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Vecchio 27-03-07, 01: 03   #1
MotoGP Biker
 
L'avatar di lele#39
 
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Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
predefinito Come gira sto BZM 50cc!

Ciao ragazzi, sabato ho fatto il rodaggio alla motina nuova, che monta come motore un bel 50cc BZM con carter nuovi BZM, raggiungendo un massimo di 14.600 giri, tra ieri ed oggi ho iniziato a carburarla però, ed ecco a voi il risultato che secondo me nn è per niente male, considerando che il motore ha 3 ore di vita in pista e non è stato assolutamente lavorato :



Chissà, magari con il passare del tempo raggiungerà anche i 16.400 giri dell'RR Factory di un mio amico...anche se già così spinge benissimo...
Dimenticavo, il rapporto che ho usato è un 6/66...
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lele#39 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 07: 34   #2
Junior Biker
 
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Guarda proprio ieri ho sentito (sul cavalletto) una DM del mio meccanico con motore BZM 2007 lavorato...ogni colpo di gas sembrava ke davi gas ad una lamborghini!!!
Addirittura dovevamo tenere l'anteriore giù di forza xkè x l'effetto giroscopico dell'albero motore ad ogni colpo di gas l'anteriore dava un colpo abbastanza deciso verso l'alto...con la mini SUL CAVALLETTO!!!BESTIALE!!!
__________________


La moto???SOLO 2 Tempi!!!
AlexRS250 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 07: 42   #3
Junior Biker
 
L'avatar di fraja17
 
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Minimoto: dm
predefinito potenza

sai cosa gli ha fatto il tuo amico meccanico x farla andare cosi' forte?
fraja17 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 07: 59   #4
MotoGP Biker
 
L'avatar di mattia90
 
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Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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azz....mica male!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 08: 18   #5
chicco_rsv
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Originariamente inviata da AlexRS250 Visualizza il messaggio
Guarda proprio ieri ho sentito (sul cavalletto) una DM del mio meccanico con motore BZM 2007 lavorato...ogni colpo di gas sembrava ke davi gas ad una lamborghini!!!
Addirittura dovevamo tenere l'anteriore giù di forza xkè x l'effetto giroscopico dell'albero motore ad ogni colpo di gas l'anteriore dava un colpo abbastanza deciso verso l'alto...con la mini SUL CAVALLETTO!!!BESTIALE!!!
Non era l'effetto giroscopico dell'albero ma il cosidetto "tiro catena", un effetto spesso trascurato ma che fà impazzire i piloti sulle moto da pista alla ricerca del settaggio corretto delle sospensioni......
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Vecchio 27-03-07, 09: 32   #6
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L'avatar di jaco
 
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Originariamente inviata da chicco_rsv Visualizza il messaggio
Non era l'effetto giroscopico dell'albero ma il cosidetto "tiro catena", un effetto spesso trascurato ma che fà impazzire i piloti sulle moto da pista alla ricerca del settaggio corretto delle sospensioni......
esatto troppo spesso sottovalutato il tiro catena.........................bella gabri ottimo motorazzo ....
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jaco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 10: 41   #7
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L'avatar di Naruto
 
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ciao,con motore factory 2007/2008,con rapporto 6/70,la mia ha preso i 17300...
poi ho cambiato il rapporto con il 7/70 ho preso i 15100.
Naruto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 10: 48   #8
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L'avatar di Naruto
 
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Minimoto: avevo DM GP1 Factory...
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un motore x farlo lavorare e farlo tirare devi lavoree si carter,pacco lamellare,fare diagrammi,anticipi o ritardi,e poi fargli uno scarico adeguato,a parole è più facile ,ma se uno ha un pò di esperienza e attrezzature si può fare..un motore su banco lo fai benissimo arrivare a e oltre i 20.000 giri...
Naruto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 10: 49   #9
Junior Biker
 
L'avatar di Naruto
 
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Minimoto: avevo DM GP1 Factory...
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il mio motore factory è come è uscito dalla fabrica(premetto)
ma ne ho un'altro che mi ha dato e mi da grosse soddisfazioni...
Naruto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-07, 11: 16   #10
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L'avatar di Mirco
 
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Originariamente inviata da Naruto Visualizza il messaggio
un motore x farlo lavorare e farlo tirare devi lavoree si carter,pacco lamellare,fare diagrammi,anticipi o ritardi,e poi fargli uno scarico adeguato,a parole è più facile ,ma se uno ha un pò di esperienza e attrezzature si può fare..un motore su banco lo fai benissimo arrivare a e oltre i 20.000 giri...

e sbielli ogni bene
raga le tirate sul cavalletto fanno solo male al motore per cui evitate se ci tenete
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Mirco non è collegato   Rispondi quotando
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