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Vecchio 19-10-13, 18: 54   #1
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predefinito 910 carena s

Ciao a tutti sarei intenzionato ad acquistare una po..ni 910 carena s e volevo chiedere a voi esperti se ne vale la pena prenderla a pochi soldi!riguardo a prestazioni posso correre tranquillamente con mini potenti?magari con un buon motore?grazie in anticipo e buona serata!
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Vecchio 19-10-13, 22: 23   #2
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L'avatar di Officina23
 
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Pregi: è quella che costa meno di tutte sua nuova che usata (tra le italiane), trovi i ricambi in qualsiasi negozio per moto e scooter (anche le viti hanno il loro codice!), è la più agile tra tutte grazie al passo corto (è una mini, non midi) e al baricentro basso, è adatta per iniziare perché poco impegnativa come "gestione", il motore è quasi indistruttibile e senza grippaggi o elaborazioni dura qualche anno (se proprio non si vuole rischiare si cambia gabbia a rulli e fascia elastica a fine stagione).

Difetti: di serie ha i cerchi da 5" e le gomme sono difficili da reperire e molto costose, quindi prima o poi vanno sostituiti con quelli da 6,5" per montare le gomme standard. Non ha di serie l'ammortizzatore di sterzo e per alcuni questo diventa un problema, risolvibile solo acquistandone uno. Di serie monta motori 40cc da 4,2 o 6,2 hp raffreddati ad aria, se vengono elaborati o sostituiti con altri più potenti la ciclistica risulta inadeguata.
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Vecchio 19-10-13, 23: 04   #3
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L'avatar di px125e84
 
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Pregi: è quella che costa meno di tutte sua nuova che usata (tra le italiane), trovi i ricambi in qualsiasi negozio per moto e scooter (anche le viti hanno il loro codice!), è la più agile tra tutte grazie al passo corto (è una mini, non midi) e al baricentro basso, è adatta per iniziare perché poco impegnativa come "gestione", il motore è quasi indistruttibile e senza grippaggi o elaborazioni dura qualche anno (se proprio non si vuole rischiare si cambia gabbia a rulli e fascia elastica a fine stagione).

Difetti: di serie ha i cerchi da 5" e le gomme sono difficili da reperire e molto costose, quindi prima o poi vanno sostituiti con quelli da 6,5" per montare le gomme standard. Non ha di serie l'ammortizzatore di sterzo e per alcuni questo diventa un problema, risolvibile solo acquistandone uno. Di serie monta motori 40cc da 4,2 o 6,2 hp raffreddati ad aria, se vengono elaborati o sostituiti con altri più potenti la ciclistica risulta inadeguata.
Non vorrei contraddirti,anzi ti do ragione su tutto,tranne sul fatto che se monti a liquido il 40 5t preparato non risulta assolutamente inadeguato,e perfettamente gestibile,e anzi da giu a molte altre mini,sono d'accordo se allora si pensa di passare un 50 che e impossibile quasi da guidare,provato per credere...e mai montato ammortizzatore di sterzo...
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Vecchio 20-10-13, 12: 40   #4
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L'avatar di andrea7033
 
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la motina è economica e x iniziare va bene , poi rivenderla non è difficile, cè sempre qualche genitore che fa iniziare il figlio. mantenendo un carburatore 14 o 15 sha (parlo x un 4o liquido) rimane bella scorrevole e divertente, ho provato anche 18 e 21 phbg ma diventa scorbutica e rischia di penalizzare la guida
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Vecchio 20-10-13, 13: 20   #5
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Ne ho trovata una ad un buon prezzo e a fine mese vorrei prenderla!dopo ovviamente con il tempo le faro delle modifiche se fosse!
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Vecchio 20-10-13, 16: 54   #6
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Per iniziare va benissimo, e come già detto trovi sempre da rivenderla. Se ti piace e costa poco prendila ad occhi chiusi
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Vecchio 20-10-13, 16: 56   #7
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Non vorrei contraddirti,anzi ti do ragione su tutto,tranne sul fatto che se monti a liquido il 40 5t preparato non risulta assolutamente inadeguato,e perfettamente gestibile,e anzi da giu a molte altre mini,sono d'accordo se allora si pensa di passare un 50 che e impossibile quasi da guidare,provato per credere...e mai montato ammortizzatore di sterzo...
Intendevo proprio quello, con un 50 non la tieni più!
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Vecchio 20-10-13, 17: 44   #8
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L'ho trovata a pochi soldi ma inoltre ho visto che Andrea la vende..nonostante sia non molto distante da me vedrò di fare un pensiero..anche se la mini e un po' fuori budget ho la possibilità di visionaria prima di poter fare un possibile acquisto
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Vecchio 20-10-13, 21: 49   #9
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Intendevo proprio quello, con un 50 non la tieni più!
Allora ti chiedo scusa,l'ho interpretata diversamente la frase,non vorrei essere sembrato attaccabrighe per come mi sono espresso...
Comunque io la 910 la riprenderei ancora ora che sono passati 10 anni e 15kg,l'ho riprovata poko tempo fa ed e ancora una gran mini...poi la prendi a poko e grazie alla polini trovi aualsiasi componente,persino una vite ha un codice suo...
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Vecchio 21-10-13, 09: 07   #10
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Allora ti chiedo scusa,l'ho interpretata diversamente la frase,non vorrei essere sembrato attaccabrighe per come mi sono espresso...
Comunque io la 910 la riprenderei ancora ora che sono passati 10 anni e 15kg,l'ho riprovata poko tempo fa ed e ancora una gran mini...poi la prendi a poko e grazie alla polini trovi aualsiasi componente,persino una vite ha un codice suo...
Nessun problema, anche la nostra ha subito diverse "modifiche": prima al piccolo 4,2 con pacco lamellare, cilindro, marmitta... poi abbiamo venduto il motore e gli abbiamo dato un 6,2 "dopato" ed è divertimento assicurato!
Officina23 non è collegato   Rispondi quotando
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