Frizione Rigenerata: problema

IKKI · 13-07-07, 12: 22

Salve a tutti... questa volta servirebbe a me un'idea, o un metodo.

Oggi x la prima volta ho rigenerato una frizione zocchi.
Mi sembra di aver fatto un buon lavoro ma...
Ho un problema atroce!
I ferodi installati sono troppo spessi e la frizione non entra nemmeno nella campana CINA!

Ora come posso "limare bene i ferodi in maniera da ridurre lo spessore e poter avere una frizione "nuova"?

Io pensavo di attaccare la frizione ad un trapano e con un foglio di carta vetrata su di un piano consumare i ferrodi... ma... non so se ci sono metodi migliori!

fred81 · 13-07-07, 12: 28

Se tu avessi la possibilita l ideale sarebbe tornire i ferodi,metti la frz. con le massette sul tornio e via.

IKKI · 13-07-07, 12: 30

Quote:

Originariamente inviata da fred81

Se tu avessi la possibilita l ideale sarebbe tornire i ferodi,metti la frz. con le massette sul tornio e via.

giusto...
(ecco il tornio a casa mi manca e non lo so usare... ma so da chi andare!)
e così vedo subito se le massette sono attaccate bene...

grazie infinite!

heavymachinegun · 13-07-07, 12: 30

no,qst volte non è colpa del componente cinese.purtroppo quando di rigenerano le masse zocchi la misura della frizione arriva a sforare gli 80mm

io per testare la qualità della mia rigenerazione le ho abbassate con la mola(per la serie "se resiste a qst resiste a tutto"),ma non viene un lavoro "pulito"

Maurizio#13 · 14-07-07, 04: 35

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

no,qst volte non è colpa del componente cinese.purtroppo quando di rigenerano le masse zocchi la misura della frizione arriva a sforare gli 80mm

io per testare la qualità della mia rigenerazione le ho abbassate con la mola(per la serie "se resiste a qst resiste a tutto"),ma non viene un lavoro "pulito"

Quoto heavy, anche io ho fatto lo stesso!

diogenez1 · 14-07-07, 19: 10

è uno sbattimento ma forse la soluzione ideale sarebbe avere un piattello di scorta, il punto dove appoggiano le massette lo abbassi di un pò tipo 1 mm o comunque fino a che la frizione non entra nella campana, la usi un pò di uscite e quando si consuma un pò cambi piattello e la usi fino in fondo...
si lo so che è 'no stress ma almeno la frizione non si rovinerebbe

rik · 14-07-07, 19: 12

anche io sbasso un pelo con la mola,rifinisco con carta vetrata fine e poi effettuo un rodaggio scrupoloso

heavymachinegun · 14-07-07, 19: 53

Quote:

Originariamente inviata da diogenez1

è uno sbattimento ma forse la soluzione ideale sarebbe avere un piattello di scorta, il punto dove appoggiano le massette lo abbassi di un pò tipo 1 mm o comunque fino a che la frizione non entra nella campana, la usi un pò di uscite e quando si consuma un pò cambi piattello e la usi fino in fondo...
si lo so che è 'no stress ma almeno la frizione non si rovinerebbe

intendi la campana?

il problema e che rigenerando le masse zocchi la frizione arriva a 81 mm quandi andrebbe tornita la campana

IKKI · 14-07-07, 20: 53

vabbè... non avevo tempo di andare da un tornitore... così ho preso il dremel, il cilindretto con la carta vetrata e in 2 min ho abbassato le pastiglie... ora si dovranno un pò assestare ma dovrebbe andare!

franco65 · 14-07-07, 21: 49

io invece ho tolto l'alluminio delle massette dove appoggia sul piattello, e per l'esattezza 1 mm per massetta, tanto quando finiscono le rigenero con lo stesso materiale per cui il problema non ci sarà + !!

13-07-07, 12: 28	#2
fred81 MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: toscana Messaggi: 10,956 Minimoto: Vittorazi Pallino ...	Se tu avessi la possibilita l ideale sarebbe tornire i ferodi,metti la frz. con le massette sul tornio e via. __________________ I miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedba...32-fred81.html

14-07-07, 19: 12	#7
rik Junior Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: bergamo Età : 45 Messaggi: 729 Minimoto: 2007 appiedato	anche io sbasso un pelo con la mola,rifinisco con carta vetrata fine e poi effettuo un rodaggio scrupoloso __________________ i miei feedback http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=18801

14-07-07, 20: 53	#9
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	vabbè... non avevo tempo di andare da un tornitore... così ho preso il dremel, il cilindretto con la carta vetrata e in 2 min ho abbassato le pastiglie... ora si dovranno un pò assestare ma dovrebbe andare! __________________

13-07-07, 12: 22	#1
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	Frizione Rigenerata: problema Salve a tutti... questa volta servirebbe a me un'idea, o un metodo. Oggi x la prima volta ho rigenerato una frizione zocchi. Mi sembra di aver fatto un buon lavoro ma... Ho un problema atroce! I ferodi installati sono troppo spessi e la frizione non entra nemmeno nella campana CINA! Ora come posso "limare bene i ferodi in maniera da ridurre lo spessore e poter avere una frizione "nuova"? Io pensavo di attaccare la frizione ad un trapano e con un foglio di carta vetrata su di un piano consumare i ferrodi... ma... non so se ci sono metodi migliori! __________________

13-07-07, 12: 30	#4
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	no,qst volte non è colpa del componente cinese.purtroppo quando di rigenerano le masse zocchi la misura della frizione arriva a sforare gli 80mm io per testare la qualità della mia rigenerazione le ho abbassate con la mola(per la serie "se resiste a qst resiste a tutto"),ma non viene un lavoro "pulito"

14-07-07, 19: 10	#6
diogenez1 Mini Biker Registrato dal: 12-03-07 ubicazione: alto adige Messaggi: 143 Minimoto: blata c1	è uno sbattimento ma forse la soluzione ideale sarebbe avere un piattello di scorta, il punto dove appoggiano le massette lo abbassi di un pò tipo 1 mm o comunque fino a che la frizione non entra nella campana, la usi un pò di uscite e quando si consuma un pò cambi piattello e la usi fino in fondo... si lo so che è 'no stress ma almeno la frizione non si rovinerebbe

14-07-07, 21: 49	#10
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	io invece ho tolto l'alluminio delle massette dove appoggia sul piattello, e per l'esattezza 1 mm per massetta, tanto quando finiscono le rigenero con lo stesso materiale per cui il problema non ci sarà + !!