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Vecchio 14-08-08, 15: 35   #111
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Se stai sui ricambi blata, hai certamente meno sbattimenti, e meno problemi nell'adattarli!
Al momento la Bilancia pende verso Blata perchè gli utenti che mi propongono ricambi Bzm forse si dimenticano del prezzo sul nuovo...

Io cmq con albero Blata posso montare gt Bzm?
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Vecchio 14-08-08, 17: 06   #112
ufo
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Salve dopo tutti i problemi che ho letto in questa discussione sul'albero della c1 volevo sapere cosa ne pensate se facciamo un albero con spalle piene e con inserti di alluminio con corsa 39/ 39,8/40,3/41,3 ipotizando un prezzo che va da €95,00 per un corsa 39,00
a € 130 per le altre corse con biella di qualità e gabbia argentata aspetto vostre info.

Saluti
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Vecchio 14-08-08, 17: 13   #113
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Se c'è una garanzia sulla resa e sulla durata si potrebbe anche prendere in considerazione...
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Vecchio 14-08-08, 17: 50   #114
ufo
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Ciao per la qualità e resa sarà nostra cura fare del nostro meglio i materiali usati per la costruzione di alberi motore sono da noi testati da anni su altri modelli da noi costruiti con buoni risultati grazie per avere risposto buon ferragosto
Saluti
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Vecchio 14-08-08, 18: 03   #115
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Ciao per la qualità e resa sarà nostra cura fare del nostro meglio i materiali usati per la costruzione di alberi motore sono da noi testati da anni su altri modelli da noi costruiti con buoni risultati grazie per avere risposto buon ferragosto
Saluti
Credo che cmq il discorso interessi a diversi utenti xchè x quello che ho potuto provare e leggere sul forum un albero cina regge il 39 ma non il 46 (almeno non a lungo...) e se sottoposto a particolar sforzo, (rapporti lunghi o peso del conducente oltre 80 kg) dura molto poco.

Un albero ita che possa garantire una buona durata con gt 46cc e che possa oltretutto garantire delle discrete prestazioni con gt Bzm o Blata mi sembra una bella cosa...

Quanto misura la corsa dell'albero original cina?
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Vecchio 14-08-08, 18: 42   #116
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stef io ho x rimediare a questo problema,visto ke ho su un 46 bello spinto,ho su una biella polini...
xò nn kiedermi i particolari xk il blocco motore completo l'ho già preso csì...
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Se la vita è una tempesta.....prenderlo in c*** è un lampo
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Vecchio 15-08-08, 10: 49   #117
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mi sa che si sta facendo un filo di confusione...
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Vecchio 15-08-08, 17: 44   #118
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Salve dopo tutti i problemi che ho letto in questa discussione sul'albero della c1 volevo sapere cosa ne pensate se facciamo un albero con spalle piene e con inserti di alluminio con corsa 39/ 39,8/40,3/41,3 ipotizando un prezzo che va da €95,00 per un corsa 39,00
a € 130 per le altre corse con biella di qualità e gabbia argentata aspetto vostre info.

Saluti
ciao
il 41,3 mi intriga molto
chissa come prende il volo la mia c1 con un albero cosi :rotfl
per quando e' pronto
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Vecchio 15-08-08, 21: 51   #119
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stef io ho x rimediare a questo problema,visto ke ho su un 46 bello spinto,ho su una biella polini...
xò nn kiedermi i particolari xk il blocco motore completo l'ho già preso csì...
Beato te che te l'hanno venduto così!

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mi sa che si sta facendo un filo di confusione...
In effetti non ho mai sentito parlare di una corsa (riferito all'albero motore ovviamente...) che superi il 39 alto

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ciao
il 41,3 mi intriga molto
chissa come prende il volo la mia c1 con un albero cosi :rotfl
per quando e' pronto
Non è che sapete che corsa è l'albero original cina?
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Vecchio 15-08-08, 21: 57   #120
Bannato
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37,2 dovrebbe essere
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