Lista modifiche C1 - Pagina 4

Elix #24 · 02-05-07, 18: 05

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Originariamente inviata da Dark3890

Si

Grazie. Non mi ricordavo +. Che testa!!

aster76 · 02-05-07, 18: 15

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Originariamente inviata da Elix 911

Io desmodronico non lo conosco però ho visto i lavori che fa ed è veramente un bravo elaboratore.

Mandali un pm e vedrai che lui ti dice tutto. Se tu ti fai fare il lavoro da lui, lavorare cilindro ,ecc. ci metti una bella frizzia ita, cambi paraoli cuscinetti il carburatore le lamelle in carbonio e vedrai come va non la riconosci +!!

Io con la mia 911r ci ho fatto un buon lavoro e adesso fa 15000 giri e va veramente forte, un'altra mini rispetto a prima, quindi io ti consiglio di fare cosi, poi vedi tu che fare, perchè la modifica di aster è fotonica come resa ma anche come costo

ha ha ha ....io e desmodronico siamo soci, confermo che sulle c1 e' molto ingamba!!!
comunque e' bello sapere che il proprio lavoro da' i suoi frutti!!

grazie raga!!!!

Smile:-) · 02-05-07, 21: 15

Scusate ma anche io sono un po ignorante in materia

...ma allora se per fare questi lavori serve solo il dremel la carta e la pasta abrasiva il tornio a cosa serve?

desmodronico · 02-05-07, 21: 36

ue!!!!! ha ha ha... come girano le voci!! ha ha ha.. ciao aster e a tutti gli sderenati del forum.. è un po che non leggevo le vostre ca@@ate!!

marcoraciti · 02-05-07, 22: 18

non perdeteci tempo con la c1..................è tempo perso!

desmodronico · 02-05-07, 22: 50

non dire cosi!! scoraggi i cinesi! ha ha ha.. scerzo comunque se sistemi bene una c1 preparadola a dovere arrivi a girare forte! fidati! magari tu la pensi cosi perchè hai avuto brutte esperienze! ma le hanno avute tutti con queste moto, e dobbiamo ringraziare i cinesi che ci hanno fatto avvicinare a questo piccolo mondo delle mini con pochi soldi, il consiglio che do a tutti gli amici del forum è quello di fare i lavori alla perfezione senza fretta e con qualche conoscenza di preparazione, e vedrete che avrete una mini affidabile, se poi non avete pazienza e conoscenza fate prima a comprarvi un'italiana , ma ne risentirà il vostro portafoglio, quindi valutate voi.. ciao a tutti!

gio · 03-05-07, 17: 17

ciao ragazzi e ciao desmo

inesperienza e dremel associati a dei carter da lavorare non vanno d'accordo

ho visto mini preparate da desmo e da aster che sono dei veri missili e soprattutto sono diventate missili affidabili!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Longo#100 · 03-05-07, 17: 48

bè il tornio è un pò complicato da spiegare, diciamo che nella preparazione del due tempi non serve a molto, più importante è portare i pezzi a far rettificare, come quando spacchi un gt, ma siccome i nostri sono in alu, fai prima a cambiare gt per quello che spenderesti a farlo ricromare... altra cosa la rettifica per esempio verifica la planarità dei carter per esempio, metti che svolgi lavori di saldatura sul careter, e vuoi essere sicuro che sia tutto ok. ma alla fine sono proprio casi estremi piuttosto che reali utilità...
ti consiglio piuttosto di comprarti un bel trapanino completo di frusta che in pratica è una prolunga flessibile che trasmette il moto del trapanino all'utensile montato e ci lavori sopra!
comunque chiedi sempre consiglio a noi del forum e vedrai che si risolve sempre tutto per il verso giusto, molto meglio chiedere un parere che chiudere tutto senza controllare!

jacopo · 03-05-07, 17: 54

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Originariamente inviata da gio

ciao ragazzi e ciao desmo

inesperienza e dremel associati a dei carter da lavorare non vanno d'accordo

ho visto mini preparate da desmo e da aster che sono dei veri missili e soprattutto sono diventate missili affidabili!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stavate parlando di me?

gio · 03-05-07, 17: 56

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Originariamente inviata da jacopo

stavate parlando di me?

PIANTALA SAI CHE ERA PURAMENTE AUTOBIOGRAFICO!!!!!

02-05-07, 22: 50	#36
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	non dire cosi!! scoraggi i cinesi! ha ha ha.. scerzo comunque se sistemi bene una c1 preparadola a dovere arrivi a girare forte! fidati! magari tu la pensi cosi perchè hai avuto brutte esperienze! ma le hanno avute tutti con queste moto, e dobbiamo ringraziare i cinesi che ci hanno fatto avvicinare a questo piccolo mondo delle mini con pochi soldi, il consiglio che do a tutti gli amici del forum è quello di fare i lavori alla perfezione senza fretta e con qualche conoscenza di preparazione, e vedrete che avrete una mini affidabile, se poi non avete pazienza e conoscenza fate prima a comprarvi un'italiana , ma ne risentirà il vostro portafoglio, quindi valutate voi.. ciao a tutti! Ultima modifica di desmodronico ; 02-05-07 a 23: 01

03-05-07, 17: 17	#37
gio Junior Biker Registrato dal: 04-02-07 ubicazione: varese Messaggi: 531 Minimoto: GRC RR GT POLINI 50CC	ciao ragazzi e ciao desmo inesperienza e dremel associati a dei carter da lavorare non vanno d'accordo ho visto mini preparate da desmo e da aster che sono dei veri missili e soprattutto sono diventate missili affidabili!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ GRC RR con 50 POLINI + ALBERO ZPF + PHBG 18 + SCARICO ZOCCHI + LAMELLE CARBONIO + LEVE 2 DITA + PASTIGLIE ZOCCHI + GAS RAPIDO DOMINO +AMMORTIZZ. DI STERZO + PMT T41

02-05-07, 21: 15	#33
Smile:-) Mini Biker Registrato dal: 18-04-07 ubicazione: catanzaro Messaggi: 11 Minimoto: mk2	Scusate ma anche io sono un po ignorante in materia ...ma allora se per fare questi lavori serve solo il dremel la carta e la pasta abrasiva il tornio a cosa serve?

02-05-07, 21: 36	#34
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	ue!!!!! ha ha ha... come girano le voci!! ha ha ha.. ciao aster e a tutti gli sderenati del forum.. è un po che non leggevo le vostre ca@@ate!!

02-05-07, 22: 18	#35
marcoraciti Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: santateresa(spoltore) Età : 50 Messaggi: 118 Minimoto: C1	non perdeteci tempo con la c1..................è tempo perso!

03-05-07, 17: 48	#38
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	bè il tornio è un pò complicato da spiegare, diciamo che nella preparazione del due tempi non serve a molto, più importante è portare i pezzi a far rettificare, come quando spacchi un gt, ma siccome i nostri sono in alu, fai prima a cambiare gt per quello che spenderesti a farlo ricromare... altra cosa la rettifica per esempio verifica la planarità dei carter per esempio, metti che svolgi lavori di saldatura sul careter, e vuoi essere sicuro che sia tutto ok. ma alla fine sono proprio casi estremi piuttosto che reali utilità... ti consiglio piuttosto di comprarti un bel trapanino completo di frusta che in pratica è una prolunga flessibile che trasmette il moto del trapanino all'utensile montato e ci lavori sopra! comunque chiedi sempre consiglio a noi del forum e vedrai che si risolve sempre tutto per il verso giusto, molto meglio chiedere un parere che chiudere tutto senza controllare!