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Vecchio 18-08-09, 16: 56   #1
Junior Biker
 
L'avatar di charlieblaze
 
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predefinito Carburazione: vuoto di transizione, come risolvere?

Ho il problema che la mini da 1/2 a 3/4 di gas fa un vuoto pazzesco per poi riprendere regolarmente giri ed allungare molto bene.
Per riuscire a girare decentemente senza esitazioni del motore non devo aprire gas tutto in un colpo ma parzializzare il più possibile accelerando molto lentamente.
La mia sensazione è che sia grassa e per questo ho calato il getto del massimo da 110 a 108 e successivamente 106, 104, 102 per finire con 100 senza però risolvere il problema.
Si risolverebbe qualcosa cambiando lo spillo ad esempio con un W9?

Questa è la mia configurazione:
bzm 50 factory
dell'orto phbg 18
max 100
min 50
spillo W23
airbox plk
scarico bzm r
candela grigio chiaro (..direi #716767 )

voi con il bzm tipo il mio che carburazione usate??
__________________
charlieblaze non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-08-09, 17: 51   #2
MotoGP Biker
 
L'avatar di rm minimoto
 
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scusa ma se dici che la candela e' grigio chiaro , sei magro non grasso !
piu che cambiare le spillo , hai provato ad alzarlo ?
e poi abbassando 10 punti il max , la moto allungava bene uguale ?
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-08-09, 18: 36   #3
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L'avatar di Stef81
 
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Originariamente inviata da charlieblaze Visualizza il messaggio
Ho il problema che la mini da 1/2 a 3/4 di gas fa un vuoto pazzesco per poi riprendere regolarmente giri ed allungare molto bene.
Per riuscire a girare decentemente senza esitazioni del motore non devo aprire gas tutto in un colpo ma parzializzare il più possibile accelerando molto lentamente.
La mia sensazione è che sia grassa e per questo ho calato il getto del massimo da 110 a 108 e successivamente 106, 104, 102 per finire con 100 senza però risolvere il problema.
Si risolverebbe qualcosa cambiando lo spillo ad esempio con un W9?

Questa è la mia configurazione:
bzm 50 factory
dell'orto phbg 18
max 100
min 50
spillo W23
airbox plk
scarico bzm r
candela grigio chiaro (..direi #716767 )

voi con il bzm tipo il mio che carburazione usate??
Sei grasso di passaggio!

Ora con un filtro chiuso come il tuo so che si deve scendere di qlc punto con la carburazione però un 100 è troppo poco, io ti consiglio di partire con un 110 e se hai quei buchi quando parzializzi monta unp spillo W 16.

Se invece la moto fino a 5k / 6k giri va bene ma è grassa dai 6k ai 9k giri monta una valvola da 50!

X quello che costano questi ricambi prendili entrambi, provi 2 o 3 configurazioni e vedi come ti trovi meglio!
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-08-09, 21: 23   #4
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Originariamente inviata da rm minimoto Visualizza il messaggio
scusa ma se dici che la candela e' grigio chiaro , sei magro non grasso !
piu che cambiare le spillo , hai provato ad alzarlo ?
e poi abbassando 10 punti il max , la moto allungava bene uguale ?
tutto può essere, magari ho toppato alla grande... ma i sintomi che mi dà sono di carburazione grassa, infatti dal 115 che montavo d'inverno mi è sembrato logico scendere di getto piuttosto che salire.
con il 100 la moto allungava comunque alla grande, si!


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Se invece la moto fino a 5k / 6k giri va bene ma è grassa dai 6k ai 9k giri monta una valvola da 50!
per cercare di rendere l'idea il vuoto me lo fa appena prima di prendere la coppia... quindi così ad occhio attorno ai 10000 giri...
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Vecchio 18-08-09, 22: 06   #5
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Questa è la mia configurazione:
bzm 50 factory
dell'orto phbg 18
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spillo W23
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voi con il bzm tipo il mio che carburazione usate??
bzm 50
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spillo W23 alal seconda tacca dall'alto
cono malossi
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Vecchio 18-08-09, 22: 28   #6
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tutto può essere, magari ho toppato alla grande... ma i sintomi che mi dà sono di carburazione grassa, infatti dal 115 che montavo d'inverno mi è sembrato logico scendere di getto piuttosto che salire.
con il 100 la moto allungava comunque alla grande, si!




per cercare di rendere l'idea il vuoto me lo fa appena prima di prendere la coppia... quindi così ad occhio attorno ai 10000 giri...

Prova la valvola allora!
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Vecchio 18-08-09, 23: 51   #7
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io uso di solito questa taratura:
polverizzatore AN 266 o 262
spillo w 23 (1 tacca dall'alto)
getto minimo 60
getto massimo 98-100(dipende dal filtro)
valvola gas 50
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Vecchio 20-08-09, 07: 19   #8
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La frizzione l'hai guardata???......non è che attacca troppo bassa???
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Vecchio 20-08-09, 08: 53   #9
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io uso di solito questa taratura:
polverizzatore AN 266 o 262
spillo w 23 (1 tacca dall'alto)
getto minimo 60
getto massimo 98-100(dipende dal filtro)
valvola gas 50
minimo 60?!? sicuro? lo richiede la valvola da 50 visto che è più aperta?

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Originariamente inviata da Preddy Visualizza il messaggio
La frizzione l'hai guardata???......non è che attacca troppo bassa???
tranquillo che la frizione è a posto, il vuoto me lo fa più in alto del regime di attacco..
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charlieblaze non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-08-09, 09: 18   #10
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Minimoto: Bianchi BMS & GRC RRz :: G2ps Powered ::
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Snowboard Minibike Trial Climbing And more...
www.poredinuie.it
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