione: Cavallino-Treporti Età : 53 Messaggi: 1,349 Minimoto: C.R.T. ZPF 2009 BZM non ufficiale :-)	allora, intato vi ringrazio tutti, per ordine: - se tirasse aria, non starebbe su sempre? e non solo per 2 3 secondi? (chiedo) - Poi le guarnizioni non le ho ingrassate, provero a farlo - mi sono dimenticato di dirvi che ho messo la molla del carburatore della Bzm quella racing, piu mordiba, non credo incida ma non si sa mai.. - dato che ci sono vi metto anche le carburazioni del 21 e del 18: 21: polv AN 262 max 122 min 52 spillo w 16 2° tacca dall'alto vite 1,5 valvola 40 18: polv AU 262 max 84 min 55 spillo w 9 2° tacca dall'alto vite 1,5 entrambi vanno bene l'unico problema appunto è che non risolvono il problema :-) lo squish è 40 il filtro dell'aria è quello grosso rosso della malossi... __________________ My feedback - Vinoteca Rosso di Sera CavallinoTreporti (VENEZIA)

15-07-11, 17: 35	#2
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	hai cambiato anche le guarnizioni del pacco lamellare tra carter e pacco la mellare e tra pacco lamellare e collettore?il collettore hai controllato che non sia crepato?di solito quando fa cosi tira aria da qualche parte __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

15-07-11, 17: 43	#3
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	o fa aria da qualche parte o sei magro di carburazione!

15-07-11, 19: 21	#6
matteo_dm Junior Biker Registrato dal: 24-03-10 ubicazione: roma Messaggi: 567 Minimoto: dm 2010 ufficiale by st minimoto racing	6 magro di minimo...

15-07-11, 21: 16	#9
Brian Super Biker Registrato dal: 08-02-06 ubicazione: Cavallino-Treporti Età : 53 Messaggi: 1,349 Minimoto: C.R.T. ZPF 2009 BZM non ufficiale :-)	mi hanno consigliato di mettere un po di grasso nei paraoli del carter motore e provare...oppure pasta rossa __________________ My feedback - Vinoteca Rosso di Sera CavallinoTreporti (VENEZIA)