Max '77

Quanto l'hai pagata?

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saxfast

hai capito bene, la mattina mi sveglio con tanta voglia di innescare polemiche....
ma fammi il piacere va...

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giuse#155

Ragazzi a volte accendete polemiche sul nulla...........
Scusate se mi permetto, ma vi dico la mia:

Certo una persona attenta si accorgera' della differenza tra questa medos e una stamas, sicurramente non e' una copia come le peggiori cinesi , ma forma e geometrie del telaio sono quelle di stamas e non ci piove........

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minigiò

Dai raga.. usciamo dal ring dello scontro e restiamo sul set del confronto di opinioni tecniche e sobri pareri.. ok?
Alterare i toni non ha alcun senso.. nessuno ce l'ha con nessuno.. siamo tutti della stessa pasta ok?
A mio avviso già solo parlare di azioni legali di uno contro un'altro è totalmente fuori luogo.. soprattutto per chi sta facendo commenti avendo visto solo delle foto e riferendosi a geometrie e quote (che solo con attenti rilievi e precise misurazioni possono essere accertate).
Medos non è sicuramente l'unica marca straniera presente sul mercato italiano.. e anche i mezzi di importazione stimolano i costruttori italiani al continuo sviluppo e miglioramento.. quindi secondo me il tutto è positivo.
Se Medos andrà bene vedrete che ci sarà sicuramente qualcuno che proverà a cercare spunti costruttivi anche da loro.

Come già detto anche da altri.. in Italia per mettersi sotto al culo uno sgabello con due ruote () bisogna uscire con cifre intorno ai 4000 euro (poco - e poco +).
Allora.. secondo me vanno bene mini da 4000 euro per chi vuole il top x campionati FMI ecc. e ama il tuning () a suon di anodizzati, alluminio 7000, carbonio, ecc.
Per chi invece corre e gira con le mini prevalentemente per passione e semplice hobby domenicale perchè non produrre mezzi sempre di qualità (affidabili) ma con materiali e soluzioni meno sofisticati a prezzi decisamente + amatoriali?

Secondo me una possibilità anche per i costruttori di vendere a prezzo basso potrebbe essere quella di mettere in vendita un mezzo nuovo uscito sul mercato uno o due anni prima. Su quel mezzo le case avrebbero già ammortizzato tutto (ricerca, sviluppo, prima produzione di esemplari, ecc.).. quindi potrebbero tranquillamente vendere ad un prezzo decisamente + basso e mantenere alto solo il prezzo della gamma top (x chi vuole il massimo).

Ho aperto un'altra finestra.. ma spero venga letta sempre fra le opinioni sul tema "nuove soluzioni"!

Io ho una DM 2006 con Polini 50.. l'ho pagata 880 euro e da maggio ho fatto + di 30 litri e cambiato solo una candela e le massette. Penso che una mini così potrebbe essere venduta nuova oggi a non + di 1500 euro!!! Sono fuori???

Forza raga.. che siamo fortiiiii... e la tendenza di questo piccolo mercato la facciamo noiii

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Max '77

Io ho pagato la mia Blata Ultima 2600 € con impianto idraulico sull’anteriore ed il posteriore e ammortizzatore di sterzo e non è l’entry level di Blata.
Il vantaggio principale dei produttori stranieri Rep. Ceca e anche Sloveni è il minore costo di manodopera, ma i materiali sono gli stessi delle minimoto italiane.
Io penso che di concorrenza sul mercato italiano ce né già molta, ma mai abbastanza, l’unico problema è che le principali case stanno andando nella direzione “sbagliata” pubblicizzando mezzi sempre più cari e chich.
Sono curioso di conoscere il prezzo delle Medos.

