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#71 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-11-06
ubicazione: Lanciano
Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc
powered by Stefak
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Quote:
![]() ![]() ![]() scusa ma come fai a scrivere certe cose... se ti scappa la fresa sulla canna del cilindro, lo butti... |
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#72 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-04-09
ubicazione: milano
Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible!
luky con gt scooter in cantiere...
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Quote:
da giovane la pensavo anch'io così, ma dopo anni di esperienza e prove di resistenza dei materiali sono arrivato alla conclusione che qualche segno non pregiudica ne l'affidabilità ne il funzionamento del motore. crto se gli fai una fresata profonda 1 mm le cose cambiano, ma per un segnetto o una strisciata proprio no! dopo aver grippato la mia cina aria ho liberato le fasce dal pistone, ho carteggiato bene il tt e rimontato... nessun problema e il motore gira forte ![]() questo è solo un piccolo esempio, ho montato motori di punto S2000 (e non solo) con bronzine pistoni e monoblocchi che farebbero impallidire chiunque... questo nn vuol dire che i pezzi rotti o lesionati vadano meglio di quelli sani... |
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#73 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-04-07
ubicazione: Cantù (co)
Età : 39
Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field
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Quote:
Comunque anch'io sono del parere che se qualcosa è rovinato non andrà mai bene al 100% ma ciò non vuol dire che devi buttarlo... Se dovessi correre chiaramente mi farei molti meno scrupoli perchè contano anche i centesimi... |
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#74 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
ma non è grave, grave è un solco di 1mm lungo tutta la canna, ma grave solo per le prestazioni, xkè basta una lucidata e un pistone sano ed il motore funziona, perde un pò ma funziona. Ho visto motori ca 2 fasce senza una fascia, motori che al PMS aprivano leggermente lo scarico, il mio scooter una volta smontando il Gt mi accorsi che avevo le 2 fasce spezzate, erano spezzate tra un travaso e l'altro e il motore funzionava che nemmeno me esro accorto.
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#75 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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è grave se ti parte la cromatura dal traversino,
ma basta starci lontani...
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#76 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 01-03-09
ubicazione: certaldo
Messaggi: 54 Minimoto: b1
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non serve il fresino per far girare un motore è sulla marmitta che si deve lavorare la mia c1 fa 16200 giri sul cavalletto e il cilindro apparte che togliere le sbavature non gli ho fatto nulla cmq sono daccordo sul fatto di fare il traversino come dice n bello
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#77 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 24-09-08
ubicazione: roma
Età : 56
Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1
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Quote:
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#78 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 24-09-08
ubicazione: roma
Età : 56
Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1
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Quote:
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#79 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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io non ho studiato,
c'ho la 5° madia ![]() mi trovi inpreparato nel caso di doppio cono di riflessione, penso che la media dei 2 coni sia valida come misura. Più coni ci sono meglio sarebbe, il "range" ampio si ha con coni poco inclinati, Il guadagno in CV dell'effetto risuonante è maggiore con coni più inclinati. Ricapitolando coni poco inclinati range ampio bassa resa coni molto inclinati alta resa range ristretto Cmq per tutte vale la regola che togliendo qualche cm al collettore si accorda più in alto di giri.
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#80 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-11-06
ubicazione: Lanciano
Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc
powered by Stefak
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lo scarico non lo misuri dal numero di coni, e non è che dalla lunghezza capisci se gira in alto o in basso (anche se è vero che accorciandolo riesci a farlo girare più in alto)
ma la marmitta cina a pancia grande l'hai provata? dovrebbe andare sicuramente meglio rispetto alla replica zocchi |
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