mi salta la catena

blata65 · 05-01-07, 17: 53

ciao non capisco come mai mi salta la catena, forse sbaglio nel regolarla potete aiutarmi a fare la regolazione?

wastegate · 05-01-07, 18: 01

per prima cosa pignone e corona devono essere allineati bene sul medesimo piano, se così non fosse devi giocare con gli spessori della ruota posteriore, magari aggiungendo da una parte o dall'altra qualche rondella inox.
secondo la catena non deve essere troppo tesa ne troppo lasca, una volta serrato tutto deve avere circa 1 cm di oscillazione nella parte centrale e per qualsiasi posizione della ruota. se in alcuni punti risulta più tesa che in altri puoi avere o il mozzo storto, o la corona non ben centrata o storta anch'essa..

consiglio: se hai ancora la catena cinese buttala subito e compra una italiana, con 15 euro hai una catena che ti dura per mesi.

ingrassala bene con spray specifico prima di ogni uscita e lavala con miscela alla fine.

é tutto..mi pare

stefikos · 05-01-07, 18: 03

Ciao, fai ruotare a mano la ruota e con l'altra mano controlla la tensione della catena, la tensione della catena deve essere la stessa per tutto il giro della corona. Se così non fosse è possibile che la corona non sia centrata sul cerchio.

johnsnoopy · 05-01-07, 18: 53

Quote:

Originariamente inviata da wastegate

per prima cosa pignone e corona devono essere allineati bene sul medesimo piano, se così non fosse devi giocare con gli spessori della ruota posteriore, magari aggiungendo da una parte o dall'altra qualche rondella inox.
secondo la catena non deve essere troppo tesa ne troppo lasca, una volta serrato tutto deve avere circa 1 cm di oscillazione nella parte centrale e per qualsiasi posizione della ruota. se in alcuni punti risulta più tesa che in altri puoi avere o il mozzo storto, o la corona non ben centrata o storta anch'essa..

consiglio: se hai ancora la catena cinese buttala subito e compra una italiana, con 15 euro hai una catena che ti dura per mesi.

ingrassala bene con spray specifico prima di ogni uscita e lavala con miscela alla fine.

é tutto..mi pare

straquoto....

antonio22 · 05-01-07, 20: 17

Devi tenere un buon allinemento tra la corona ed il pignone e la katena nn deve essere troppo molle... oppure ti fai una guida o una specie di tendicatena davanti alla corona... e nn ci pensi +...

taurus76 · 05-01-07, 20: 27

Dipende se la lascia molle o no ,questo non lo sappiamo

brugio86 · 06-01-07, 02: 48

allinea bene corona e pignone controlla che non abbiano i denti usurati e che la catena non sia nè troopo tirata sennò si spacca nè troppo molla sennò scende

antonio22 · 11-01-07, 13: 24

Altrimenti fai una cosa cosi'... e vedrai ke la catena, italiana o cinese, molle o tirata, allineata o meno, ti rimane al suo posto...

seve · 11-01-07, 14: 00

anche ad un mio amico faceva così..pignone storto...

Officina23 · 11-01-07, 14: 24

Controlla anche che non si muova il motore...
molte C1 hanno il supporto motore posteriore lasco, nel senso che la vite è più piccola del foro e il motore quando sforza ruota un po' su se stesso.

05-01-07, 17: 53	#1
blata65 Mini Biker Registrato dal: 29-12-06 ubicazione: versilia Messaggi: 80 Minimoto: blata replica	mi salta la catena ciao non capisco come mai mi salta la catena, forse sbaglio nel regolarla potete aiutarmi a fare la regolazione?

05-01-07, 20: 27	#6
taurus76 Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......	Dipende se la lascia molle o no ,questo non lo sappiamo __________________ L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!

11-01-07, 14: 00	#9
seve Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Prato Età : 38 Messaggi: 1,161 Minimoto: C1 Racing	anche ad un mio amico faceva così..pignone storto... __________________ I miei Feed: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=14986

05-01-07, 18: 01	#2
wastegate Mini Biker Registrato dal: 22-09-06 ubicazione: Roma Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi	per prima cosa pignone e corona devono essere allineati bene sul medesimo piano, se così non fosse devi giocare con gli spessori della ruota posteriore, magari aggiungendo da una parte o dall'altra qualche rondella inox. secondo la catena non deve essere troppo tesa ne troppo lasca, una volta serrato tutto deve avere circa 1 cm di oscillazione nella parte centrale e per qualsiasi posizione della ruota. se in alcuni punti risulta più tesa che in altri puoi avere o il mozzo storto, o la corona non ben centrata o storta anch'essa.. consiglio: se hai ancora la catena cinese buttala subito e compra una italiana, con 15 euro hai una catena che ti dura per mesi. ingrassala bene con spray specifico prima di ogni uscita e lavala con miscela alla fine. é tutto..mi pare

05-01-07, 18: 03	#3
stefikos Mini Biker Registrato dal: 10-08-06 ubicazione: Martina Franca (TA) Età : 49 Messaggi: 71 Minimoto: C2 in allestimento Zocchi Mk5 con Big Bore	Ciao, fai ruotare a mano la ruota e con l'altra mano controlla la tensione della catena, la tensione della catena deve essere la stessa per tutto il giro della corona. Se così non fosse è possibile che la corona non sia centrata sul cerchio.

05-01-07, 20: 17	#5
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	Devi tenere un buon allinemento tra la corona ed il pignone e la katena nn deve essere troppo molle... oppure ti fai una guida o una specie di tendicatena davanti alla corona... e nn ci pensi +...

06-01-07, 02: 48	#7
brugio86 Junior Biker Registrato dal: 04-05-06 ubicazione: ferrara Età : 39 Messaggi: 382 Minimoto: dm 2006 40cc bzm powered by massi	allinea bene corona e pignone controlla che non abbiano i denti usurati e che la catena non sia nè troopo tirata sennò si spacca nè troppo molla sennò scende

11-01-07, 13: 24	#8
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	Altrimenti fai una cosa cosi'... e vedrai ke la catena, italiana o cinese, molle o tirata, allineata o meno, ti rimane al suo posto...

11-01-07, 14: 24	#10
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Controlla anche che non si muova il motore... molte C1 hanno il supporto motore posteriore lasco, nel senso che la vite è più piccola del foro e il motore quando sforza ruota un po' su se stesso.