dio fulmini le C1 :) - Pagina 4

manuele5 · 13-05-07, 20: 38

che radiatore monti?

heavymachinegun · 13-05-07, 21: 03

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Originariamente inviata da doc67

, non saprei per il polverizzatore e lo spillo, non ricordo sinceramente, devo controllare, ma dovrebbero essere di fabbrica...e si heavymachinegun, sono già chiusi

se non sono 266(polverizzatore) e w23( spillo) non la carburerai mai....

doc67 · 13-05-07, 21: 24

Quote:

Originariamente inviata da manuele5

che radiatore monti?

quello in alluminio grigio

heavymachinegun domani controllo e ti dico

IKKI · 13-05-07, 21: 46

oggi x dirvi ho girato a ripapersico, ogni 10 giri, appena mi fermavo un secondo per controllare la mini, mi sputava fuori acqua bollente dal tappo (della fiat)
mentre normalmente non lo fa mai...
Invece il problema dello spegnimento improvviso della mini non l'ha MAI fatto!
(non ci capisco una mazza di ste c1)

ciccio17 · 13-05-07, 23: 41

Quote:

Originariamente inviata da doc67

ciccio penso anche io al riscaldamento ma la cinghietta all'ultimo controllo(quando avevo già il problema) era sana...forse è troppo pompato il motore e scalda lo stesso, devo allargare i fori sul cilindro almeno e se non basta mettere un radiatore aggiuntivo

ma mi rompe un po riaprire il motore

e i fori di passaggio acqua a quanto li devo portare?

si si ok io non intendevo che la tua ha la cinghietta rotta ma i problemi che tu descrivi sono per il riscaldamento, quindi devi cercare di risolvere solo quel tipo di problema come dicono gli altri aprendo i condotti!!!

IKKI · 14-05-07, 00: 25

ma stai attento ad aprirli oltre ad 1 mm
specialmente se hai toccato lo scarico!
rischi di forare proprio lo scarico stesso!
(MI è GIA CAPITATO!)

doc67 · 14-05-07, 09: 42

Quote:

Originariamente inviata da IKKI

ma stai attento ad aprirli oltre ad 1 mm
specialmente se hai toccato lo scarico!
rischi di forare proprio lo scarico stesso!
(MI è GIA CAPITATO!)

quindi lo porto a quanto?non piu' di 6,5?originali sono 5,5?

IKKI · 14-05-07, 11: 12

si, macerca di stare + all'esterno che puoi del cilindro...
xchè se guardi il foro passa proprio a fianco dello scarico!

doc67 · 14-05-07, 11: 15

grazie ikki seguiro' i tuoi consigli

13-05-07, 21: 46	#34
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	oggi x dirvi ho girato a ripapersico, ogni 10 giri, appena mi fermavo un secondo per controllare la mini, mi sputava fuori acqua bollente dal tappo (della fiat) mentre normalmente non lo fa mai... Invece il problema dello spegnimento improvviso della mini non l'ha MAI fatto! (non ci capisco una mazza di ste c1) __________________

14-05-07, 00: 25	#36
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14-05-07, 11: 12	#38
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	si, macerca di stare + all'esterno che puoi del cilindro... xchè se guardi il foro passa proprio a fianco dello scarico! __________________

13-05-07, 20: 38	#31
manuele5 Junior Biker Registrato dal: 28-05-06 ubicazione: CAPONAGO/MI Messaggi: 328 Minimoto: C1 46cc molto "cattivo"(by Bes 2)carb.18, filtro malossi, PMT T41.....	che radiatore monti?

14-05-07, 11: 15	#39
doc67 Mini Biker Registrato dal: 16-12-05 Età : 50 Messaggi: 90	grazie ikki seguiro' i tuoi consigli