Originariamente inviata da Simo36

Fabry scusami però hai detto un sacco di cose non corrette!
Come è già stato detto la differenza tra c3 e c4 sta nel gioco che le sfere hanno sulle piste su cui scorrono e, con le tolleranze, può anche capitare che un c4 sia "più stretto" di un c3.
Tutto il resto non c'entra assolutamente nulla.

L'accoppiamento con l'albero motore è dovuto alla misura dell'anello interno, che non ha a che fare con il gioco delle sfere. Il gioco assiale è poi dato da quello radiale ed essendo direi sia i c3 che i c4 della medesima misura (sicuro hanno lo stesso scostamento fondamentale, ma penso anche grado di tolleranza) significa che un eventuale gioco è dato principalmente dalla misura dei perni di banco dell'albero...e non è che ne puoi avere un filo in più perchè o c'è o non c'è! La sua regolazione infatti è fatta con opportuni rasamenti da posizionare tra cuscinetto e carter o tra albero e anello interno (che è un metodo più usato sui cuscinetti a rulli che hanno l'anello interno piantato sull'albero).

Io ho sempre usato c3 per questioni più filosofiche che altro, ossia perchè in teoria dovrebbero stare un po' più fermi agli alti regimi. Per il resto è dura riuscire a beccare delle reali differenze tra i due tipi...si stesse parlando di un motore che deve arrivare a pelo della propria vita utile ok, ma normalmente un motore da minimoto racing viene revisionato con una frequenza tale che farsi certi patemi non ha particolarmente senso. IMHO c'è ben altro a cui pensare.

Originariamente inviata da hornet

Scusate se mi permetto, ma il vedere che si scrivano cose non propriamente esatte mi infastidisce un pò.
Cominciate con l' aprire la pagina

http://www.skf.com/it/products/beari...row/index.html

e successivamente la "sottopagina": gioco interno radiale

La dicitura "C3 oppure C4" non è altro che il gioco interno radiale del cuscinetto.
In pratica è lo spazio (quindi gioco e NON TOLLERANZA) che esiste tra sfere e le piste su cui scorrono.
Le differenze sono molto minime tra C3 e C4 e noterete che potrebbe capitare che un C3 abbia più gioco di un C4. Questo perchè entra in gioco un discorso chiamato tolleranza che non è altro che il campo in cui può oscillare la misura tra un min e un max per ritenere comunque il pezzo "a norma", ma questo è un altro discorso.

A cosa servirebbe utilizzare un C5 anzichè un C2 (visto che qui c'è più differenza)??
Se ad esempio, per motivi di progetto si deve avere molta interferenza di montaggio tra albero e anello interno, capirete che con un C5 che presenta molto gioco tra sfere e piste c' è modo che una volta montato il tutto tale gioco si riduca ma non al punto da azzerarsi o diventare troppo poco, cosa che al contrario avverrebbe con il C2. Stesso discorso sull' anello esterno.

Questo è un discorso generale e non specifico su albero minimoto o motore che sia.
Quindi tra C3 e C4 cambia veramente molto poco.

Originariamente inviata da fabrynetwork

infatti son qui per imparare se ho sbagliato chiedo venia

Originariamente inviata da aster76

aggiungerei che il gioco radiale per i c3 e di 34μm (micron), mentre per i c4 e di 38μm (micron)

1μm = millesimo di millimetro




Sembra tu, stia castrando troppe cose....

Originariamente inviata da aster76

aggiungerei che il gioco radiale per i c3 e di 34μm (micron), mentre per i c4 e di 38μm (micron)

1μm = millesimo di millimetro




Sembra tu, stia castrando troppe cose....

Originariamente inviata da hornet

Scusa Aster, ma non sò da dove tu abbia preso tali valori.
Da tabella allegata (skf) si nota che per cuscinetti con diametro da 18 a 24 si hanno giochi da 13 a 28 micron per i C3
a giochi da 20 a 36 micron per i C4

ecco perchè dicevo che è possibile avere (a causa delle tolleranze di lavorazione in fase di costruzione del cuscinetto) un C4 che avendo gioco ad esempio di 21 micron sia alla fine "meno ballerino" di un C3 che magari di gioco ne ha 27 micron.

Originariamente inviata da aster76

aggiungerei che il gioco radiale per i c3 e di 34μm (micron), mentre per i c4 e di 38μm (micron)

1μm = millesimo di millimetro

Sembra tu, stia castrando troppe cose....

Originariamente inviata da Gianre

Dico anch'io la mia và....monta quello che ti pare, sia C3 o C4, l'unica cosa prendi i TN9 (skf) o comunque quelli con gabbia in resina o teflon a dir si voglia, perchè purtroppo i cuscinetti con gabbie di acciaio se si "disfano", visto l'alluminio dei nostri carter fanno dei disastri irrecuperabili...

per il resto c'è sempre la mastercard...