grippato grrrrrrrr - Pagina 5

MONELLO40 · 30-06-11, 15: 11

na secondo me va bene il racing

mirko88 · 30-06-11, 17: 57

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Originariamente inviata da MONELLO40

na secondo me va bene il racing

appunto è quello che costa di più...dici che è meglio davvero rispetto allo standard??

Ixso · 30-06-11, 20: 05

Il racing è piu prestazionale ma dura di meno... alcuni dicono che dopo soli 5 litri senti che non spinge come da nuovo...

mirko88 · 30-06-11, 20: 11

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Originariamente inviata da Ixso

Il racing è piu prestazionale ma dura di meno... alcuni dicono che dopo soli 5 litri senti che non spinge come da nuovo...

mmmmm che dubbio atroce

...ho tempo fino a settimana prossima per decidere...dai dai via col totoconsiglio...

ED IL POLSO · 30-06-11, 21: 09

Io ho il Racing e non ho avuto mai prolemi

fantastik · 30-06-11, 21: 23

prendi quello standard,dura di piu' e poi non credo tu ne abbia bisogno di quello racing,il racing e' consigliato per chi fa gare e di conseguenza ogni pochi litri revisiona il motore.
il segmento racing dura di meno.

mirko88 · 30-06-11, 21: 37

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Originariamente inviata da fantastik

prendi quello standard,dura di piu' e poi non credo tu ne abbia bisogno di quello racing,il racing e' consigliato per chi fa gare e di conseguenza ogni pochi litri revisiona il motore.
il segmento racing dura di meno.

ooooooook...sarà fatto...

mi avete già convinto...

minipolso · 30-06-11, 23: 10

dai mirko metti a posto il motorello del ciuppi che poi vieni con noi a chignolo , divertimento assicurato e curve da paura a gas spalancato

ciuppirex · 01-07-11, 11: 01

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT

Hai distrutto il motore del ciuppi..... bisognerebbe infilarti la biella nel canale del cacao

va beh.... sbagliando si impara

(vale anche per me)

il ragazzo si deve fare come meccanico ma come pilota cresce velocemente.

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Originariamente inviata da minipolso

dai mirko metti a posto il motorello del ciuppi che poi vieni con noi a chignolo , divertimento assicurato e curve da paura a gas spalancato

si ma a sto giro deve cambiare i rapporti!!

mirko88 · 01-07-11, 16: 23

Quote:

Originariamente inviata da ciuppirex

si ma a sto giro deve cambiare i rapporti!!

mi prendi in giro???ahahahah

30-06-11, 23: 10	#48
minipolso Junior Biker Registrato dal: 01-12-10 ubicazione: Ponte Lambro Como Messaggi: 559 Minimoto: DM factory 2012 ENDOREATTORE BZM 2011 Powered by Desmo	dai mirko metti a posto il motorello del ciuppi che poi vieni con noi a chignolo , divertimento assicurato e curve da paura a gas spalancato __________________ I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...minipolso.html IL MIO SUPER MATERIALE PER FRIZIONI http://www.minimotovrforum.it/album.php?albumid=502

30-06-11, 15: 11	#41
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	na secondo me va bene il racing

30-06-11, 20: 05	#43
Ixso Mini Biker Registrato dal: 29-04-11 ubicazione: Busto Arsizio Età : 37 Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc	Il racing è piu prestazionale ma dura di meno... alcuni dicono che dopo soli 5 litri senti che non spinge come da nuovo...

30-06-11, 21: 09	#45
ED IL POLSO Junior Biker Registrato dal: 12-06-10 ubicazione: cinisello balsamo (MI) Età : 49 Messaggi: 748 Minimoto: grc rrz3	Io ho il Racing e non ho avuto mai prolemi

30-06-11, 21: 23	#46
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	prendi quello standard,dura di piu' e poi non credo tu ne abbia bisogno di quello racing,il racing e' consigliato per chi fa gare e di conseguenza ogni pochi litri revisiona il motore. il segmento racing dura di meno.