grippato grrrrrrrr
 

allora...iniziamo a dire che ho una sfiga atroce...ahahah vabhè
inizio col dire che dopo aver girato a rozzano, all'ultima curva apro eeeee....e niente ahahah si spegne...compressione ne ha ma non quanto prima e non parte...torno a casa e oggi smonto il blocco...alla fine aperto a metà...direte quindi? quindi ho albero con gabbietta spaccata e biella che si muove dx/sx di mezzo cm forse di più, e tra pistone e testa è finito qualcosa che mi ha smangiato tutto il pistone sopra e la testa, la fascia incollata al pistone(non si muove più); il cilindro sembra buono a parte una scheggiata di nemmeno un mm nel foro dello scarico...ma non credo sia un gran problema... l'albero se si riesce a smontare la biella cambio solo la gabbietta...ma ora vi chiedo, sul mio bzm 50cc posso cambiare solo la testa?poi ho visto che la testa dovrebbe essere scomponibile giusto??coperchio e cupola quindi cambierei solo la cupola...o sbaglio?(non ne so molto ;)) di pistone ne ho un'altro...
ricapitolo:
-testa tutta scalfita da qualcosa,
-pistone scalfito e fascia incollata,
-albero con gabbietta rulli della biella rotta,
-cilindro credo buono(domani lo faccio vedere a chi se ne intende),

Cavolo che sfiga!!!!!!!!!! Controlla anche la pompa, può essere che magari non funzionasse bene e non ti raffreddava bene il motore, riesci a mettere qualche foto???

P.s. Rozzano è famosa per spacca motori,prossima volta vieni in un motodromo ciao

non mancherò...sai che mi stai dando la risp + sensata...mentre giravo si è staccata la pompa dal supporto e non ha girato non so per quanti giri l'ho riattaccata e poi andava la moto si è rotta dopo...ho fatto altri 2 turni...
comunque che cupola dovrei prendere???ho visto che quella argento non ha + o -(0.30 ecc) io però non so qualew ha su...credo quella originale del cilindro...è argentata...in tutti i bzm sono scomponibili le teste vero?
ah domattina vi metto le foto...devo farle...

Devi sempre controllare che la pompa sia collegata e che giri bene è un'organo della motina molto importante........per la testa guarda questo sito,è dove vado a fare spesa io:
www.gmmoto.com

QUOTO x questo negozio :lol1:

infatti quando l'ho vista l'ho rimessa subito...si è staccata al primo turno...non me ne sono accorto perchè stavo girando...
grazie del negozio...è anche abbastanza vicino...;)

ecco le foto:
http://imageshack.us/g/268/p1050683z.jpg/

Cavolo che sfiga.......il cilindro lo puoi fare retificare,pistone nuovo,e sei a posto.
per la testa ci cambi solo la cupola centrale,il problema è la biella che si è rotta ,mi sa che è meglio sostituirla.........fatti fare un preventivo da negozio che ti ho segnalato ciao

rettifica e pistone + fascia novi
scoppiare albero motore e rullo nuovo ( poi verificare la biella in che condizzioni sia )
cuscinetti motore nuovi
guarnizioni nuove
la cupola la passi sotto la mola e spazzola togli lo schifo e sei apposto ...
senno la metti nuova

cosa piu importante
cambia pista

quel motore dovrebbe esser andato in detonazione,possibili cause :
alte temperature,errato anticipo(cosa un po impossiblie ammeno ke non monti kiavette disassate o volano regolabile)e carburazione sicuramente magra
il cilindro non si puo' rettificare,al massimo lucidare,se tiene la cromatura farei pistone nuovo probabilmente di una selezione in piu facendo le dovute misure,poi testa nuova ke e' scomponibile come tutti i bz,prendi la standard (se non ti interessa al super motore)
e biella completa nuova,naturalmente cuscinetti paraolio ecc tutto nuovo...