Allineamento corona D1

Sandro#56 · 27-09-07, 00: 36

Mi rivolgo ai possessori di D1...avete notato stranezze quando allineate la ruota posteriore x far uscire correttamente l'allineamento pignone corona? Personalmente ho notato che regolando i registri a catena diritta i dadi della ruota posteriore risultano disassati di un bel pò, anche se la ruota di x se nn sembra storta..la cosa che mi è venuta subito in mente è stata forcelle posteriori storte...ma nn mi sembra, o se lo è sarà roba di poco..poi sono passato a controllare di nuovo l'allineamento ed ho notato che se il blocco motore fosse + spostato sulla sinistra (di conseguenza lo sarebbe anche il pignone) riuscirei ad ottenere catena diritta e dadi molto meno "anomali", x cui pensavo di risolvere, visto che è impossibile spostare il blocco motore, mettendo una rondella sul pignone in modo da fermarlo prima e risolvere il tutto..spero di avervi fatto capire...nessun altro ha notato robe del genere?

skikky · 27-09-07, 07: 16

io appena presa la mia d1 anche a me faceva questo difetto erano gli spessori del blocco motore quelli sopra la testa che erano storti li ho rifatti e ora pignone e corona combaciano bene prova a vedere se anche te ai questo problema

Hollywood · 27-09-07, 08: 37

devo ammettere che anche sulla mia l'allineamento non è perfetto al 100%...o meglio...per fare in modo che corona e pignone siano allineati devo mettere il registri della ruota in modo diverso..quello di destra abbastanza spostato in avanti e quello di sinistra più tirato indietro...in questo modo l'allineamento è più che buono...

P.S. hai già girato la corona ??? io l'ho montata con "lo spessore" all'interno...già così facendo ti cambia di 2-3 millimetri l'allineamento

Sandro#56 · 28-09-07, 02: 16

Quote:

Originariamente inviata da Psky

devo mettere il registri della ruota in modo diverso..quello di destra abbastanza spostato in avanti e quello di sinistra più tirato indietro...in questo modo l'allineamento è più che buono...

Esattamente come me...cmq proverò a vedere come dice skikky, ma cambiando gli spessori sopra nn hai problemi con l'attacco di sotto che è fisso?

skikky · 28-09-07, 09: 45

Quote:

Originariamente inviata da Sandrino82

Esattamente come me...cmq proverò a vedere come dice skikky, ma cambiando gli spessori sopra nn hai problemi con l'attacco di sotto che è fisso?

no ora ti spiego i spessori che vavevo quelli originali erano tagliati a fetta di salame cioè storti perciò quando era tutto stretto essendo storti mi tiravano la testa del motore verso sinistra e allora non riuscivo ad allineare corona e pignone allora li ho rifatti dritti e ora la testa con il motore sono centrali con tutto il telaio permettendomi cosi di allineare pignone,corona....

mercurees · 21-09-08, 12: 01

Quote:

Originariamente inviata da skikky

no ora ti spiego i spessori che vavevo quelli originali erano tagliati a fetta di salame cioè storti perciò quando era tutto stretto essendo storti mi tiravano la testa del motore verso sinistra e allora non riuscivo ad allineare corona e pignone allora li ho rifatti dritti e ora la testa con il motore sono centrali con tutto il telaio permettendomi cosi di allineare pignone,corona....

stesso problema... d1==fatiche di ercole... spero siano i distanziali motori...

ciao

carlo000 · 21-09-08, 20: 19

stesso problema, ho rifatto gli spessori motore

ciukino · 21-09-08, 20: 47

salve, io devo dire che non nessun problema di allineamento, ne altri problemi con la mia d1, metto solo benzina e vado

mercurees · 21-09-08, 20: 59

Quote:

Originariamente inviata da carlo000

stesso problema, ho rifatto gli spessori motore

sai dirmi con precisione cosa hai rifatto.. che ne so la misura degli spessori? giusto per orientarmi...
ciao

poggi999 · 22-09-08, 00: 06

Non avete tutti lo stesso problema, perchè i tralicci centrali non sono tutti uguali, alcuni sono quasi diritti ed altri sono stortissimi e da quando mi son fatto la dima originale 2008 ho notato mooolte differenza trà i vari telai cina.

Potete aggiustarvi rifacendo gli spessori e girando la corona sfruttando il disassamento .

27-09-07, 00: 36	#1
Sandro#56 Super Biker Registrato dal: 24-05-06 ubicazione: Catania - Firenze Età : 44 Messaggi: 1,538 Minimoto: -	Allineamento corona D1 Mi rivolgo ai possessori di D1...avete notato stranezze quando allineate la ruota posteriore x far uscire correttamente l'allineamento pignone corona? Personalmente ho notato che regolando i registri a catena diritta i dadi della ruota posteriore risultano disassati di un bel pò, anche se la ruota di x se nn sembra storta..la cosa che mi è venuta subito in mente è stata forcelle posteriori storte...ma nn mi sembra, o se lo è sarà roba di poco..poi sono passato a controllare di nuovo l'allineamento ed ho notato che se il blocco motore fosse + spostato sulla sinistra (di conseguenza lo sarebbe anche il pignone) riuscirei ad ottenere catena diritta e dadi molto meno "anomali", x cui pensavo di risolvere, visto che è impossibile spostare il blocco motore, mettendo una rondella sul pignone in modo da fermarlo prima e risolvere il tutto..spero di avervi fatto capire...nessun altro ha notato robe del genere? __________________ TI SALUTAI !! I miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedba...ndro-56-a.html

27-09-07, 08: 37	#3
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	devo ammettere che anche sulla mia l'allineamento non è perfetto al 100%...o meglio...per fare in modo che corona e pignone siano allineati devo mettere il registri della ruota in modo diverso..quello di destra abbastanza spostato in avanti e quello di sinistra più tirato indietro...in questo modo l'allineamento è più che buono... P.S. hai già girato la corona ??? io l'ho montata con "lo spessore" all'interno...già così facendo ti cambia di 2-3 millimetri l'allineamento __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

21-09-08, 20: 19	#7
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	stesso problema, ho rifatto gli spessori motore __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

22-09-08, 00: 06	#10
poggi999 Super Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: arezzo Età : 52 Messaggi: 1,038 Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING	Non avete tutti lo stesso problema, perchè i tralicci centrali non sono tutti uguali, alcuni sono quasi diritti ed altri sono stortissimi e da quando mi son fatto la dima originale 2008 ho notato mooolte differenza trà i vari telai cina. Potete aggiustarvi rifacendo gli spessori e girando la corona sfruttando il disassamento . __________________ Video delle D1 del mio gruppo preparate tutto cina !!!!!! http://it.youtube.com/watch?v=ezlh0fLrRJI http://it.youtube.com/watch?v=bcBTwKGOJeI Petizione per abolire il CANONE RAI http://www.utelit.it/aboliamo.asp

27-09-07, 07: 16	#2
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	io appena presa la mia d1 anche a me faceva questo difetto erano gli spessori del blocco motore quelli sopra la testa che erano storti li ho rifatti e ora pignone e corona combaciano bene prova a vedere se anche te ai questo problema

21-09-08, 20: 47	#8
ciukino Junior Biker Registrato dal: 01-11-07 ubicazione: Perugia Età : 32 Messaggi: 543 Minimoto: CBM KAOS Black series... tra poco giallo sflescio series!!!	salve, io devo dire che non nessun problema di allineamento, ne altri problemi con la mia d1, metto solo benzina e vado