Pienamente d’accordo con te, per farla costare poco basterebbe eliminare le personalizzazioni, però reputo difficile che su una moto nuova, seppur con un design vecchio ed un allestimento base si possa scendere sotto i 1600 €

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tia

Ma cosi a primo acchitto non mi piace, parlo esteticamente non avendola mai provata, ma anche stamas all'inizio non mi piaceva ma dopo aver visto quelle nere del lollo o cambiato idea.
Per il fatto di poter fare concorrenza io reputo fondamentali due punti:
1- il prezzo, deve essere nettamente inferiore alle mini gia presenti x il semplice fatto che se si deve spendere a parita di prezzo di solito si va sul materiale più conosciuto e non sulle novita.
2- La disponibilità dei ricambi:faccio un es. io prima avevo zpf e mi ci trovavo bene ma purtroppo nella mia zona nessun concessionario o officina che avesse parti di ricambio ora con grc mi basta andare da gm e ho tutto sempre a disposizione

matrixgab

dunque tu hai i file 3d del telaio della Medos e della Stamas per dire una cosa simile giusto?

ragazzi prima di trarre conclusioni affrettate aspettate di vederla e provarla.

potrà anche ricordare la Stamas ad un primo rapido e superficiale sguardo... ma anche il telaio di una R6 assomiglia a quello di un cbr...

http://www.yamaha-motor.it/designcaf...m72-242828.jpg

http://www.scardinomoto.it/immagini/telaio-cbr-1000.jpg

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Minimotardista

Beh guarda io condivido pienamente la tua idea, perchè un amatore come me, o come tutti gli altri amatori che frequentano il forum, per divertirsi o al massimo fare qualche gara amatoria non serve di certo il top di gamma, ma bastano gia ciclistiche vecchio di 2-3 anni, a volte anche 5-6.... Io difatti ho una ciclistica vecchia quasi di 2 anni, comprata circa a metà prezzo e mi trovo benissimo, anche rispetto a certe moto più moderne...
E comunque questa politica del utilizzare soluzioni datate è applicata anche da un costruttore, ovvero ZPF, che vende i modelli ECO che sono, come mi hanno detto, dei telai di vecchia concezione, ovvero pre2004, che per un amatore sono gia più che ottimi rispetto magari a un cinese.... Poi magari i motori con cui li vendono non saranno sicuramente i top di gamma (ovvero i polini 4.2 ad aria) però sono gia una buona base di partenza e nessuno vieta di cambiarlo con qualcosa di più performante... Ed infatti queste moto sono vendute a partire da 1200€....
Poi, dato che non è stato ancora scritto nessun prezzo di questa nuova minimoto, io aspetterei nel dire che questa possa essere un'alternativa economica alle mini italiane.... Poi con questo non dico che la moto sia bella e ben rifinita (ma per quello io preferisco aspettare, nel caso in cui fosse prevista dal costruttore, una produzione annuale più alta), e per la guida (come gia detto) lascio il commento ad altri

P.S. + O.T. Forse qualcuno non si ricorda, ma il boom delle cinesi è proprio nato per il fatto che i produttori avevano imposto dei prezzi troppo alti per dei semplici amatori, ed infatti so per certo che alcuni ragazzi si comprarono nel 2007 alcune moto al prezzo di fabbrica, facendo dei veri affaroni.
E tutto questo è accaduto perchè la gente preferiva comprare delle cinesi a meno di 1000€ invece che le originali, proprio perchè i prezzi erano folli, e questo a comportato la diminuzione dei prezzi di vendita... Poi come il mercato ha iniziato a salire i prezzi sono risaliti....

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resa1986

la butto li, ma perchè qualcuno che conosce il produttore di questa moto non lo convinca a presentarla lui sul forum?? tra tutti è quello che piu la conosce, ci potrebbe svelare i suoi particolari, dare informazioni varie e rivelarci anche il misterioso prezzo......
sarebbe bello poterla provare magari al testday che spero si faccia a febbraio/marzo 2010 così si può fare una bella comparazione!

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JONSEREDS

Questi sono i tuoi interventi in questa discussione... scusa ma a me sembrano abbastanza polemici come toni...
Fine o.t.

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