perdita compressione
 

salve a tutti oggi dopo ho notato che la tirando la cordicella di avviamento della mia polini 911 la resistenza che opponeva non era omogenea ma a tratti più debole.
cercando ho trovato che questo significa che il motore ha poca compressione.il motore inoltre a freddo faticava ad accendersi e all'inizio quando si accendeva e io acceleravo leggermente non saliva e si spegneva, dopo diversi tentativi però si è acceso e ha cominciato a funzionare normalmente.
eppure la cosa è molto strana perché non ho toccato nulla ma ho solo ingrassato la carburazione.

qualche idea su cosa può essere?

fascia incollata/hai grippato

ma non me ne sarei accorto se avessi grippato mentre usavo la mini?

Puoi anche nn accorgerti.:smt121

Ma se uno continuasse a girarci cosa succederebbe?

Cosa vuoi dire che "a tratti" la compressione era debole? Se si verifica che nell'intero giro dell'albero motore la compressione è per metà forte e per metà inesistente, allora è normale (hai compressione solo quando il pistone chiude tutte le luci), altrimenti secondo me a tratti il motore era ingolfato (i liquidi sono incomprimibili) e a tratti non lo era.

Per vedere se per caso hai grippato basta che togli il collettor di scarico e guardi il pistone attraverso la luce, se non ha i classici segni scuri verticali vuol dire che è tutto ok. Comunque ogni tanto, almeno una-due volte all'anno, la fascia elastica va cambiata.

Nel senso che quanto tiro una volta la corda prima è normale poi quasi mi blocca il braccio

Penso e spero che sia il motore ingolfato perché poi si avvia normalmente

tirare la corda puo essere duro o meno dipende quando tiri la corda il pistone dov`e' se in compressione allora ti risulta dura se no piu morbida...e` normalissimo