Valvola gas phbg - Pagina 3

valerioemme · 30-10-09, 19: 02

confermo anche io che avere un minimo un pelo grasso fa bene al motore e non ruba tempo, ma averlo troppo grasso (si sente palesemente a orecchio) soprattutto in piste on off tortuose, è molto fastidioso e da una brutta sensazione in uscita di curva... pieghi e acceleri x uscire grazie al tiro, e invece rimani quasi fermo e ti sembra di cadere...ogni tornantino diventa una lotta

Non sapevo anche la valvola gas agisse sul minimo...io gioco solo con la vite miscela

hornet · 30-10-09, 19: 58

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Originariamente inviata da miki91

Quoto in piste piccole la ripartenza deve essere fulminea, ho sofferto per parecchio di questo problema pur essendo abbastanza veloce..............ho migliorato da quando sul mio 18 con venturi ho cambiato la valvola da 60 (e oltre) con 50 e cambiato il w23 con il w17.

Il merito è tutto della valvola. Tra quei due spilli non c'è praticamente differenza soprattutto nelle piccole aperture.

ivan83 · 30-10-09, 21: 34

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Originariamente inviata da hornet

Non è la cilindrata a decidere se tali accorgimenti siano o meno necessari/indispensabili.
Il motore a 2 tempi è sempre quello grande o piccolo che sia.
Che la differenza sia piccola non ne discuto, ma se sei abbastanza sensibile te ne accorgi.

appunto, non mi riferivo al fatto degli accorgimenti, è che parlare di questa potenza sovraumana sprigionata quando meno te lo aspetti in uscita di curva a causa della carburazione grassa al minimo mi sembra eccessivo per i nostri giocattoli!! Può capitare di trovarsi a volte presi alla sprovvista, nulla di più dai...!!

tornando a bomba sul discorso, io penso che lavorando su getti (massimo e minimo), spillo e vite di regolazione del minimo sia più che sufficiente per garantire una carburazione perfetta per un motore 2 tempi con un range di utilizzo cmq sempre over 9000 giri!! se invece parliamo di moto vere il discorso si complica...

30-10-09, 19: 02	#21
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	confermo anche io che avere un minimo un pelo grasso fa bene al motore e non ruba tempo, ma averlo troppo grasso (si sente palesemente a orecchio) soprattutto in piste on off tortuose, è molto fastidioso e da una brutta sensazione in uscita di curva... pieghi e acceleri x uscire grazie al tiro, e invece rimani quasi fermo e ti sembra di cadere...ogni tornantino diventa una lotta Non sapevo anche la valvola gas agisse sul minimo...io gioco solo con la vite miscela __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<