12-06-08, 14: 37
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#11 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 14-06-07
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ok grazie
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 C1 molto cattiva |
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12-06-08, 14: 45
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#12 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 20-06-06
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Età : 55
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ho capito ...... ciao
ti ho risposto in pm con dettagli del motore 
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12-06-08, 14: 54
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#13 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 03-10-06
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il motore rm gira parecchio...
anzi tanto!!! io con bzm me la lotto per passarlo di motore, anzi.... non lo passo proprio!!! |
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12-06-08, 16: 05
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#14 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-06-07
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lo so l'ho visto domenika skorsa in azione è una vera bomba, le dm nn le vede neanke, figuriamo ci con uno kome me ke pesa 50 kili
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C1 molto cattiva |
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12-06-08, 16: 10
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#15 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-06-07
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ok grazie rm ti farò sapere, ciao
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C1 molto cattiva |
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12-06-08, 17: 32
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#16 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
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Io sul 39 ho portato lo squish a 0.40 fresando il gt di 9 decimi sulla base dove poggia la testa...
Il lavoro è molto semplice e i risultati si sentono anche nel sound... Non ho toccato la testa perchè ci sono le sedi x gli or e il lavoro si complicherebbe...
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12-06-08, 17: 34
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#17 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-04-08
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Manu34 stai dietro!!
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ma fresandolo non si è scromato????
si il lavoro è complicato... se non hai un tornio |
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12-06-08, 17: 38
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#18 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
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Quote:
Ho fatto asportare 3 decimi alla volta e senza forzare troppo, con la carta vetro ho pulito le bave ed è tutt'ora funzionante!
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12-06-08, 17: 40
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#19 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-04-08
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Manu34 stai dietro!!
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ma dai.... è andata bene...
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12-06-08, 17: 46
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#20 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
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Quote:
Non so se sia il mio 39 che quella volta è uscito bene ma è una modifica che mi sento di consigliare!! Ah! prima di fresarlo quel motore aveva già un anno di pista di pista alle spalle... 
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