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lele#39 27-03-07 01: 03

Come gira sto BZM 50cc!
 
Ciao ragazzi, sabato ho fatto il rodaggio alla motina nuova, che monta come motore un bel 50cc BZM con carter nuovi BZM, raggiungendo un massimo di 14.600 giri, tra ieri ed oggi ho iniziato a carburarla però, ed ecco a voi il risultato che secondo me nn è per niente male, considerando che il motore ha 3 ore di vita in pista e non è stato assolutamente lavorato :

http://img471.imageshack.us/img471/6...000girima1.jpg

Chissà, magari con il passare del tempo raggiungerà anche i 16.400 giri dell'RR Factory di un mio amico...anche se già così spinge benissimo...
Dimenticavo, il rapporto che ho usato è un 6/66...

AlexRS250 27-03-07 07: 34

Guarda proprio ieri ho sentito (sul cavalletto) una DM del mio meccanico con motore BZM 2007 lavorato...ogni colpo di gas sembrava ke davi gas ad una lamborghini!!!
Addirittura dovevamo tenere l'anteriore giù di forza xkè x l'effetto giroscopico dell'albero motore ad ogni colpo di gas l'anteriore dava un colpo abbastanza deciso verso l'alto...con la mini SUL CAVALLETTO!!!BESTIALE!!!

fraja17 27-03-07 07: 42

potenza
 
sai cosa gli ha fatto il tuo amico meccanico x farla andare cosi' forte?:smt136

mattia90 27-03-07 07: 59

azz....mica male!

chicco_rsv 27-03-07 08: 18

Quote:

Originariamente inviata da AlexRS250 (Messaggio 338352)
Guarda proprio ieri ho sentito (sul cavalletto) una DM del mio meccanico con motore BZM 2007 lavorato...ogni colpo di gas sembrava ke davi gas ad una lamborghini!!!
Addirittura dovevamo tenere l'anteriore giù di forza xkè x l'effetto giroscopico dell'albero motore ad ogni colpo di gas l'anteriore dava un colpo abbastanza deciso verso l'alto...con la mini SUL CAVALLETTO!!!BESTIALE!!!

Non era l'effetto giroscopico dell'albero ma il cosidetto "tiro catena", un effetto spesso trascurato ma che fà impazzire i piloti sulle moto da pista alla ricerca del settaggio corretto delle sospensioni......:si:

jaco 27-03-07 09: 32

Quote:

Originariamente inviata da chicco_rsv (Messaggio 338365)
Non era l'effetto giroscopico dell'albero ma il cosidetto "tiro catena", un effetto spesso trascurato ma che fà impazzire i piloti sulle moto da pista alla ricerca del settaggio corretto delle sospensioni......:si:

esatto troppo spesso sottovalutato il tiro catena.........................bella gabri ottimo motorazzo ....

Naruto 27-03-07 10: 41

ciao,con motore factory 2007/2008,con rapporto 6/70,la mia ha preso i 17300...
poi ho cambiato il rapporto con il 7/70 ho preso i 15100.

Naruto 27-03-07 10: 48

un motore x farlo lavorare e farlo tirare devi lavoree si carter,pacco lamellare,fare diagrammi,anticipi o ritardi,e poi fargli uno scarico adeguato,a parole è più facile:smt132 ,ma se uno ha un pò di esperienza e attrezzature si può fare..un motore su banco lo fai benissimo arrivare a e oltre i 20.000 giri...

Naruto 27-03-07 10: 49

il mio motore factory è come è uscito dalla fabrica(premetto)
ma ne ho un'altro che mi ha dato e mi da grosse soddisfazioni...:smt150

Mirco 27-03-07 11: 16

Quote:

Originariamente inviata da Naruto (Messaggio 338444)
un motore x farlo lavorare e farlo tirare devi lavoree si carter,pacco lamellare,fare diagrammi,anticipi o ritardi,e poi fargli uno scarico adeguato,a parole è più facile:smt132 ,ma se uno ha un pò di esperienza e attrezzature si può fare..un motore su banco lo fai benissimo arrivare a e oltre i 20.000 giri...


e sbielli ogni bene :smt136
raga le tirate sul cavalletto fanno solo male al motore per cui evitate se ci tenete :smt127


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