i giri che il motore fà sul cavalletto vogliono dire molto poco....se il motore è tirato molto come fasature raggiunge regimi stratosferici....peccato però che poi con il pilota sopra,se è stato troppo svuotato "sotto", tende a "sedersi" presto.....
e poi a quei regimi (i 20000 di cui si parlava..) bisogna necessariamente aumentare la percentuale d'olio come fanno sui kart per evitare danni all'imbiellaggio o al banco....ocio!!!!
