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Vecchio 30-07-14, 08: 36   #21
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Si esatto è proprio una polini. Sinceramente non avevo intenzione di cambiarla ma pansavo di revisionarla sapete dirmi come fare?
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Vecchio 30-07-14, 08: 40   #22
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Devi semplicemente smontarla... Se non la smonti non puoi revisionare niente.
Le pompe polini sono abbastanza scarse, cambiala ti conviene
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Vecchio 30-07-14, 09: 35   #23
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Il problema è che non ci riesco ho svitato quelle tre viti ma il coperchio sembra incolato e poi volevo sapere se quei beccucci dove si attaccano i tubi del circuito di raffreddamento si possono svitare. Per curiosità che prezzo ha una pompa?
polini98 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-14, 09: 51   #24
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Devi aprirla, se non la apri non fai niente, per una pompa usata guarda nel mercatino, 20-30 euro dovresti trovarla, nuova dovresti trovarla sui 40 euro o qualcosina di piu.
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Vecchio 30-07-14, 14: 30   #25
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Finalmente sono riuscito ad aprirla. Le guarnizioni vanno sicuramente cambiate e a proposito volevo sapere se posso utilizzare la pasta nera.
Per il resto quella specie di mulinello all'interno gira liberamente e anche la puleggia quindi credo che il problema sia il bullone stretto troppo ( ditemi se è possibile)
Per il resto non so che fare non capisco se ci sono altri pezzi da cambiare oppure va bene così ad esempio cos'è il paraolio?
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Vecchio 30-07-14, 17: 51   #26
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Finalmente sono riuscito ad aprirla. Le guarnizioni vanno sicuramente cambiate e a proposito volevo sapere se posso utilizzare la pasta nera.
Per il resto quella specie di mulinello all'interno gira liberamente e anche la puleggia quindi credo che il problema sia il bullone stretto troppo ( ditemi se è possibile)
Per il resto non so che fare non capisco se ci sono altri pezzi da cambiare oppure va bene così ad esempio cos'è il paraolio?
Il paraolio è quel pezzo di gomma nero che vedi quando sfili la girante ( quella che tu chiami "mulinello")

All' interno di quella pompa troverai:
La girante e il paraolio

dall' altro lato:

2 cuscinetti e, se non ricordo male, un seeger.

Le uniche cosa che puoi conservare sono la girante e il o i seeger.

Cambia i due cuscinetti e il paraolio e la tua pompa torna nuova (come la mia che ho revisionato pochi mesi fa).
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Vecchio 30-07-14, 21: 54   #27
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Il paraolio è quel pezzo di gomma nero che vedi quando sfili la girante ( quella che tu chiami "mulinello")

All' interno di quella pompa troverai:
La girante e il paraolio

dall' altro lato:

2 cuscinetti e, se non ricordo male, un seeger.

Le uniche cosa che puoi conservare sono la girante e il o i seeger.

Cambia i due cuscinetti e il paraolio e la tua pompa torna nuova (come la mia che ho revisionato pochi mesi fa).
Se perde occorre cambiare anche la girante perché si è rovinata la sede del paraolio sull'alberino che non fa più tenuta, questa è la causa delle perdite. Se cambi solamente il paraolio, fra poco sei ancora al punto di partenza perché finchè è nuovo tiene ma poi si rovina velocemente.
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Vecchio 30-07-14, 22: 44   #28
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Se perde occorre cambiare anche la girante perché si è rovinata la sede del paraolio sull'alberino che non fa più tenuta, questa è la causa delle perdite. Se cambi solamente il paraolio, fra poco sei ancora al punto di partenza perché finchè è nuovo tiene ma poi si rovina velocemente.
Interessante..... per ora non perde..... eventualmente la prossima volta cambierò anche la girante
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Vecchio 01-08-14, 00: 15   #29
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Allora dopo essaermi procurato una punza per seeger ho levato il primo cuscinetto il distanziale poi il seeger ora però volevo sapere come levare l'altro cuscinetto e il paraolio
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Vecchio 01-08-14, 07: 14   #30
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Uguale a come hai tolto l'altro cuscinetto, il paraolio in qualsiasi modo tanto lo devi buttare!
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