Pregi: è quella che costa meno di tutte sua nuova che usata (tra le italiane), trovi i ricambi in qualsiasi negozio per moto e scooter (anche le viti hanno il loro codice!), è la più agile tra tutte grazie al passo corto (è una mini, non midi) e al baricentro basso, è adatta per iniziare perché poco impegnativa come "gestione", il motore è quasi indistruttibile e senza grippaggi o elaborazioni dura qualche anno (se proprio non si vuole rischiare si cambia gabbia a rulli e fascia elastica a fine stagione).
Difetti: di serie ha i cerchi da 5" e le gomme sono difficili da reperire e molto costose, quindi prima o poi vanno sostituiti con quelli da 6,5" per montare le gomme standard. Non ha di serie l'ammortizzatore di sterzo e per alcuni questo diventa un problema, risolvibile solo acquistandone uno. Di serie monta motori 40cc da 4,2 o 6,2 hp raffreddati ad aria, se vengono elaborati o sostituiti con altri più potenti la ciclistica risulta inadeguata.
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