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Vecchio 25-09-07, 22: 59   #391
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io i tubi li ho lasciati come sono, ho il bzm 50, ho la corona da 68, la moto tira fino a 14850 giri, e il motore arriva a una temperatura di 67 gradi e non va in ebollizione, anzi aggiungo che la carena l'ho saldata con la vetroresina e ne ho fatto un pezzo unico xcui d'estate giro sempre con la carena completa e non come molti che tolgono il pezzo sotto e non mi ha presentato problemi di surriscaldamento.
Azz.......una z1 con un bzm 50 sotto......spettacolo!

Hai notato miglioramenti grossi con il motore nuovo rispetto a quello cinese? Quali con precisione?
Ma cosa hai cambiato? Tutto il blocco (cilindro, testa, pistone, albero)? Oppure solo qualche pezzo?
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Vecchio 26-09-07, 14: 52   #392
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Ciao, anche io ho il BZM, per montarlo devi utilizzare Albero BZM spalle oro specifico, Gruppo termico BZM completo di testa, frizione italiana con foro cilindrico con chiavetta (vedi C1). La differenza si vede e si sente, lungo tutto l'arco di erogazione
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Vecchio 26-09-07, 17: 00   #393
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Ciao, anche io ho il BZM, per montarlo devi utilizzare Albero BZM spalle oro specifico, Gruppo termico BZM completo di testa, frizione italiana con foro cilindrico con chiavetta (vedi C1). La differenza si vede e si sente, lungo tutto l'arco di erogazione
Si ma quanto hai speso?
Un fottio?

A quel punto facevo prima a prendermi una ita usata....che almeno ha già tutto ita e il telaio regge.
O sbaglio?

Ps: BENZO DOVE SEI FINITO???
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Vecchio 27-09-07, 11: 39   #394
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Ciao Laserbit, ho visto che sei di Torino, ci sei il 30 alla gara del Miletto a Volpiano?
Sarei veramente curioso di vedere come gira sto motore cinese con albero e gruppo T bzm...io è da 1 anno che vorrei fare sta modifica, ma il costo mi ha sempre frenato..Ciao
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Ciao, anche io ho il BZM, per montarlo devi utilizzare Albero BZM spalle oro specifico, Gruppo termico BZM completo di testa, frizione italiana con foro cilindrico con chiavetta (vedi C1). La differenza si vede e si sente, lungo tutto l'arco di erogazione
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Vecchio 27-09-07, 20: 19   #395
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Ciao Laserbit, ho visto che sei di Torino, ci sei il 30 alla gara del Miletto a Volpiano?
Sarei veramente curioso di vedere come gira sto motore cinese con albero e gruppo T bzm...io è da 1 anno che vorrei fare sta modifica, ma il costo mi ha sempre frenato..Ciao
Vorrei vederlo anche io.......ma 400€ di roba mi scoccia un monte......
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Vecchio 28-09-07, 12: 08   #396
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ecco la mia Z1 quasi irriconoscibile dopo tanti lavori.....


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Veramente io ho preso il motore completo da gigi in c.so traiano e x tutto ho speso 300 €..... Già con Albero BZM, Gt BZM 50 6 travasi, Bobina selettra 3 ferri. Comuqnue purtroppo questo w.e. non ci sarò, se riesco faccio un salto in pista tra martedì e mercoledì pomeriggio tempo permettendo. La mini comunque gira veramente bene (x il telaio... Regge besinnimo, comunque ho uno ZPF 206 pronto x essere sostituito al mio). Dimenticavo... X l'impianto di raffrettamento utilizzo un radiatore maggiorato Fram e una pompa BZM Racing (quella anodizzata blu con le alette...). La prox settimana posto le foto comunque..
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La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=5685

Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html
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Vecchio 28-09-07, 14: 35   #398
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anche io ho gt e albero bzm po chiaramente frizione con piatello a foro cilindrico e la moto va una bomba . se qualcuno è interessato sto vendendo una marmitta zocchi per z1 fatemi sapere!!!
manuè non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-07, 15: 02   #399
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dammi il prezzo in pm, un amico può essere interessato all'acquisto..
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Vecchio 28-09-07, 19: 43   #400
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Very nice!
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anche io ho gt e albero bzm po chiaramente frizione con piatello a foro cilindrico e la moto va una bomba . se qualcuno è interessato sto vendendo una marmitta zocchi per z1 fatemi sapere!!!
Ma frizione a foro cilindrico che vuol dire?
Cioè che differenza c'è fra le normali frizioni?
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