carburatore 21 phbg bs tarato bzm - Pagina 4

dminneci · 05-01-10, 14: 01

Quote:

Originariamente inviata da aster76

...hai tralasciato un particolare non da poco!!!

quale?

Nick · 05-01-10, 14: 05

Quote:

Originariamente inviata da aster76

...hai tralasciato un particolare non da poco!!!

Potrebbe essere il peso??

Brian · 06-01-10, 01: 47

Quote:

Originariamente inviata da dminneci

per capire la carburazione, in guide c'e` gia un post, ed e` generico su ogni carburatore, le tarature, non danno differenze di prestazioni, la moto o va o non va bene tutto qua. se becchi la perfezione si sente.
per montare un carburatore, non e` detto che se va bene su un altro motore vada bene su un altro.. ci sono molte variabili, quali temperatura umidita` pressione, motore candela marmitta carburatore, forma dei travasi, usura del pistone..
ci vuole un po` di tempo e provare..

so che c'è già ma magari integrarlo con tutte le tarature e la "tendenza" che queste tarature portano....poi è ovvio che ci sono tanti altri fattori (e magari andranno ricordati ben in chiaro) ma almeno uno prende una strada........e le indicazioni messe su questo post vanno benissimo....

aster76 · 06-01-10, 02: 13

Quote:

Originariamente inviata da Nick

Potrebbe essere il peso??

esattissimo!!!!

fattore non da poco

bieffe0304 · 06-01-10, 20: 10

Quote:

Originariamente inviata da bieffe0304

premesso che ho un 18 su bzm 50 6 travasi del 2008 e che le prestazioni sono accettabili: se monto un 21, è scontato che le prestazioni aumentino? o no?

inoltre, il collettore ed il filtro a cono che ora monto sul 18, vanno bene anche sul 21?
dovendo acquistare il 21, vi chiedo, dove mi consigliate? lrc o pbp? (oltre ad una leggera differenza di prezzo, lrc mette in foto lo stemma bzm mentre pbp lo fornisce con una taratura molto lontana da quelle suggerite da Aster76)

grazie

up...non penso di essere fuori argomento!

idrolele · 06-01-10, 20: 54

Quote:

Originariamente inviata da bieffe0304

up...non penso di essere fuori argomento!

per me prendi un carburatore normalissimo e poi lo tari come meglio credi
l'unica cosa è che prima del filtro a cono conviene mettere prolungamento,
come questo:
http://www.gmmoto.com/condotto-aspir...f78e11a8d6f0a8
penso che lo vendano un pò in tutti i negozi

dminneci · 06-01-10, 23: 06

Quote:

Originariamente inviata da Brian

so che c'è già ma magari integrarlo con tutte le tarature e la "tendenza" che queste tarature portano....poi è ovvio che ci sono tanti altri fattori (e magari andranno ricordati ben in chiaro) ma almeno uno prende una strada........e le indicazioni messe su questo post vanno benissimo....

una buona carburazione vuol dire che il motore prende tanta aria e tanta miscela ogni regime ha un suo fabbisogno e in che modo soddisfi a secondo della taratura è uguale l'importante è che non manchi o sia troppa. La taratura o le tarature non comportano una differente resa. Se il tuo motore è tarato bene andrà più forte di uno che buca o borbotta

bieffe0304 · 07-01-10, 16: 10

Quote:

Originariamente inviata da Brian

so che c'è già ma magari integrarlo con tutte le tarature e la "tendenza" che queste tarature portano....poi è ovvio che ci sono tanti altri fattori (e magari andranno ricordati ben in chiaro) ma almeno uno prende una strada........e le indicazioni messe su questo post vanno benissimo....

mi trovi d'accordo

ad esempio nei manuali d'officina di honda e ktm 2 tempi enduro (io quelli conosco) ci sono delle tabelle che per altitudine e temperatura dell'aria/ staggione dell'anno ti consiglia la taratura di riferimento: misura getti, sigla spillo e tacche, giri vite miscela ecc.
ovviamente non sarà la migliore in assoluto, ma come riferimento è utilissimo.

gimmi · 11-01-10, 19: 39

io ho provato quella consigliata da bz
Motore 50cc 6 travasi a 2 tempi con PHBG da 21
-GETTO MAX 125 (approssimativo)
-GETTO MIN 48
-SPILLO W16 (approssimativo 1° TACCA DALL'ALTO)
-POLVERIZZATORE 266 AN
-VITE ARIA 1/1,5 GIRI (svitare da fondo corsa)
-VALVOLA GAS: 50
· Spessore banda squish consigliata mm. 0,40 – 0,45

xo devo dire che gia sul cavalletto la moto è molto magra sia di passaggio che di minimo,ho provato provato a dare qualche sgasata sul cavalletto e quando scendeva di giri il minimo arrivava alle stelle
Poi dando un occhiata sul post a provato questa
Spillo w16 alla terza tacca dall'alto
getto minimo 55
polverizzatore an 262
getto massimo 105
valvola gas da 40
e devo dire che sul cavalletto non girava niente male e ilm minimo non aveva sbalzi
adesso la devo solo provare in pista per vedere se fa qualche difetto

aster76 · 11-01-10, 19: 42

Quote:

Originariamente inviata da gimmi

io ho provato quella consigliata da bz
Motore 50cc 6 travasi a 2 tempi con PHBG da 21
-GETTO MAX 125 (approssimativo)
-GETTO MIN 48
-SPILLO W16 (approssimativo 1° TACCA DALL'ALTO)
-POLVERIZZATORE 266 AN
-VITE ARIA 1/1,5 GIRI (svitare da fondo corsa)
-VALVOLA GAS: 50
· Spessore banda squish consigliata mm. 0,40 – 0,45

xo devo dire che gia sul cavalletto la moto è molto magra sia di passaggio che di minimo,ho provato provato a dare qualche sgasata sul cavalletto e quando scendeva di giri il minimo arrivava alle stelle
Poi dando un occhiata sul post a provato questa
Spillo w16 alla terza tacca dall'alto
getto minimo 55
polverizzatore an 262
getto massimo 105
valvola gas da 40
e devo dire che sul cavalletto non girava niente male e ilm minimo non aveva sbalzi
adesso la devo solo provare in pista per vedere se fa qualche difetto

in pista saprai veramente come si comporta!!

11-01-10, 19: 39	#39
gimmi Super Biker Registrato dal: 05-06-08 ubicazione: il paese dei pazzi Messaggi: 1,147 Minimoto: Dm	io ho provato quella consigliata da bz Motore 50cc 6 travasi a 2 tempi con PHBG da 21 -GETTO MAX 125 (approssimativo) -GETTO MIN 48 -SPILLO W16 (approssimativo 1° TACCA DALL'ALTO) -POLVERIZZATORE 266 AN -VITE ARIA 1/1,5 GIRI (svitare da fondo corsa) -VALVOLA GAS: 50 · Spessore banda squish consigliata mm. 0,40 – 0,45 xo devo dire che gia sul cavalletto la moto è molto magra sia di passaggio che di minimo,ho provato provato a dare qualche sgasata sul cavalletto e quando scendeva di giri il minimo arrivava alle stelle Poi dando un occhiata sul post a provato questa Spillo w16 alla terza tacca dall'alto getto minimo 55 polverizzatore an 262 getto massimo 105 valvola gas da 40 e devo dire che sul cavalletto non girava niente male e ilm minimo non aveva sbalzi adesso la devo solo provare in pista per vedere se fa qualche difetto __________________ BIIIIIII BIPPPPP!!!!!!!