02-05-09, 18: 18
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 18-08-08
ubicazione: bergamo
Messaggi: 271 Minimoto: blata origami b1 kit victory 40cc
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squish c1
ciao raga oggi ho misurato lo squish del gt 46cc cinese che monto e ho visto che è 1mm tondo tondo!volevo chiedervi a che valore sarebbe meglio farlo arrivare..non sarebbe un po da ridurre?!e anche comprando una cupola decente come faccio a sapere se è quella giusta?grazieee ciao smanettoniii
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02-05-09, 18: 41
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#2 |
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Junior Biker
Registrato dal: 17-11-08
ubicazione: Napoli
Età : 36
Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8
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cerca di abbassarlo almeno a 0.60/0.50
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02-05-09, 19: 35
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#3 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
Serve una fresa per questo lavoro: prendi il gt lo fissi sul piano scorrevole e lo spiani (1/2 decimi) dalla parte della testa,    poi lo capovolgi e asporti altri 5 decimi dal piano di accoppiamento dei carter. Questo perchè abbassi le fasature con la conseguenza di poter spaziare + ampiamente in caso di un'eventuale preparazione (fasature) del gt. Per ottenere lo squish desiderato basteranno 1 o + guarnizioni tra gt e carter. 
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03-05-09, 12: 21
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 18-08-08
ubicazione: bergamo
Messaggi: 271 Minimoto: blata origami b1 kit victory 40cc
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finalmente una risposta super esauriente!!grazie mille sempre il migliore..ciaoooo
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03-05-09, 12: 39
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#5 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
E' quindi x principio che cerco di spiegarmi in modo chiaro e completo. Grazie x il complimento... 
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04-05-09, 11: 52
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#6 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
io invece ho una flangia tornita a "ciambella" e con 4 fori che ricrea la sede dei carter, ci monto il gt, chiudo questa "ciambella" nel tornio, una centratina ai piani e canna gt con il tastatore e asporto quanto basta per poi lavorare con le guarnizioni e avere lo squisch desiderato!!!
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04-05-09, 13: 10
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#7 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
Detto da te poi divento tutto rosso... Addirittura con il tornio?!!  E se devi preparare un gt originale che ha le sedi or sul piano superiore del gt come fai? Ti ricrei una "testa" da fissare sul tornio? Peccato che il Blata non abbia la testa scomponibile, prima di fresarlo bisogna misurare + volte per essere sicuri di arrivare a squish e fasature desiderati... Col bz se sbagli almeno hai le cupole per arrivare a dove volevi con lo squish...
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06-05-09, 18: 47
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#8 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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COME????? Il C1 non ha la testa scomponibile!!!! Cacchio.... e io che volevo metterci e mani sulla mia.
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06-05-09, 20: 15
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#9 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
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07-05-09, 12: 10
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#10 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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AHHHHh ora mi è più chiaro.
Caspita sti cinesi hanno fatto un particolare migliore e più racing dell'originale  Il mio 39 invece, da misure fatte dovrebbe avere lo squish a 0,7 e da quello che avevo letto era il valore che doveva essere... Me lo confermate??? l'RdC più usato??? qual'è??? P.S. togliere decimi di mm con la fresa, non si rischia di sbeccare la cromatura del cilindro???
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