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#11 |
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Junior Biker
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ah se intendevate quello gia ho tutto, spessore da 5mm sotto il pacco un monopetalo polini con lamelle in carbonio 0.27, dell'orto 18 con 105 di getto e filtro a torta in spugna polini........
volevo chiedervi visto che ci sono secondo voi è meglio prendere un 40 o un 50? |
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#12 |
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MotoGP Biker
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senz'altro 50.
ma da quello che ho visto, il 465 originale C1, non ha lestesse fasture, pertanto devono essere alzate se vuo he si esprima ai massimi livelli.
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#13 |
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Junior Biker
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cioè? parli del gt originale?
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#14 |
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MotoGP Biker
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46 della c1
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#15 |
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Junior Biker
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diciamo che l' ho fatto (l'ha fatto il vecchio propietario) ha messo un albero a corsa lunga e un spessore di 3mm il allumnio fatto al cnc sotto al basamento del cilindro
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#16 |
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Junior Biker
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insomma dite di andare di 50.........
lista della spesa? gt bzm 6t 50cc cuscinetti c4 o c5? paraoli marmitta bzm pompa esterna misura? puleggia misura? queste sono le cose fondamentali giusto? clacolando che albero e aspirazione ce l'ho.... |
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#17 | |
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MotoGP Biker
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Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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Quote:
pompa esterna non è strettamente necessaria, sul blocco C1 con GT BZM so che molta gente lascia quella interna. In ogni caso, se vuoi montare quella esterna, o monti la standard o quella maggiorata. La puleggia alla ruota tanto vale prendere la BZM che si fissa alla corona, quelle che si fissano al mozzo sono inutilizzabili sui cerchi C1 a meno di fare millemila lavori di adattamento (secondo me inutili). Io prenderei seriamente in considerazione un buon radiatore se cambi GT...sai com'è, rovinare un cilindro cina è una cosa, rovinarne uno italiano è tutt'altra cosa...
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#18 |
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Junior Biker
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Messaggi: 450 Minimoto: Stamas SR 08 50 bzm
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la pompa esterna è cmq più comoda sia per controllarla che funzioni nel modo corretto sia per la sostituzione della cinghietta....io sulla mia c1 l'ho messa al pignone...
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#19 |
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MotoGP Biker
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C4 come cuscinetti!!!! (i c5 ancora non esistono)
Tornando a tutta la lista di cose che hai messo, la spesa non è propio poco... dato che il solo GT, si trova a 240€.... oltre a tutto il resto.
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#20 |
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Junior Biker
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infatti poi guardando in giro stavo vedendo che cmq anche la ciclistica avrebbe bisogno di molte modifiche, stavo pensando di prendere direttamente una d1.....
ho gia dato una letta un po a tutto su questa minimoto, l'unica cosa non riescoa trovare un negozio o un venditore a roma di questa minimoto.... sapete darmi qualke sito o qualkosa del genere? |
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