set up, ragioniamo.....
 

ragazzi, si parla molto di altezza forcelle, forcellone, e le risposte della moto.....
sulle maxi, si cerca sempre di avere la moto + bassa possibile, nel limite dello spazio per il lavoro delle sospensioni, ma nelle mini, ke non abbiamo sospensioni, la moto andrebbe abbassata al massimo, per avere + stabilita e velocità nei cambi di direzione.....
parlando di dm, abbiamo 3 biscotti di regolazione forcellone, da 38 a 36 mm, ma vedo ketutti usano quelli neri.....
non sarebbe meglio montare gli oro e togliere quei 5 o 6 mm alle forcelle davanti???
perkè nessuno lo fa??
quali sono i difetti di una minimoto troppo bassa???

non so se dico una stupidata.....immaginando una minimoto, non confondiamoci...parliamo di minimoto......più la immagino bassa e più vedo minor spazio da terra per piegare!
Soprattutto per quelli alti....

cioè a mio avviso aumenta molto la reattività....ma secondo me diminuisce l' angolo di piega.....
Anche le pedaline...più abbassi la moto e più loro saranno vicine a terra.....quindi a mio avviso troppo non va bene....

Le regolazioni d' assetto sono sempre e sempre saranno un trovare una via di mezza tra un pro e un contro......
penso sia così per tutti gli sport motoristici dove esistono regolazioni

però se questo fosse il problema, basterebbe fare una pedalina + alta e + avanzata, ke secondo me anke le avanzate sono troppo arretrate....

le minimoto con le moto hanno in comune solo mezzo nome, le moto nel 90% dei casi si abbassano rispetto alle quote stock, ovvero rispetto alle quote di una moto stradale, le minimoto nascono in pista

Nel setup di una ciclistica non ho mai sentito che l'abbassamento delle pedane possa diventare un inconveniente cmq io su DM da quando ho montato gli ossicini oro e abbassato i semimanubri di 6mm la moto è nettamente + guidabile e precisa nelle traiettorie...

si si manu infatti ho subito premesso quello....

per quanto riguarda la posizione delle pedaline, non è un problema fin quando la tua altezza non è a sua volta un problema...perchè io ti assicuro che lo è!

sax se tu dici che basta alzare le pedaline, è vero....ma fino a quanto le puoi alzare....tu se non sbaglio sei alto, potrai alzarle un po' ma non so fino a quanto.....

una pedalina alta da terra supponiamo 13 cm toccherà prima di una alta da terra 16.....giusto?

si, io sono 1.84, ma il problema non sono le pedaline, io tocco con lo slider della caviglia, ma si può risolvere muovendosi di + sulla sella.....
comunque epo, hai mai provato una dm, io come sai l'ho avuta la blata sia la ultima ke per un paio di settimane la origami, e praticamente la cosa ke + mi dava fastidio era il fatto ke il piede strusciava perennemente a terra......
quindi, se provi un'altra moto o alzi le pedane alla tua, ti rendi conto ke non è quello il problema.....
poi per starci sopra + tutta questione di abitudine.....

quindi se abbassarle pora vantaggio, la minimono finke si può si dovrebbe abbassare....
le auto, si abbassano fino a quando non hanno problemi con il toccare il suolo.....
ma comunque si usano i packers, e si induriscono le molle, perkè si ha meno escursione della makkina...
sulle minimoto ke non si ha escursione, si dovrebbe abbassare al max o sbaglio....???

io penso che le altezze siano studiate già al meglio da chi fa i telai, se farle più basse avesse portato vantaggi (tangibili) le avrebbero fatte già più basse

Quoto!

La Blata (l'ultima non so) ha le pedane troppo basse, io sulla C1 avevo le pedane + alte di 2cm rispetto a Blata (perchè ho copiato le quote da una dm) e non ho mai avuto problemi in piega!