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Visualizza i risultati del sondaggio: Come guidi la tua mini?
guido a compasso - più sto fermo + son stabile 2 3.45%
mi muovo il minimo indispensabile 31 53.45%
mi muovo molto e fatico a scivolare (uso mille modi) 8 13.79%
mi muovo come un'anguilla e non ho problemi di grip 17 29.31%
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Vecchio 01-09-07, 22: 40   #11
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a me serve grip sulla sella per non scivolare mentre mi appoggio, poi per cambiare posizione mi alzo sulle pedane e visto ke tengo le punte dei piedi appoggiate anzichè i lati esterni, mi risulta molto facile.

quindi ti comporti come sulle moto ma facendo cosi non scomponi troppo la mini?

te lo chiedo perchè anchio lavoro molto sulle pedane coi piedi e a volte prendo delle imbarcate a causa della spinta eccessiva.
inoltre lavorando con le punte sulle pedane in piega non fai troppo leva sull'asfalto con gli slider allegerendo il posteriore?

scusa per le domande ma io riscontro i suddetti problemi anch se faccio fatica a cambiare stile
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Vecchio 02-09-07, 10: 06   #12
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quindi ti comporti come sulle moto ma facendo cosi non scomponi troppo la mini?

te lo chiedo perchè anchio lavoro molto sulle pedane coi piedi e a volte prendo delle imbarcate a causa della spinta eccessiva.
inoltre lavorando con le punte sulle pedane in piega non fai troppo leva sull'asfalto con gli slider allegerendo il posteriore?

scusa per le domande ma io riscontro i suddetti problemi anch se faccio fatica a cambiare stile
in effetti sono in molti ke mi dicono ke guido la mini come una maxi. vado forte nelle percorrenze veloci, mi riesce facile giocare col posteriore e inoltre piego relativamente poco, infatti visto da fuori, apparte quando vado di traverso, la mia guida appare poco spettacolare, tanto ke sembra ke vado piano.
nei cambi di direzione in cui seve agilità mi alzo sulle pedane (ovviamente di poco, giusto un paio di cm) metteno tutto il peso nella pedana nella direzione della curva. questo è anche un metodo utile per capire se le gomme stanno a posto di pressione, infatti se chiude davanti vuol dire ke sto sgonfio.
gli slider in punta non mi danno alcun problema visto ke li tengo appggiati sulle pedante, tanto ke volevo addirittura togliere vista la loro inutilità (tuttavia le viti mi si sono fuse e ora è impossibile toglierli ).
mi toccano qualche volta gli slider delle caviglie, xò non danno problemi, xkè la caviglia non riesce a fare molta forza e si piega facilmente assecondando l'asfalto.
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Vecchio 02-09-07, 22: 48   #13
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in effetti sono in molti ke mi dicono ke guido la mini come una maxi. vado forte nelle percorrenze veloci, mi riesce facile giocare col posteriore e inoltre piego relativamente poco, infatti visto da fuori, apparte quando vado di traverso, la mia guida appare poco spettacolare, tanto ke sembra ke vado piano.
nei cambi di direzione in cui seve agilità mi alzo sulle pedane (ovviamente di poco, giusto un paio di cm) metteno tutto il peso nella pedana nella direzione della curva. questo è anche un metodo utile per capire se le gomme stanno a posto di pressione, infatti se chiude davanti vuol dire ke sto sgonfio.
gli slider in punta non mi danno alcun problema visto ke li tengo appggiati sulle pedante, tanto ke volevo addirittura togliere vista la loro inutilità (tuttavia le viti mi si sono fuse e ora è impossibile toglierli ).
mi toccano qualche volta gli slider delle caviglie, xò non danno problemi, xkè la caviglia non riesce a fare molta forza e si piega facilmente assecondando l'asfalto.

Azz... E pensare che io "senza slide" con le Prada, tocco con il piede con C1 Dm Zpf e GRC.... Non so la tua "tecnica segreta" ma + che girare in mini mi sembri da passeggiata domenicale! A meno che te non porti un 30 di piede e quindi si spiega tutto!
(mi spiace, ma tutti i piloti sono ai miei passi... Pedaline tagliate, scarpe consumate e nastro americano x ratopparle...)

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Vecchio 02-09-07, 23: 18   #14
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Azz... E pensare che io "senza slide" con le Prada, tocco con il piede con C1 Dm Zpf e GRC.... Non so la tua "tecnica segreta" ma + che girare in mini mi sembri da passeggiata domenicale! A meno che te non porti un 30 di piede e quindi si spiega tutto!
(mi spiace, ma tutti i piloti sono ai miei passi... Pedaline tagliate, scarpe consumate e nastro americano x ratopparle...)

ti stai dimenticando delle mie shox super bruciate con il calzino bucato
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Vecchio 03-09-07, 02: 55   #15
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esattamente anche io ho le shox bucate rattoppate con il nastro e mi fermo la discesa in piega perkè mi toccano le pedane che devo tagliare
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Vecchio 03-09-07, 08: 43   #16
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ok bella idea ikki...dal punto di vista creativo...ma nelle mezze curve dove hai bisogno di grip per bilanciare la moto? e poi, più grip si ha in piega è piu sei stabile,il vostro problema è scivolare da una parte all'altra.piuttosto mettete il teflon solo nella parte centrale.
oppure alzate il c*lo.
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Vecchio 03-09-07, 08: 47   #17
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ecco come metto i piedi in pedana, sulla dm abbiamo addirittura dovuto costruire un carter in acciaio per la catena poichè toccavo col tallone.
ikki se questo per te è passeggiare mi sta bene... cmq porto 42...



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Vecchio 04-09-07, 00: 05   #18
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Ottima piega in effetti si vede che usi più il corpo che la moto per piegare però ho paura che cosi si rischi di allegerire il retro procurando delle belle imbarcate........in fondo faccio così anchio e minc@@ia che voli
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Vecchio 04-09-07, 03: 48   #19
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ecco come metto i piedi in pedana, sulla dm abbiamo addirittura dovuto costruire un carter in acciaio per la catena poichè toccavo col tallone.
ikki se questo per te è passeggiare mi sta bene... cmq porto 42...




MI SA CHE ALLORA TI ERI SPIEGATO MALE... LI METTI COME LI METTONO TUTTI Pensavo li tenessi a mo di maxi moto! Ci siamo capiti male!
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Vecchio 04-09-07, 03: 52   #20
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ok bella idea ikki...dal punto di vista creativo...ma nelle mezze curve dove hai bisogno di grip per bilanciare la moto? e poi, più grip si ha in piega è piu sei stabile,il vostro problema è scivolare da una parte all'altra.piuttosto mettete il teflon solo nella parte centrale.
oppure alzate il c*lo.
ripeto... puoi crearti la sella che più ti fa comodo!
Vuoi provarlo solo in mezzo? vuoi metterlo solo in punta?
Provi, vedi come va, metti togli, aggiungi gomma togli gomma.
Tanto anche se metti "tanta" gomma morbida che notoriamente "incolla" al sellino, bastano un paio di inserti che viuuuuuuuu voli sulla sella morbida come un cuscino...

(scivola troppo e sempre questo materiale, quindi ne basta poco. Una sella di solo questo rende la mini inguidabile e come un'anguilla! )
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