Cilindri adattabili C1 - Pagina 2

x8xdamyx6x · 23-05-07, 14: 30

raga sn perplesso su quel cilindro 70cc(scooter)... se fosse x piaggio(quarz ecc)...dovrebbe utilizzare la pompa originale c1...oppure kiudere bene il kondotto...

se è un cilindro minarelli...x forza una esterna... xkè ha il kondotto kiuso sulla base... e dal piaggio si differenzia x via dei kondotti... il minarelli ha uno sulla testa (kome il piaggio) e l'altro in basso a destra...(lato accensione mini praticamente)

dalla foto nn si capisce bene dai tubi se qul tubo passa da sotto o va nel cilidro!!!

menticora · 23-05-07, 17: 25

allora su ebay ho trovato questa....

http://cgi.ebay.it/Minimoto-replica-...QQcmdZViewItem

dice motore polini 70 evolution....può aiutare?se fate attenzione sembrerebbe lo stesso cilindro dell'altra mini che vi ho mostrato!

ago · 23-05-07, 17: 43

forse è di un aerox..o cose simili..perchè ha l'uscita acqua sul gt e infatti monta la pompa acqua esterna

menticora · 23-05-07, 18: 18

altra foto!forse questa è un po meglio delle altre

ago · 23-05-07, 18: 27

non capisco come l'ha bloccato al blocco..e poi la corsa 39.2 sicuro..

d.gherci · 23-05-07, 20: 02

Quote:

Originariamente inviata da desmodronico

se hai le giuste conoscenze riesci a procurarteli! io ci sono riuscito adesso sto trattando per vedere che prezzi mi fà per i cilindri blata originali, e vi garantisco che sono un'altro mondo rispetto ha quelli cinesi!!

ti quoto al 100%,meglio dei cina sicuro (anche se messi a punto non sono male considerando anche quanto li paghiamo)per il resto mi piacciono i motori blata

,ma a quel punto non conviene un bzm 40 o 50 x c1

,è più facile da reperire anche x i ricambi e va benone a meno che i blata siano più economici,ma credo che siamo li

d.gherci · 23-05-07, 20: 04

anche se forse a livello di montaggio i blata saranno meno problematici da montare rispetto ai bzm,allora per un utente meno pratico di meccanica sarebbero migliori i blata

ago · 23-05-07, 20: 11

ma anche le blata originali hanno corsa 36.2?

aster76 · 23-05-07, 20: 30

Quote:

Originariamente inviata da d.gherci

anche se forse a livello di montaggio i blata saranno meno problematici da montare rispetto ai bzm,allora per un utente meno pratico di meccanica sarebbero migliori i blata

comunque i carter sono da modificare (non esageratamente come i gt bzm).....

Quote:

Originariamente inviata da desmodronico

se hai le giuste conoscenze riesci a procurarteli! io ci sono riuscito adesso sto trattando per vedere che prezzi mi fà per i cilindri blata originali, e vi garantisco che sono un'altro mondo rispetto ha quelli cinesi!!

ue' socio......grazie a me'!!!!
ha ha ha !!!

se volete vi montiamo i ricambi di quella vera.....
toccati personalmente con mano, non centrano una mazza con la roba cinese!!!

x il gt c'e' solo un modello 39cc 6t circa 188€
x l'albero ci sono 2 versioni: standard e racing...
appena il concessionario mi manda il listino vi do' + info

d.gherci · 23-05-07, 20: 53

da toccare o fare qualche adattamento ci sarà sempre da fare (si parla di carter di fabbricazione cinese,quindi) diciamo che il gt blata allora è un ottima alternativa al bzm,bravi desmo e aster

fateci sapere il listino dettagliato,secondo mè interesserebbe molto anche il pacco lamellare e il collettore x non parlare della campana autoventilata e la ciclistica

23-05-07, 14: 30	#11
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	raga sn perplesso su quel cilindro 70cc(scooter)... se fosse x piaggio(quarz ecc)...dovrebbe utilizzare la pompa originale c1...oppure kiudere bene il kondotto... se è un cilindro minarelli...x forza una esterna... xkè ha il kondotto kiuso sulla base... e dal piaggio si differenzia x via dei kondotti... il minarelli ha uno sulla testa (kome il piaggio) e l'altro in basso a destra...(lato accensione mini praticamente) dalla foto nn si capisce bene dai tubi se qul tubo passa da sotto o va nel cilidro!!!

23-05-07, 17: 25	#12
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	allora su ebay ho trovato questa.... http://cgi.ebay.it/Minimoto-replica-...QQcmdZViewItem dice motore polini 70 evolution....può aiutare?se fate attenzione sembrerebbe lo stesso cilindro dell'altra mini che vi ho mostrato!

23-05-07, 17: 43	#13
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	forse è di un aerox..o cose simili..perchè ha l'uscita acqua sul gt e infatti monta la pompa acqua esterna

23-05-07, 18: 18	#14
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	altra foto!forse questa è un po meglio delle altre

23-05-07, 18: 27	#15
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	non capisco come l'ha bloccato al blocco..e poi la corsa 39.2 sicuro..

23-05-07, 20: 04	#17
d.gherci Junior Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: alessandria Età : 48 Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'	anche se forse a livello di montaggio i blata saranno meno problematici da montare rispetto ai bzm,allora per un utente meno pratico di meccanica sarebbero migliori i blata

23-05-07, 20: 11	#18
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	ma anche le blata originali hanno corsa 36.2?

23-05-07, 20: 53	#20
d.gherci Junior Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: alessandria Età : 48 Messaggi: 692 Minimoto: Purtroppo non piu'	da toccare o fare qualche adattamento ci sarà sempre da fare (si parla di carter di fabbricazione cinese,quindi) diciamo che il gt blata allora è un ottima alternativa al bzm,bravi desmo e aster fateci sapere il listino dettagliato,secondo mè interesserebbe molto anche il pacco lamellare e il collettore x non parlare della campana autoventilata e la ciclistica