Come gira sto BZM 50cc! - Pagina 2

Naruto · 27-03-07, 11: 26

lo so che non fanno bene,ma ciò lavorato talmente tanto che gurdavo di guadagnare anche i 100 giri...
poi biella e albero sono stati lavorati x raggiungere oltre i 20000 giri..rinforzi gabbia rulli biella bzm con trattamento anti atrito,il rivestimento che usa la vertex per i pistoni..
poi lo faccio con il mio motore...
su un rettilineo di 120 partenza da fermo arriva 17500 rapporti 6/68 con 67 kg...

Alvin · 27-03-07, 11: 27

MMM non male ma comunque il motore lo vedi bene come gira col carico ne conosco un paio lavorati non male che sono in grado di superare i 16500 col 8\68 e con su il pilota quindi non soprenderti cosi tanto

Naruto · 27-03-07, 11: 33

non mi stupisco di ninte,ma con rapporti 8/68 16500 sono tanti....e dubito...se monti un 6/68 il motore dovrebbe girare oltre i 20000 con pilota sopra...
già un motore come che gira sui 17500 in pieno rettilinero (se non ben curato)rischia di sbiellare..

27-03-07, 12: 22

i giri che il motore fà sul cavalletto vogliono dire molto poco....se il motore è tirato molto come fasature raggiunge regimi stratosferici....peccato però che poi con il pilota sopra,se è stato troppo svuotato "sotto", tende a "sedersi" presto.....
e poi a quei regimi (i 20000 di cui si parlava..) bisogna necessariamente aumentare la percentuale d'olio come fanno sui kart per evitare danni all'imbiellaggio o al banco....ocio!!!!

Naruto · 27-03-07, 12: 31

sempre più grasso,uso olio da kart,quello che loro fanno all'1% io al 2,5% sul mio sotto non è tanto svuotato,tutt'altro..
dove di diagramma lo fai lavorare x gl'alti,con il resto lo puoi riempire sopra,dal pacco,alla marmitta,all'alleggerimento del volano,il tipo di filtro che si usa sul carburatore,e poi si lavora di carbu....tante piccole cose,che messe assieme fanno la copia e i giri del motore,e da questo sviluppi i cavalli..

lele#39 · 27-03-07, 13: 26

Quote:

Originariamente inviata da Mirco

e sbielli ogni bene

raga le tirate sul cavalletto fanno solo male al motore per cui evitate se ci tenete

quoto in pieno...
cmq io nn l'ho tirata sul cavalletto, nn farei mai una cosa del genere!!

lele#39 · 27-03-07, 13: 26

Quote:

Originariamente inviata da Naruto

lo so che non fanno bene,ma ciò lavorato talmente tanto che gurdavo di guadagnare anche i 100 giri...
poi biella e albero sono stati lavorati x raggiungere oltre i 20000 giri..rinforzi gabbia rulli biella bzm con trattamento anti atrito,il rivestimento che usa la vertex per i pistoni..
poi lo faccio con il mio motore...
su un rettilineo di 120 partenza da fermo arriva 17500 rapporti 6/68 con 67 kg...

mi che figata!! anche io lo voglio!!

Naruto · 27-03-07, 13: 33

Quote:

Originariamente inviata da GABRIELE

mi che figata!! anche io lo voglio!!

ci sei a codogno il 1 aprile?

Renger · 27-03-07, 13: 43

Ciao,anche la mia con la giusta carburazione ha toccato 16300

lele#39 · 27-03-07, 13: 58

Quote:

Originariamente inviata da Naruto

ci sei a codogno il 1 aprile?

Purtroppo no, però ci dovrei essere la settimana dopo...

cmq ragazzi vi ricordo che il motore è praticamente nuovo e con nemmeno 3 litri all'attivo, ed essendo abituato al mio vecchio 40cc Bzm che raggiungeva al max i 15.200 giri, vedendo questo che ancora semi nuovo pronti via mi spara un 16.000 giri mi ha stupito...Ricordo anche che nn è lavorato...

27-03-07, 11: 27	#12
Alvin Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Pavia Età : 44 Messaggi: 666 Minimoto: DM Midi 2007 40cc e Polini Minimotard 70cc preparati da Ciccio Manetta!!	MMM non male ma comunque il motore lo vedi bene come gira col carico ne conosco un paio lavorati non male che sono in grado di superare i 16500 col 8\68 e con su il pilota quindi non soprenderti cosi tanto __________________ In frenata o in staccata...ruota dietro sempre alzata!!!

27-03-07, 11: 26	#11
Naruto Junior Biker Registrato dal: 23-07-06 ubicazione: provincia di torino. Età : 52 Messaggi: 587 Minimoto: avevo DM GP1 Factory...	lo so che non fanno bene,ma ciò lavorato talmente tanto che gurdavo di guadagnare anche i 100 giri... poi biella e albero sono stati lavorati x raggiungere oltre i 20000 giri..rinforzi gabbia rulli biella bzm con trattamento anti atrito,il rivestimento che usa la vertex per i pistoni.. poi lo faccio con il mio motore... su un rettilineo di 120 partenza da fermo arriva 17500 rapporti 6/68 con 67 kg...

27-03-07, 11: 33	#13
Naruto Junior Biker Registrato dal: 23-07-06 ubicazione: provincia di torino. Età : 52 Messaggi: 587 Minimoto: avevo DM GP1 Factory...	non mi stupisco di ninte,ma con rapporti 8/68 16500 sono tanti....e dubito...se monti un 6/68 il motore dovrebbe girare oltre i 20000 con pilota sopra... già un motore come che gira sui 17500 in pieno rettilinero (se non ben curato)rischia di sbiellare..

27-03-07, 12: 22	#14
chicco_rsv Visitatore Messaggi: n/a	i giri che il motore fà sul cavalletto vogliono dire molto poco....se il motore è tirato molto come fasature raggiunge regimi stratosferici....peccato però che poi con il pilota sopra,se è stato troppo svuotato "sotto", tende a "sedersi" presto..... e poi a quei regimi (i 20000 di cui si parlava..) bisogna necessariamente aumentare la percentuale d'olio come fanno sui kart per evitare danni all'imbiellaggio o al banco....ocio!!!!

27-03-07, 12: 31	#15
Naruto Junior Biker Registrato dal: 23-07-06 ubicazione: provincia di torino. Età : 52 Messaggi: 587 Minimoto: avevo DM GP1 Factory...	sempre più grasso,uso olio da kart,quello che loro fanno all'1% io al 2,5% sul mio sotto non è tanto svuotato,tutt'altro.. dove di diagramma lo fai lavorare x gl'alti,con il resto lo puoi riempire sopra,dal pacco,alla marmitta,all'alleggerimento del volano,il tipo di filtro che si usa sul carburatore,e poi si lavora di carbu....tante piccole cose,che messe assieme fanno la copia e i giri del motore,e da questo sviluppi i cavalli..

27-03-07, 13: 43	#19
Renger Mini Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: Asti Messaggi: 126 Minimoto: DM factori 2007 KX85 minimotard KTM525 motard	Ciao,anche la mia con la giusta carburazione ha toccato 16300