che potrei montare sulla c1
 

vedendo il topi di prima volevo dire una kosa..
senza nemmeno tokkare il telaio semplicmente levando il cinese e mettendo l'italiano devi modificare per forza qualkosa del telaio??

Devi per forza modificare il telaio a meno che non monti un blata originale, poichè sia bz che polini e direi anche orioli ecc.. hanno misure differenti degli attacchi i blata sono leggermente più "compatti". Poi comunque gli ita hanno la pompa acqua esterna e non interna come il blata quindi almeno quella modifica è d'obbligo. :inferno:

a quel punto fai prima a cambia moto

ragazzi visto che siamo in tema volevo chiedervi una cosa, ho dato una letta un po qua e un po la per quanto riguarda il tema del gruppo termico, secondo voi visto che sulla c1 si adatta perfettamente il bzm per carter blata se fosse meglio quest'ultimo o un gruppo termico blata originale?

ovviamente parlo di prestazioni affidabilita e tutte le motdifiche che ne concernono ad esempio che tipo di marmitta e la migliore o che tipo di albero ecc,,,,eccc...

insomma un po di tutto per cercare di riunire temi che stanno un po da una parte un po dall'altra in modo d'avere un situazione chiara....

grazie mille in anticipo per le info

Le pecca di Blata è che lo scarico top di gamma costa oltre 300 € e il gt oltre 200 €

Con bzm non ci arrivi neanche a 400 € x marma e gt.

Poi se trovi i ricambi usati risparmi un bel pò...

Io ho albero e gt tutto Blata kit victory (top di gamma) su carter C1 e volano cina ma delle prestazioni non mi lamento perchè non sarà mostruoso ma va bene e i mei 75 kg non gli danno fastidio...

occapito ho capito, dunque diciamo che converebbe prendere un gt bzm per risparmiare un po e avere piu o meno gli stessi cavalli.........

mi pareva di aver letto in giro che per montare il bzm ci voleva l'albero a corsa lunga è vero?

che marmitta è perfetta per il bzm? e visto che devo cambiare che mi consigliate 40 o 50?

http://www.minimotovrforum.it/ricamb...-billotto.html

guarda qua, se sei interessato posso farti un po di sconto

In pratica si.
Si è vero dovrai montare un albero con corsa 39mm (minimo) e quindi modificare i carter per i nuovi ingombri della biella.

Vuoi un consiglio?

Cambia direttamente il blocco, fai una spesa unica ma risparmi il tempo di preparare i cater C1 ai quali dovrai raccordare cilindro, fare gli smussi per pistone e biella e modificare l'aspirazione...

per l'albero non è un problema xk gia ce l'ho a corsa lunga, per la raccordatura dei carter è fattibile come lavoro, ma per quanto riguarda l'aspirazione cosa intendi?

il pacco lamellare....se non lo hai già cambiato cambialo..metto un bel polini in carbonio monopetalo...sulla mia era una bomba...e i carter erano cinesi....un bel 18 dell orto fil.tro polini e vedrai