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Vecchio 07-12-09, 13: 55   #11
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La Blata (l'ultima non so) ha le pedane troppo basse, io sulla C1 avevo le pedane + alte di 2cm rispetto a Blata (perchè ho copiato le quote da una dm) e non ho mai avuto problemi in piega!
eh, l'ultima l'altezza pedane è regolabile, però se sei grande secondo me non ci puoi stare......la origami è accogliente la ultima no.....


stef, mica sai + o meno un millimetro di biscotto forcellone a quanti mm corrisponde alle forcelle avanti???
i contro secondo te della moto troppo bassa???
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Vecchio 07-12-09, 14: 02   #12
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si l' ho notato anche io che la origami è la midi con le pedane più basse che esista....
io già così ho problemi, sono alto 190 e in curva (in quelle più piegate) ho l' obbligo di tirare in dentro la gamba interna, e vado a contatto con il braccio......sporgendomi all' interno riesco a stendere il braccio e quindi guadagnare quclhe centimetro di comodità ma è comunque difficile per me....credimi, e questo limite mi crea tanti problemi psicologici....poi saranno anche seghe mentali....
nel mio caso, credo che alzare ulteriormente le pedane mi possa creare solo fastidio in più..poi provare non costa nulla....
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Vecchio 07-12-09, 14: 11   #13
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eh, l'ultima l'altezza pedane è regolabile, però se sei grande secondo me non ci puoi stare......la origami è accogliente la ultima no.....


stef, mica sai + o meno un millimetro di biscotto forcellone a quanti mm corrisponde alle forcelle avanti???
i contro secondo te della moto troppo bassa???
5 millimetri da quello che mi hanno detto

Se troppo bassa o meglio il davanti è troppo impuntato è troppo reattiva cmq ricorda che se ondeggia devi gonfiare le gomme.
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Vecchio 07-12-09, 14: 19   #14
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si l' ho notato anche io che la origami è la midi con le pedane più basse che esista....
io già così ho problemi, sono alto 190 e in curva (in quelle più piegate) ho l' obbligo di tirare in dentro la gamba interna, e vado a contatto con il braccio......sporgendomi all' interno riesco a stendere il braccio e quindi guadagnare quclhe centimetro di comodità ma è comunque difficile per me....credimi, e questo limite mi crea tanti problemi psicologici....poi saranno anche seghe mentali....
nel mio caso, credo che alzare ulteriormente le pedane mi possa creare solo fastidio in più..poi provare non costa nulla....
Se prendi tutte le curve come vedo dal tuo avatar è ovvio che tocchi con le pedane, gionocchio/gomito e magari ti stendi spesso...

Busto in avanti e testa fuori dalla moto e poi mi dirai...

L'unico pilota con che ho incontrato in pista che andava forte e non cadeva con quella posizione è Cortesi!
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Vecchio 07-12-09, 14: 26   #15
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5 millimetri da quello che mi hanno detto

Se troppo bassa o meglio il davanti è troppo impuntato è troppo reattiva cmq ricorda che se ondeggia devi gonfiare le gomme.
il mio problema è ke saltella se guido a modo mio
quindi pensando a come risolvere questo mi sono imbattuto nell'altezza della moto, ke secondo me se + bassa dovrebb tendere anke ad essere + stabile.....+ "seduta"....
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Vecchio 07-12-09, 14: 52   #16
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il mio problema è ke saltella se guido a modo mio
quindi pensando a come risolvere questo mi sono imbattuto nell'altezza della moto, ke secondo me se + bassa dovrebb tendere anke ad essere + stabile.....+ "seduta"....
Cioè pompa al posteriore?

Tu come guidi?
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Vecchio 07-12-09, 15: 10   #17
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Cioè pompa al posteriore?

Tu come guidi?
nei cambi di direzione inizia a pompare dietro e non la smette +.....
se freno forte e entro forte saltella dietro con conseguente lungo......

come guido.....non so dirtelo....a modo mio forse un po agressivo.....
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Vecchio 07-12-09, 16: 43   #18
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nei cambi di direzione inizia a pompare dietro e non la smette +.....
se freno forte e entro forte saltella dietro con conseguente lungo......

come guido.....non so dirtelo....a modo mio forse un po agressivo.....
A quanto giri con la pressione delle gomme?
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Vecchio 07-12-09, 17: 23   #19
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nei cambi di direzione inizia a pompare dietro e non la smette +.....
se freno forte e entro forte saltella dietro con conseguente lungo......

come guido.....non so dirtelo....a modo mio forse un po agressivo.....

Be ma d quello che dici vuol dire che il dietro e troppo scarico visto che dici che salta e vai lungo quindi in frenata.
Non e che sei al contrario troppo basso davanti o con il peso troopo avanti?
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Vecchio 07-12-09, 19: 25   #20
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Be ma d quello che dici vuol dire che il dietro e troppo scarico visto che dici che salta e vai lungo quindi in frenata.
Non e che sei al contrario troppo basso davanti o con il peso troopo avanti?
ma se alzo davanti, poi non mi piace + in percorrenza, non kiude....
per stef, l'ultima volta giravo 1.4 avanti a 1.8 dietro, peso intorno a 95 kili in tenuta da guerra....
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