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Vecchio 27-09-11, 15: 42   #1391
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mav non era questione di raccordare, hai presente dove metti il tubo sotto il carter e dove lo metti sulla testa? ci sono due raccordi di "alluminio" o quello che è, quelli sono piccoli originali e forse può essere dovuto anche a quello, infatti di solito si allargano anche quelli oltre ai due fori sul cilindro. Comunque vedi se hai risolto
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Vecchio 27-09-11, 15: 58   #1392
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comunque per il dissipatore di calore si registrano riduzioni comprese tra un minimo di 1°C fino a un massimo di 10°C.
Per poter identificare la reale riduzione di temperatura portati dal dissipatore bisognerebbe collegare al circuito di raffreddamento un termostato e misurare le temperature, con dissipatore montato e senza dissipatore.
Da dove l'hai copiata sta roba??
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Vecchio 27-09-11, 17: 00   #1393
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nelle guide mtrevi se no non mi credono a parole mie....laq parte ross
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala
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Vecchio 27-09-11, 17: 14   #1394
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Non ho detto che non ti credo, però si vedeva che era copiato!!!
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Vecchio 27-09-11, 19: 25   #1395
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Da dove l'hai copiata sta roba??
Me ne ero gia accorto che era copia-incolla.
Comunque stasera andremo a riprovarla da un altra parte.
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Vecchio 27-09-11, 21: 53   #1396
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guarda che è solo il pezzo di sopra poi non ti fare lo splendido maverich era per darti un consiglio....
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Vecchio 27-09-11, 22: 47   #1397
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guarda che è solo il pezzo di sopra poi non ti fare lo splendido maverich era per darti un consiglio....
muahahah,mi pari un mio amico,quella guida gia l'avevo letta se ti interessa
Venendo ai fatti,stasera l'abbiamo provata 15 minuti di fila(praticamente un turno in pista) e non abbiamo riscontrato nessuno problema staremo a vedere.
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Vecchio 27-09-11, 23: 32   #1398
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Mio padre ha finalmente preso la C2, l'ha comprata con il KIT 46cc e carburatore da 17 (17,5 a essere pignoli) solo che ho il letto che il KIT 46cc è una cagata mostruosa, confermate?
Chrix87 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 07: 25   #1399
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Mio padre ha finalmente preso la C2, l'ha comprata con il KIT 46cc e carburatore da 17 (17,5 a essere pignoli) solo che ho il letto che il KIT 46cc è una cagata mostruosa, confermate?
Mi pare bisogna lavorare il cilindro per far scorrere il pistone.
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Vecchio 28-09-11, 08: 12   #1400
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mizzica...io l'ho appena terminata con tutti gli aiuti dati da voi e le guide sul forum, la devo provare...anzi ancora devo mettere l'acqua..ma ha sentire tutte ste robe mi sa che la tengo come soprammobile... http://imageshack.us/photo/my-images/17/cimg5048g.jpg/
robertino99 non è collegato   Rispondi quotando
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