Cosa pensate del mio gt - Pagina 3

fabrynetwork · 13-06-12, 07: 08

ok ragazzi grazie dei consigli. Oggi cmq un giretto lo faccio, ma avete un idea del costo della lappatura? Rivolgendosi in caso a qualche preparatore c'è la possibilità che lui possa sistemare la cosa e è molto meglio trovare un gt completo usato in buone condizioni e via? Ho visto che nel mercatino con un 70 euro si trovano. Correggetemi se sbaglio ma l'ideale sarebbe ( dato che prima dell'estate riusciro ad usarla si e no 2 massimo 3 volte) a settembre cambiare cuscinetti e paraoli dibanco se necessario un albero e un gt in buone condizioni? L'albero conviene un buon usato o farlo in caso scoppiare e riembiellare?

sbragone5 · 13-06-12, 08: 43

Dipende dv vai a fare il lavoro... Cque se lo paghi bene sei sulle 70 euro pistone + lappatura
Se poi sei nelle prime selezioni è anche meglio....
Con un gt usato può andarti bene o male... Fatti fare delle foto chiare al pistone, se vedi ancora la rigatura sul mantello e nn vedi aloni neri sotto la fascia, stai prendendo un gt sano... Cque il tuo spendi 70 per sistemarlo e se lo tratti bene dura 50 litri, ergo se lo usi tanto fai una stagione intera...

fabrynetwork · 13-06-12, 08: 46

ok grazie quindi riassumendo
1 misurazione cilindro e se si può
2 lappatura e pisto( me lo danno in rettifica il pistone?)
3 tutti i cuscinetti nuovi

infine se è necessario cambio il cilindro chiedendo a voi consiglio come sempre, sullo stato in cui si trova. Ciao e ancora grazie

mirko88 · 13-06-12, 09: 52

io per lappare il cilindro e pulire la cupola avevo speso 15 euro

fabrynetwork · 13-06-12, 10: 22

Quote:

Originariamente inviata da mirko88

io per lappare il cilindro e pulire la cupola avevo speso 15 euro

Che bella notizia

in caso ti chiamo, avrebbero anche il pistone?
ricordati di questa serà.

rm minimoto · 13-06-12, 18: 43

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork

ok grazie quindi riassumendo
1 misurazione cilindro e se si può
2 lappatura e pisto( me lo danno in rettifica il pistone?)
3 tutti i cuscinetti nuovi

infine se è necessario cambio il cilindro chiedendo a voi consiglio come sempre, sullo stato in cui si trova. Ciao e ancora grazie

sbagliato ... !
1. portare a rettifica e verificare se e' possibile la lappatura
2 misurare dopo lappatura e prendere il pistone della misura giusta
poi il resto

fabrynetwork · 13-06-12, 22: 07

Ok
Oggi prova effettuata a codogno, giornata stupenda eravamo solo in tre bellissimo.
Vi posto un video dove si sente come canta il motorello perchè vi assicuro che è difficile tenerlo giù ed ha una progressione molto lineare, rapporti 6/64. Guardate i primi 25 secondi poi resto in panne

http://www.youtube.com/watch?v=wVpblQUu9M0

fabrynetwork · 14-06-12, 06: 22

Una curiosità ma lappando il cilindro devo mettere sempre fascie in ghisa? Dovrebbe essere la racing bzm? Grazie

Officina23 · 14-06-12, 12: 41

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

145° 192° è davvero tanto, lo squish a 0,65 anche.
Potresti mettere una guarnizione di base da 0,05 ma cmq i travasi ti rimarrebbero troppo alti,
forse non sarebbe da scartare l'ipotesi di utilizzare un albero a corsa più lunga.
Quei fori al pistone non servono a niente,
come non servono a niente gli smussi sopra il foro dello spinotto.
Se lucidi la canna e metti un pistone nuovo di sicuro può andare solo meglio.
Cmq quelle fasi mi sembrano tanto alte...

Concordo in tutto, se non abbassi la fasatura e lo squish ti ritrovi senza coppia sotto

fabrynetwork · 14-06-12, 23: 16

Quote:

Originariamente inviata da Officina23

Concordo in tutto, se non abbassi la fasatura e lo squish ti ritrovi senza coppia sotto

sarà che il 50ino non l'ho mai guidato ma con la friz a 8000 giri in uscita dalle curve se aprivo tutto il gas andava in monoruota con 6/64 quindi non mi è sembrata così vuota sotto. Semmai mi aspettavo di + in allungo.

13-06-12, 07: 08	#21
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	ok ragazzi grazie dei consigli. Oggi cmq un giretto lo faccio, ma avete un idea del costo della lappatura? Rivolgendosi in caso a qualche preparatore c'è la possibilità che lui possa sistemare la cosa e è molto meglio trovare un gt completo usato in buone condizioni e via? Ho visto che nel mercatino con un 70 euro si trovano. Correggetemi se sbaglio ma l'ideale sarebbe ( dato che prima dell'estate riusciro ad usarla si e no 2 massimo 3 volte) a settembre cambiare cuscinetti e paraoli dibanco se necessario un albero e un gt in buone condizioni? L'albero conviene un buon usato o farlo in caso scoppiare e riembiellare?

13-06-12, 08: 43	#22
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Dipende dv vai a fare il lavoro... Cque se lo paghi bene sei sulle 70 euro pistone + lappatura Se poi sei nelle prime selezioni è anche meglio.... Con un gt usato può andarti bene o male... Fatti fare delle foto chiare al pistone, se vedi ancora la rigatura sul mantello e nn vedi aloni neri sotto la fascia, stai prendendo un gt sano... Cque il tuo spendi 70 per sistemarlo e se lo tratti bene dura 50 litri, ergo se lo usi tanto fai una stagione intera...

13-06-12, 08: 46	#23
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	ok grazie quindi riassumendo 1 misurazione cilindro e se si può 2 lappatura e pisto( me lo danno in rettifica il pistone?) 3 tutti i cuscinetti nuovi infine se è necessario cambio il cilindro chiedendo a voi consiglio come sempre, sullo stato in cui si trova. Ciao e ancora grazie

13-06-12, 09: 52	#24
mirko88 Mini Biker Registrato dal: 02-06-11 ubicazione: milano Età : 38 Messaggi: 121 Minimoto: G1 reverse 50 bzm	io per lappare il cilindro e pulire la cupola avevo speso 15 euro

13-06-12, 22: 07	#27
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Ok Oggi prova effettuata a codogno, giornata stupenda eravamo solo in tre bellissimo. Vi posto un video dove si sente come canta il motorello perchè vi assicuro che è difficile tenerlo giù ed ha una progressione molto lineare, rapporti 6/64. Guardate i primi 25 secondi poi resto in panne http://www.youtube.com/watch?v=wVpblQUu9M0

14-06-12, 06: 22	#28
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	Una curiosità ma lappando il cilindro devo mettere sempre fascie in ghisa? Dovrebbe essere la racing bzm? Grazie