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Brian · 15-07-11, 21: 15

allora, intato vi ringrazio tutti, per ordine:
- se tirasse aria, non starebbe su sempre? e non solo per 2 3 secondi? (chiedo)
- Poi le guarnizioni non le ho ingrassate, provero a farlo
- mi sono dimenticato di dirvi che ho messo la molla del carburatore della Bzm quella racing, piu mordiba, non credo incida ma non si sa mai..
- dato che ci sono vi metto anche le carburazioni del 21 e del 18:

21:

polv AN 262
max 122
min 52
spillo w 16 2° tacca dall'alto
vite 1,5
valvola 40

18:

polv AU 262
max 84
min 55
spillo w 9 2° tacca dall'alto
vite 1,5

entrambi vanno bene l'unico problema appunto è che non risolvono il problema :-)

lo squish è 40

il filtro dell'aria è quello grosso rosso della malossi...

15-07-11, 21: 15	#8
Brian Super Biker Registrato dal: 08-02-06 ubicazione: Cavallino-Treporti Età : 53 Messaggi: 1,349 Minimoto: C.R.T. ZPF 2009 BZM non ufficiale :-)	allora, intato vi ringrazio tutti, per ordine: - se tirasse aria, non starebbe su sempre? e non solo per 2 3 secondi? (chiedo) - Poi le guarnizioni non le ho ingrassate, provero a farlo - mi sono dimenticato di dirvi che ho messo la molla del carburatore della Bzm quella racing, piu mordiba, non credo incida ma non si sa mai.. - dato che ci sono vi metto anche le carburazioni del 21 e del 18: 21: polv AN 262 max 122 min 52 spillo w 16 2° tacca dall'alto vite 1,5 valvola 40 18: polv AU 262 max 84 min 55 spillo w 9 2° tacca dall'alto vite 1,5 entrambi vanno bene l'unico problema appunto è che non risolvono il problema :-) lo squish è 40 il filtro dell'aria è quello grosso rosso della malossi... __________________ My feedback - Vinoteca Rosso di Sera CavallinoTreporti (VENEZIA)