dio fulmini le C1 :) - Pagina 2

jacopo · 12-05-07, 19: 40

oppure la candela basta pulirla...anke se sarebbbe meglio cambiarla per quanto ke costano...scartevetrando gli elettrodi stando attenti a nn farli muovere e a danneggiarli!

heavymachinegun · 12-05-07, 20: 35

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Originariamente inviata da doc67

altra cosa, ma con un 19 polini e il motore lavorato condotti luci ecc c'è un settaggio di base del carb a cui posso ispirarmi per lavorare?

come prima cosa controlla che il collettore nn sia rotto

sappi che se vuoi carburare il 19 devi montare il polverizzatore 266 e spillo w23 altrimentri impazzirai e non concluderai mai nulla

ah,ovviamente hai chiuso gli eventuli innesti per miscelatore e depressore?

doc67 · 12-05-07, 21: 21

allora ragazzi, candela nuova nuova è la sua prima uscita, domani smonto e controllo il colore

, il collettore non è rotto, per il carb , non saprei per il polverizzatore e lo spillo, non ricordo sinceramente, devo controllare, ma dovrebbero essere di fabbrica...e si heavymachinegun, sono già chiusi

doc67 · 12-05-07, 21: 22

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Originariamente inviata da x8xdamyx6x

già...se dice ke ha fatto una miscella piuttosto alta...la candela sta x andare a massa

se è andata a massa pero' non dovrebbe piu' accendersi e sarebbe da buttare giusto?

Dominik · 12-05-07, 21: 47

si controlla le lamelle che non restino aperte!!!!

giggiox · 12-05-07, 22: 27

MAgari dico una boiata ma monti il filtro benzina? Il tubo non ha strozzature o curve troppo secche? Hai su il rubinetto?

doc67 · 12-05-07, 22: 50

le lamelle dovrebbero star bene...e si monto il filtro benzina ma la benza passa bene e il tubo fa un giro naturale senza curve secche o strozzature, che cmq causerebbero unm problema ad ogni regime non solo in alto

e non ho il rubinetto

doc67 · 12-05-07, 22: 50

poi se le lamelle fossero sempre aperte non dovrebbe essere accellerata?

maxinn · 12-05-07, 23: 32

Prova a controllare il tappo del serbatoio a me dava lo stesso probblema ed era il tappo del serbatoio che non sfiatava e la miscela non scendeva nel carburatore......e ti assicuro che mi ha fatto dannare parecchio prima di arrivarci

IKKI · 13-05-07, 02: 19

guarda.. un difetto simile ce l'ha la mia c1, quella di un mio amico, quella di un mio conoscente e quella di un ragazzo che gira ogni tanto...
gli effetti differenziano un pò, ma il risultatoè sempre lo stesso! la mini borbotta e si spegne come se mancasse benzina o corrente! Ma se si analizzano i componenti uno ad uno sembrano ad una prima analisi tutti ok!
Allora, magari mi sbaglio... ma secondo me le C1 scaldano troppo e c'è qualche componente che risente delle temperature elevate!
Che ne so il carburatore scalda troppo e la guarnizione della sonda del galleggiante del carburatore si scalda troppo e si incolla al "buco" quindi si incolla e chiude il passaggio benzina e di conseguenza finisce la benza e si spegne.
Poi smanetta aspetta, cala la temperatura, vibrazione di qui, vibrazione di la si riapre e la mini riparte, si riscalda e riappare il problema,.
magari non è il galeggiante del carburatore ed è la bobina, ma secondo me è qualcosa che si scada troppo e "normalmte" di solito non da problemi di questo tipo.

12-05-07, 21: 47	#15
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	si controlla le lamelle che non restino aperte!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

12-05-07, 22: 27	#16
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	MAgari dico una boiata ma monti il filtro benzina? Il tubo non ha strozzature o curve troppo secche? Hai su il rubinetto? __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

12-05-07, 23: 32	#19
maxinn Junior Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: milano Messaggi: 379 Minimoto: polini 910 carena	sfiato aria Prova a controllare il tappo del serbatoio a me dava lo stesso probblema ed era il tappo del serbatoio che non sfiatava e la miscela non scendeva nel carburatore......e ti assicuro che mi ha fatto dannare parecchio prima di arrivarci __________________ I miei feedback : http://www.minimotovrforum.it/showth...ghlight=maxinn

13-05-07, 02: 19	#20
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	guarda.. un difetto simile ce l'ha la mia c1, quella di un mio amico, quella di un mio conoscente e quella di un ragazzo che gira ogni tanto... gli effetti differenziano un pò, ma il risultatoè sempre lo stesso! la mini borbotta e si spegne come se mancasse benzina o corrente! Ma se si analizzano i componenti uno ad uno sembrano ad una prima analisi tutti ok! Allora, magari mi sbaglio... ma secondo me le C1 scaldano troppo e c'è qualche componente che risente delle temperature elevate! Che ne so il carburatore scalda troppo e la guarnizione della sonda del galleggiante del carburatore si scalda troppo e si incolla al "buco" quindi si incolla e chiude il passaggio benzina e di conseguenza finisce la benza e si spegne. Poi smanetta aspetta, cala la temperatura, vibrazione di qui, vibrazione di la si riapre e la mini riparte, si riscalda e riappare il problema,. magari non è il galeggiante del carburatore ed è la bobina, ma secondo me è qualcosa che si scada troppo e "normalmte" di solito non da problemi di questo tipo. __________________

12-05-07, 19: 40	#11
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	oppure la candela basta pulirla...anke se sarebbbe meglio cambiarla per quanto ke costano...scartevetrando gli elettrodi stando attenti a nn farli muovere e a danneggiarli!

12-05-07, 21: 21	#13
doc67 Mini Biker Registrato dal: 16-12-05 Età : 50 Messaggi: 90	allora ragazzi, candela nuova nuova è la sua prima uscita, domani smonto e controllo il colore , il collettore non è rotto, per il carb , non saprei per il polverizzatore e lo spillo, non ricordo sinceramente, devo controllare, ma dovrebbero essere di fabbrica...e si heavymachinegun, sono già chiusi

12-05-07, 22: 50	#17
doc67 Mini Biker Registrato dal: 16-12-05 Età : 50 Messaggi: 90	le lamelle dovrebbero star bene...e si monto il filtro benzina ma la benza passa bene e il tubo fa un giro naturale senza curve secche o strozzature, che cmq causerebbero unm problema ad ogni regime non solo in alto e non ho il rubinetto